是不是負廠的龍頭珠碗都很爛啊~

David

回覆給:Jeannan FF-88

我在某間台北福X車行說要幫我換龍頭琬.不過她報價連工錢2千多...

☆ βreeze ☆

回覆給:Fzr vs Nsr
其實原廠珠碗是日本製的，非常耐用，個人覺得不是很有需要改錐形軸承。我印象中原廠珠碗一組好像四百多元，鋼珠我沒買過原廠的、我是去鋼珠店買，規格是0.25英吋沒錯，上下總共38顆。

回覆給:David
這位大哥，你給2000多要我幫你換珠碗，我還要考慮很久勒，因為換珠碗相當麻煩阿。Orz

台中的風~

我現在車上的就是上滾椎 下止推
我當初的珠腕 應該是因為鎖不夠緊
所以被珠珠敲了一個凹洞  變成轉到中間會定住
現在換這種滾椎珠腕 就不會有這種問題了
而且據說耐用度非常的高
當然~如果原廠珠腕 裝的正確 其實也很耐用
一般會壞 都是拆裝不當造成的

換裝珠腕是真的比較複雜
我以前問過店家  好像是收1500的樣子
收兩千不算太過分啦...畢竟真的不好搞

Kat

好久的文章喔~~

回覆給:Fzr vs Nsr

我目前也是使用錐形珠碗~

不過跟你問的店家一不一樣就不知到囉~

價格我的也是不便宜~不過換這東西真的麻煩...想省錢的話就看看可不可以單買料吧

回覆給:David
換珠碗整個車頭都要卸下來阿...很累...

要拆輪胎...前剎...卡鉗...手把...上下三角台...

小弟第一次拆的時候...從凌晨12點...裝好已經早上5點了(還有換煞車油)

還因為鎖上三角台不小心手滑把油箱給敲凹....在加上整夜沒睡~推下中柱的時候

重心不穩原地倒車....如過沒場地..沒時間...還是交給車行施工吧~會快樂一點........

facemarco

回覆給:Kat

輪胎...前剎...卡鉗...免拆 ^^

不過得把車子墊高  喝喝

下次有機會試試看吧

小古

FZR直上止推軸承

花監雜役 fzr 204R

小古 你的止推錐型滾珠安裝的時候能上下都安裝嗎??我之前買了一組 但是只能裝下面，上面就不能安裝因

為軸心不夠長沒辦法鎖所以問你一下，因為我的目前就算下面裝了止推錐型上面原廠鋼珠的，但是剎車重

剎個幾次之後還是會開始有 扣 扣 扣的現象(應該知道我說的是什麼意思吧)???不知道各位是如何解決呢??

天 逸

回覆給:小古

請問小古你是否能提供一下你照片中FZR直上的止推軸承的編號？
因為爬了好久的文都找不到確實的編號@_@"
以及是否確定能直上嗎？ () { opdetail(''pentiume'') }" 花監雜役 fzr 204R好像就有軸心不夠長的問題吶？
不知道小古何時能看到這篇......囧rz........
或者版上有哪位玩FZR的高手或先進達人可以不吝告知一下
感激不盡^_^

小古

回覆給:天 逸
我買的這組止推軸承,上下都是直上FZR的,至於編號的話,我就不知了,我只知道這組的編號是SSY125
是在日本買的,今天才裝上車子,確定直上

天 逸

回覆給:小古

在日本買的啊??看來殘念了.......@_@"

我搜尋了一下大概只有
http://www.sudco.com/
http://www.mrmotorcycles.com/STEERIN.html

有關於SSY125的相關資料
尤其第一個網頁連結有寫到

713-230	SSY125*	25 x 48 x 13mm	30 x 48 x 13mm

只是接在125的後面有個"*"號不知道代表什麼意思？
網頁最後更新日期還是2006年11月3日
以這個尺寸直接在台灣的軸承行不知買不買得到？
還是你知道台中有什麼地方有在賣嗎？
感恩拿^_^

小忠

我對這不是很了解
剛好有看到類似的止推軸承
http://140.115.156.34/motor/index.htm

東東

不用想了 因為那是特殊規格..所以買不到

而小古買的 那是日本人家特殊訂做的....so......

不過錐形軸承 的確是比原廠的好用很多.....

小弟之前每禮拜騎2次 台中到雲林...全新珠碗

原廠品..2000lm磨損 報銷..........所以個人覺得

可能是luca大比較少騎車....他的車都放家裏當1比1精美

模型....至於小古的車..是會動的精美模型.......

