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楼主: wooops77

[分享] 看Z版3個月後,買了一台N,新會員報到

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发表于 2010-9-4 08:45:32 | 显示全部楼层

回應 17# 0918311834 的文章

改天用看看印度神油
看是不是有那麼神
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 楼主| 发表于 2010-9-4 16:51:44 | 显示全部楼层
修正一下
HRC RS125輸3分鐘不是3秒
呵呵看錯了

已經算是難能可貴了吧
用4T的125,就算工廠賽車我看也會差很多
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发表于 2010-9-4 21:39:59 | 显示全部楼层
原文由 pilosula 於 2010-9-4 08:40 發表
恩!
加油!希望能撐過三個月,再來三年!

畢竟也16年老車,雖然有器官移植(SP加持)但..............................

還是多多念一點書(維修手冊)好................你會明白! ...


其實
另外一版的維修手冊更好
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发表于 2010-9-4 23:21:41 | 显示全部楼层
一圈要跑20分鐘  跑一圈輸1分鐘~  沒辦法等級有差

如果是2T250 那可能要相反了
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发表于 2010-9-5 09:05:06 | 显示全部楼层
歡迎加入~你開始要不食人間煙火~用心去照顧那台小n
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 楼主| 发表于 2010-9-5 12:29:07 | 显示全部楼层
今天下午要來刮RC積碳
就是拆掉RC半月瓣的2條鋼索,L - H 轉一轉

手冊上寫要 [活塞在上死點] 進行本項工作
請問要怎麼把活塞弄到上死點?

熄火狀態打二檔,推到推不動~~降子可以嗎?
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 楼主| 发表于 2010-9-5 19:28:15 | 显示全部楼层
成功調整RC閥完成
旋轉半月瓣沒甚麼阻力的感覺
應該沒積到碳,純粹左鋼索鬆了

調整完的成果
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/tmXZKhBhKx0?hl=zh&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/tmXZKhBhKx0?hl=zh&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

老二期RC可以拉到底了呵呵
試車後非常滿意
又多了兩成功力
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 楼主| 发表于 2010-9-5 19:29:58 | 显示全部楼层
抱歉修正鏈結
我把清完的RC拍了小短片

http://www.youtube.com/watch?v=tmXZKhBhKx0
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发表于 2010-9-5 20:28:45 | 显示全部楼层

回應 28# wooops77 的文章

嗯~~   聽起來很帶勁
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发表于 2010-9-9 03:04:49 | 显示全部楼层
螺姆記得要鎖緊點,我曾經就是沒鎖太緊噴掉囉!這反牙的十號螺姆不好找喔
話說我已牽一年車了,原廠真的是好顧,可是一動排氣管,第一天就給我小縮,過沒兩個月就顧路
因為上班時間較長假日只有一天也都在補眠,只好給人家做, 錢阿
從板上知道會縮的原因,打死不信供油不足的說法(原廠pe26配阿六管)
兩個禮拜後,再度拉萬轉
我信了,
又給我小縮,想說也沒差到時在換上sp缸!
到現在,區軸ko
nsr無限期工程啟動!
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发表于 2010-9-9 03:57:54 | 显示全部楼层

回應 30# gn01126719 的文章

你.改預混??
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发表于 2010-9-10 00:41:11 | 显示全部楼层

回應 31# ryanchen0518 的文章

3%還是的預混!太稀嗎?應該不會吧!機油都吃ip最便宜版,因為我只是順順騎偶爾拉轉排一下積碳!
之前用原廠管拉萬二轉,七至十秒也沒縮過一換管就睡!
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发表于 2010-9-10 10:26:11 | 显示全部楼层

回應 32# gn01126719 的文章

不只是機油的問題,
油氣不足也會影響高轉的潤滑...
R6管配PE26,
如果沒加大主油嘴的話真的是不夠,
會縮一點也不意外...
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发表于 2010-9-12 12:56:03 | 显示全部楼层

回應 33# althewind 的文章

那麼請問R6配PE26原廠油嘴,幫浦原廠開度,再混個1%在油箱這樣可以嗎?
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发表于 2010-9-12 13:23:55 | 显示全部楼层
機油量應該是夠,
但是化油器主油嘴最好再加大一點,
至於要加大多少很難說的準,
油平面與油針最好也視情況調整,
每台車的狀況都不盡相同,
多試幾次看看吧~
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发表于 2010-9-14 01:23:05 | 显示全部楼层
的確是!因為之前車行老闆有告訴我盡量不要拉轉拉太久會縮!
可是一旁的K6太吵,右手就不知不覺的熱血起來;P
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 楼主| 发表于 2010-9-14 02:22:34 | 显示全部楼层

ho

小n據前賣家透露係武某改
我騎起來一切都很好,怠速平穩無奇

油耗一公升/16公里

醬子歸納起來,我應該屬於不愛縮之一族...油噴的夠

至於汽油號數個人測試
一律騎到開預備油為止再加另一號數滿缸

98/95/92差在運行溫度吧...馬力差距不大
我對這方面很敏感的
尖端退役迪爵就是是過感到要用98其他不行

我爬過文的    沒有定論
我個人推薦92...溫度低...臨時要衝...差不多吧...

不過不適用於賽事啦!!


另外拜讀過2003年 類的舊文
了解到曾有些狀況
現在大家都熬過來了...peace!

小n已是古董最速車了

不過會被sm放,對我而言可不是好消息...畢竟免天上班都會遇到....(真想喬一下,z友就把啤言歡吧....)
差8萬
我在想...引擎留著...找車體...要改的漂亮的...一次到位比較省
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发表于 2010-9-14 08:39:58 | 显示全部楼层
話說健康的愛將也很少
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