問一個蠻呆的問題原廠NSR能做到這樣嘛?

鬼娃娃 · 发表于 2010-5-27 02:11:35

50幾齒喔! 我最近才換新的後齒盤沒數過他幾齒耶!
不過短時間也不可能在花錢買一個齒輪盤了 ~"~

x02531 · 发表于 2010-5-27 02:41:44

原文由 0918311834 於 2010-5-26 19:03 發表
那你就要先1檔轉速拉到約7500轉左右然後馬上放油門在瞬間補油門

這是提升加速的油門技巧嗎?
馬上放油門在瞬間補油門的用意與原理是什麼阿???

目前只知道不使用離合升檔,
還有什麼是能夠提升加速的撇步啊?

0918311834 · 发表于 2010-5-27 02:57:10

原文由 x02531 於 2010-5-27 02:41 發表

這是提升加速的油門技巧嗎?
馬上放油門在瞬間補油門的用意與原理是什麼阿???

目前只知道不使用離合升檔,
還有什麼是能夠提升加速的撇步啊?

這個只是單純用在孤輪而已

馬上放油門再順間補油門是要製造瞬間扭力讓車頭浮舉

589300 · 发表于 2010-5-27 09:42:00

雖然是此風不可長...
技術不夠的話...
換個齒比...要孤其實也很好孤啦....

err · 发表于 2010-5-27 19:10:16

後面載個人或把前整流罩拆下就可以前輪盡量輕一點我有次把前罩撞壞了拆掉結果騎的習慣還是猛灌油門嚇一跳前輪輕鬆就拉高了

鬼娃娃 · 发表于 2010-5-27 20:07:12

後面載個人!那理論上後面不就要比前面的人重
= =想到就可怕我已經9x了!再載一個比我重的??
比拉孤輪還惡操

ovd750 · 发表于 2010-5-28 22:15:10

那種起步不算拉估不算困難，難的是現在騎檔車在飆直線的人很少很少，我的爛追風就可以做的到，我的爛追風61的活賽配上30MM挖大致32MM的大王化，428.16X47的齒輪，追風或者王牌本身車很輕很容易辦到，隨隨便便在行進的時後4檔退3檔，或者是3檔退2檔，在順勢油門補到底，離合器握半離合就可以拉起來了，但，NSR就不容易拉了，除非改428齒就比較好拉，但是另一個缺點就是很容易拉斷鍊條，現在的人騎檔車很少會用一萬轉以上起步，也很少會車輛在行進時換檔不回油門，從一起步就是油門到底不回的人現在很少會這麼騎了，會這麼騎的人應該都是一些5.6年級生的玩車車友，^^!小弟就是其中一個。從第一台檔車追風，第二台也是追風，第三台是NSR小弟也騎了快20年的打檔車，只是這樣的騎法很耗油。一公升汽油大概15~20公里就沒有了，台南市高雄市來回就花了快400元汽油。小弟的追風跟NSR有興趣的可以看看 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=ovd750&book=1 齒輪裝428目基本上520目好拉孤輪，只是要換428目的要有心理準備很容易拉斷鍊條，但是要有加速感定是用428目比520目來的有感覺來的猛，舉例說，像改跑場子的NSR或者是跑加速的大改NSR或者是RS125這一類的車，因為428比520輕，要拉孤輪換428是最快的路徑

jack929 · 发表于 2010-5-28 23:52:39

也很少會車輛在行進時換檔不回油門.

我在路上還常這樣換檔也.雖然油門沒有到底
王牌超輕的.超好翹頭的(堂弟的王牌).

NSR就重很多了.我又是FZR車頭.更重

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