☆ βreeze ☆

回覆給:東東

大哥，你說的情況實在是太離譜了，或許你該想想是不是你當初安裝的時候沒有裝好，才會導致珠碗的壽命這麼短。Orz

五年前我車頭轉向有問題，原本以為是珠碗掛點，拆開後才發現出廠使用里程15000km的原廠珠碗幾乎沒磨損，是黃油硬化才導致珠碗作動不良，連鋼珠也沒磨損。想說既然都拆了，索性就換上原廠珠碗組新品，五年來雖然不常騎、但跑過幾趟台中高雄，里程數也累積了兩萬km。期間不曾保養上油、一樣作動順暢，前幾個月拆下三角台來換上新品，順便檢查了一下上下珠碗，依然跟新品一樣漂亮、無磨損。

上個月幫朋友保養車子，原廠珠碗使用八萬多公里不曾保養，拆下來一樣只有黃油硬化讓龍頭有點緊之外，完全看不出來有磨損的痕跡，重新上油保養後跟新品一樣的順暢，更增加了我對原廠日製珠碗的信心。

真的很抱歉，東東兄說的狀況我真的無法苟同，原廠珠碗並不可能像你說的一樣脆弱。或許我說再多都沒用，反正青菜蘿蔔都有人愛，喜歡止推軸承的人就裝，就這樣囉。Orz

天 逸

回覆給:東東

突然想到....我自己就是在公司的外銷業務部門上班的......直接叫負責日本業務區的同事出差時幫我買個二組回來不就得了.....他們日本區的還蠻常出差的....

或者請日本的客戶幫我買,再寄回台灣不就好了!!........我真是笨哦^_^"

只是不知道實際價格合台幣大約多少？或者運費貴不貴？

希望不會貴到讓我吐血．．．．．

如果買回來，一定要馬上裝上，這才是物盡其用的啦^_^

回覆給 Breeze

 原廠珠碗理論上的確應該比止推軸承還要不耐用

摒除安裝不當的原因不談，我想即使正確安裝好，壽命的重點還是在於騎乘方式．．．．．
因為若有比較常玩翹前輪的，原廠龍頭珠碗一定很快掛點．．．．我年輕時就是這樣．．．．現在步入中年，比較愛惜生命了^_^
而順順騎的～不常翹前輪或不重度殺彎者，確實可以把龍頭珠碗騎很多年都沒有磨損

所以還是看個人騎車方式和荷包的$$來決定是否有改止推軸承的必要，就端看各位看倌的喜好嘍^_^

☆ βreeze ☆

回覆給:天 逸

天逸兄說的騎乘習慣，這我可以瞭解，但應該不是所有人閒閒沒事就拖孤輪、或是在路上故意找大窟隆去壓。所以我說的是一般正常騎乘下，原廠珠碗的壽命絕對不可能像東東兄說的那樣只有2000km，那真的太離譜了。Orz

至於您說止推軸承的壽命，理論上來說會比原廠珠碗來得長，這我也可以理解。但我從幾位車友車上發現一個有趣的現象，是改裝的止推軸承不會壞，但安裝軸承的座（車台龍頭轉向處）卻容易被擴大，不知道是安裝的問題還是怎樣的，這我就沒有研究了。

東東

恩...關於這點...小弟在安裝時都是依造手冊來安裝的.....原廠新品....

安裝完後沒有異樣..但是因為台中到彰化 雲林的台一線....坑洞太多

騎乘2000公里後 就有定位感...拆下來也已經有磨損的坑洞了.....

所以個人覺得 原廠品一點都不耐用...當然...如果只走 平整的路

面的話 肯定是會壽命比較多的...這是實際經驗.....

至於原廠的座是否被擴大...原廠的龍頭那邊做的相當的結實

會被擴大..應該是安裝時候沒有做好潤滑..或是沒有清乾淨就裝了

小弟的車上沒有這樣的情況...區...對了...我也不翹辜輪的....

個人覺得是彰化雲林的路面太經典了....so..參考參考

Kat

回覆給:☆ βreeze ☆
我覺得煞車用的重的人...也會耗比較快...

Fzr vs Nsr

昨晚更換車台 順便更換珠碗

福X 是給我悍將的(很小聲竊竊私語不知道有沒有聽錯悍將?愛降?傻傻聽不清楚~?)

敲上珠碗 下珠碗 在把新的上下珠碗珠碗敲回位置，(過程中感覺有點暴力...=.=)由於夜欄人靜

已晚間12點 不好意思在敲下三角台的珠碗...

雖然有購買紐力版手 也知道珠碗紐力值...BUT 珠碗鬆緊 怎麼感覺都無法使用紐力版手下去測值阿...=.=

已經暫時先安裝回去 上鋼珠排好蓋起來 下鋼珠是放在三角台上珠碗內慢慢闔上鎖緊
(以上步驟有出錯誤嗎~?)

☆ βreeze ☆

回覆給:Fzr vs Nsr

基本的步驟是這樣沒錯，但鋼珠最好有換新、避免夜長夢多，下三角台上的珠碗其實也可以順便換，也可以避免出問題。鋼珠上下各19顆，不要少了就好，而且記得要用厚厚的黃油把鋼珠整個包起來，應該就不會有問題了。^^"