調整汽門間隙用的厚薄規~

呆舊咕達

回覆給:狐

那請問您一下，您之前說過凸輪軸等等的磨耗影響到調整間隙的大小

那就是說了，不一定要按照手冊值來調整，但是呢？

在原廠手冊的建議範圍內，調越小聲音小，反之調越大氣門聲音越大

您所說到的視磨耗的程度來變更，我是有點不瞭解

那假設凸輪軸、汽門、汽門搖臂等等皆為新品的話

那是否就可以按照手冊的方式去調整了呢？

那可以解釋一下通常在騎程一段時間後(如3000km~5000km)

進氣門間隙會變小、排氣門間隙會變大？還是相反呢？

或是都會變小？那理論上排溫大的車子？或是氣門有加大的車子呢？

上來當然是研究？我是不瞭解您之前對正時的說法？

狐

回覆給:呆舊咕達
一般而言，會比原廠手冊上寫的小一點。要小多少，則看磨損而定。
有人小到0.05與0.06的。但那可能很多機件都變型了吧！凸輪並不是圓型的！所以沒救，只有換掉它才行。這點手冊上有寫，可以參考手冊。

新品的話，理論上是可按手冊上的數值來調。但你所列的還不能完全代表新品。你想一下汽缸頭還有什麼管子接出去呢？

間隙變大變小我不確定，我拆它時只管它是不是0.1mm而已。
另一個要注意的是汽門也會積碳，要拆下缸頭才清得到。

排氣量大的車子，理論上都要加大汽門。排氣與進氣都要多啊！不然怎麼算是搪缸成排氣量大的缸呢？但進來的不等於出去的哦！油氣進來會爆炸燃燒膨脹才出去...。汽門大小（圓型大小直徑）、長度，角度、數量與排氣量有關。當然汽門的鋼性也要足以承受極大的壓力，才不會壞掉。它的耐熱及膨脹、變形容有所限制，不然在運作時怎受得了。

正時！是正時。調間隙是調間隙！
拆下汽缸頭調間隙。
你想一下這時調的間隙與正時間有沒關係？應該是沒有吧！

正時是偵測活塞是否壓縮到該有的位置？才去告訴CDI要點火。
汽門也是需要活塞經由曲軸告訴它是否要開或閉。
活塞與曲軸相對的角度是因，而汽門與點火的正時是果。而不是正時是因，汽間隙是果。
你去搪缸店做汽門時，店師傅都會幫你調好間隙。你想一下，師傅有對正時嗎？

調間隙是只要沒有東西頂到汽門搖臂，汽搖臂門可以自由上下動的時候去調。與正時準不準沒關係。你正時不準也可以調間隙，只要汽缸頭正常即可。

正時是機工角度與電工角度的配合，去點火用的。

研究是互相的，您也可以四處上網找找哦！

呆舊咕達

回覆給:狐

嗯.....聽了您"精闢"的解釋

回應是互相的，有討論才有進步

小弟還需多多的研究研究^^

八嘎

回覆給:狐
一氧化碳能燒而且很好燒這連我都知道耶~> <
一個炭鍵結一個氧還有另外兩個游離電子不知道要抓誰~
非常不穩定~> < 國中就教了....

z版上的確是會有人不太懂說錯的~~

我有收到大大您的信啦~~

阿牛

回覆給:狐
狐大我沒那麼聰明啦 > < ,火星塞同一顆半黑半白的情況我見過,我猜,進氣側有新鮮油氣冷卻,所以溫度低,也所以顏色較黑. 造成的原因,可能是進氣門相對太早開啟,或排氣門相對太早關閉. 調整方法為,將進氣門間隙相對調大些(但這樣好像進入的油氣變少? 那要動混合比囉? )而排氣門間隙相對調小些 , 或是選用有回壓的排氣管,讓排氣門關慢些. 也有可能是氣門關閉不良,在點火後,朝著關閉不良側延燒,造成該側溫度偏高,火星塞該側較白,亦即狐大您所謂的回火現象?

狐大,以上我猜對幾成?  ( 心虛 -__- )
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另外,狐大您說的不用厚薄規即可調整氣門間隙,我想,是不是用螺絲的牙距去計算的呢?  因為手邊沒有牙規也沒用過牙規, 可否請狐大公佈一下答案, 氣門調整螺絲轉360度所產生的高度是幾條啊?  :p
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我的車前一陣子也是出了問題,去讓知名車行檢修的結果是需更換氣門. 後來修是修好了,只是氣門聲變得很大,車行說,新品會比較大聲,很正常,若有磨耗,會變小聲. 車牽回來到現在大概也騎了三千公里以上了, 聲音沒有變小的感覺(就那種明顯隨轉速起伏的"答答"聲), 唉,我不會聲音辦位,聽不出來這聲音是不是正常, 又不敢自己亂動 (我只修朋友的車, 自己的車都交知名車行 XD ), 還真是為我的車及荷包擔心啊...
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哈..這麼容易就被狐大看出我基礎不夠,我學商的咩,玩車也算剛入門而己,所以還要靠板上各位前輩幫小弟打點基礎.

除了修車技巧之外,再次感謝狐大的金玉良言.

狐

回覆給:阿牛

汽門問題找其它人問吧！理論技術不再講給別人聽了！
你的問題答案在凸輪軸的形狀上！

會不會有回火現像的起因很多，這也去問其它人吧！

螺柱是四方體施力點，所以有90度可量！螺母是六角型，有60度可以量。
螺柱的螺紋寬度你查一下，即可知道要旋轉多少角度即可達到標準值。

換汽門？
那換回來後汽門、引擎的聲音應會咻咻叫才對！
會扣扣的叫嘛....那請去問那知名車行，我就不知道了！

我去看過某些車行後，就決定車子自己修，不再給那些車行修。要修也到台中修。
你想學聽聲音哦！拿長一點的起子，貼在耳朵上，頂在引擎的某個位置，就如聽診器一樣。你就可以聽出來是汽門或是內鏈或是凸輪或是活塞插Pin的聲音了。

我的基礎很X，沒有其它人利害，還是請您另請高明較好。
贅字太多尚請包涵