有看過頭文字D原作的進來喇一下吧

涼風~天鵝在手，騎樂無窮~

回覆給:往北跑的阿福

其實也不能這樣比

當年HONDA出RC211V的時候真的大幅領先其他車廠

現今各大工廠賽車性能都不會差太多了，所以變成技術之間的較量

看排位賽比較容易看的出來車子的性能

PIZZA阿神-受傷還是不要騎

回覆給:天山

說到RX-7歐

雖然我很佩服馬自達當初的堅持

但是我個人倒不是很喜歡~~

極輕的引擎,創造50:50的車重完美的前後比例
前後雙A臂的懸吊賦予極佳的操控性

但是
站在車的排氣管位置
聞到排氣味道真的會暈倒,這是我聞到比NSR或是吃機油的車還要難聞的味道(有改裝的更慘~~)
因為我愛好環保,拒絕烏賊車~~所以不喜歡
低排氣量大馬力是它最大的優點
油耗倒是跟喝水沒什麼差別

平平油耗都像喝水
我會選擇FERRARI


現在RX-8是用2.6的排氣量來算稅金,牌照燃料稅落在2.4~3.0的等級
因為~~油耗標準不符合實際的排氣量(1.3)

也算是經典名車啦~~~

866074

有看過頭文字D的人
都會對片中藤原拓海那台AE86感到好奇
這台車有那麼好嗎？GT4 也不負眾望
收錄了這台漫畫迷的夢幻跑車

AE86是 TOYOTA 旗下的COROLLA 在1983年首次生產的第4代車型
AE86 是底盤編號
不是車子的名稱

前置引擎加上後輪驅動（FR）的設定
加上前後的車身配重良好 50：50的配重比 以及九百多公斤的車重 在某些比賽（如下坡賽）的確是非常棒的 掀蓋燈搭配斜背車型
就是最初的設定（就是拓海那台啦）

AE86 當年的開發團隊在開發時 設定了三個目標
1、挑戰筑波賽道的最快單圈紀錄
2、稱霸日本國內 RALLY賽道
3、挑戰 200KM 極速
這三項都順利的達成目標

在1984年的富士新人賽中 土屋圭市（不認識他 頭文字D 的技術總監 ）駕著 ADVAN AE86
以華麗的甩尾（Drift）技術
拿下了六連勝的佳績
這也使他和86 成了英雄人物

在存夠錢後 總算買下了這台 86（不是一萬轉那台 是一開始那台普通的86）
沒想到 原廠設定的 86 （才130匹馬力）
竟然在假日盃又跑到了五個金盃 … 是技術精進了嗎  還是這台車真的太好跑了

山豬=釣魚睡著 跌進池塘..

gt4那台黑頭86

就算經過大改  也只有軟 + 頓 = 爛而已..

跑個兩圈鈕伯倫  馬上賣掉..

天山

回覆給:PIZZA阿神-受傷還是不要騎車的好~騎什麼壞什麼
當初馬自達堅持開發雙轉子引擎
也是把老本都花下去 搞的現在公司的股權納為福特的底下

只是雙轉子的魅力 真的很棒
零行程 高轉速型的車
如果不是環保跟油耗問題 真的是台名車~~~~

有時後還會不自覺幻想我的FZR就是RX-7
呵呵

NightWalker

基本上...

中里毅在頭D中應該算丑角了吧??

中里毅+GTR=證明XXX很強...

天山

中里每次一被八掉就惱羞成怒
然後就發生事故了!!