關於鍊條壽命的判斷&檔煞的好壞

dragon · 发表于 2011-11-30 14:26:04

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跟真正大扭力比起來算是小扭力而已....

dantealex11 · 发表于 2011-11-30 14:53:26

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的確...

xingtian0512 · 发表于 2011-11-30 23:09:13

大扭力的車阿.........
好絲瓜510............
映像讓我深刻

kissmyeyes111 · 发表于 2011-11-30 23:24:02

騎擋車就是要引擎煞車

才有那意義

dantealex11 · 发表于 2011-11-30 23:53:18

回復 xingtian0512 的帖子

好絲瓜?!

xingtian0512 · 发表于 2011-12-1 00:01:36

dantealex11 發表於 2011-11-30 23:53
回復 xingtian0512 的帖子

好絲瓜?!

99848017 · 发表于 2011-12-1 21:03:42

退檔慢慢退...

６→５→4→３→２→１→Ｎ或６→５→４→３→２→Ｎ

rall206 · 发表于 2011-12-1 22:23:35

回復 99848017 的帖子

實際上路
應該沒有人會退到一檔去吧
頓挫感非常大呢...

asdfg26845 · 发表于 2011-12-2 03:57:07

回復 cat6lee 的帖子

鏈條調整方式是架中住上下晃動1.5~2公分內喔??
我一直以為我記錯.因為那樣調整輪胎落地之後鏈條稍為緊繃
騎乘之後應該是受熱膨脹都會變的很緊繃
所以都怕怕的,以為是我記錯了,應該是輪胎落地調整至鏈條晃動上下1.5公分吧!
下次調整再更正

DID加重鏈再+1
便宜好用
買個鏈條油噴一噴保養增長鏈條壽命
偶爾拆下來泡廢機油也不錯用

asdfg26845 · 发表于 2011-12-2 09:50:00

回覆rall206
我指的是齒輪膨脹~
齒輪只要膨脹一點點就差很大了~

pesrtty111 · 发表于 2011-12-22 11:26:36

直接退到一檔輪胎應該會打死滑掉吧= = 我基本上只要很快速從6檔速度緊急退到3檔就滑了

jackel996 · 发表于 2011-12-22 12:02:37

本帖最後由 jackel996 於 2011-12-22 12:17 編輯

直接退到一檔，瞬間彈開離合器當然飛出去的機會很高..
可是除非是緊急狀況，不然應該很少人檔煞會猛的彈開吧@@..
正常不都是退檔，稍慢的放離合器..讓轉速的攀升較慢且頓挫感較小...
我覺得重點倒不是用不用檔煞..或是一次退了幾檔...而是離合器的控制...

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TO munkustrap:
感謝您補充的事項，
確實是要搭配正確的制動與退檔補油才是正解..
只是想說因為前面有朋友說的看起來似乎有種檔煞是不好的做法..
所以只針對檔煞這個部分去著墨..
任何制動的方式，只要能停下來閃避過較大的危險.
個人是認為都是好的方式，差別只是在於怎麼用、何時用..
但是我想這已經有太多板大分享正確的方式..
似乎不太需要落落長的一大篇說~~XD

dragon · 发表于 2011-12-22 12:06:47

回復 asdfg26845 的帖子

那種東西只是參考值

鍊條上下擺動距離受你搖臂長度和車架/後齒位置角度所影響

很多改了後搖的鍊條在搖臂上方都會有個小折角=>消耗動力/噪音

這樣調整的距離又不一樣了

基本上人上車後鍊調就繃著是不太ok的調整方式

轉動時鍊條有甩動的慣性也會影響鬆緊問題

太緊的話前齒扯太緊會出現俗稱的難打檔問題也容易拖傷前齒或副軸

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