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发表于 2005-6-26 20:13:17
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回覆給:B&K
先說一聲,我沒生氣!
通俗重車裡面,其實是有仿賽,但是有整流罩那種型,掛牌的數量不多,記得機車雜誌有介紹過南老北老,這兩位年紀半百的老先生,一個是騎BMW,一個就是騎當時最有名的GPZ600R,且都有掛正牌,通常那種車不怎麼會轉手,不過沒整流罩街車式樣的仿賽車,就好像蠻多的,前幾個月在YAHOO拍賣有一台正牌CB750F 要價15萬就賣,那台就是仿賽騎姿的街車,跟現在新車的CB400 CB750同類型,只不過那些有牌老重機要細細找!
其實我很懷疑,現在外面流傳的馬力值,同一年同一車種的車,每隔幾年外面流傳的馬力數據,好像會不小心長大很多! 以前2T 125的"國產車",領導125 12匹,DT125 13~15匹, 好像沒有一台2T 的車,馬力公佈數據超過15匹,怪怪! 現在聽到流言,每台125老車都超過15~17匹以上!
過去同車型日本版是有馬力比較大,給他實際一對一比過同型車,同型同年份的日本車進口車就是比國產車夠力很多,那時候大家都很氣"小日本"耍詐,談合作還留一"大"手!
還記得那位"NINJA-開聯結車的小飛俠[去死團???-榮譽理事]"所提試乘FZR150的親身經驗,他當時可能忘記日本版及國產版的前例,忘記"那台車絕對不可能是市售版",才會上當! 小日本鬼子,有夠奸詐!
那種耍詐,就像泰版NSR跟台灣國產NSR那種差異一樣,不知道為什麼全世界的市售日本機車,不是比日本版夠力,就是跟日本版一樣,唯獨台灣的日本車是特別不夠力!
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