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发表于 2010-5-16 08:35:54
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原文由 jack571207 於 2010-4-29 17:40 發表 
終於忙完了，下班前來多打一點字...
基本上，vespa並不是一個廠牌名稱，而是義大利Piaggio集團生產的一個車系名稱....
而Piaggio也不只vespa系列，還有很多其他的系列...(例如知名的三輪機車MP3、X8等等很多很多....)
大概 ...
轉貼自http://www.vespa.com.tw/History.html
VESPA誕生再這個世界上已經５３個年頭了，當年戰後的義大利由於物質的缺乏，生活艱苦，於是生產飛機及飛艇的Piaggio公司為重建遭盟軍炸毀的Pontedera廠於１９４５年夏天進行研發新式的機車，其設計理念為必須是一種經濟、好駕馭、人人都能負擔的交通工具，於是Enrico Piaggio 就請當年設計直升機研究的 Corradoni D' Ascanio來開發此產品，D' Ascanio 根據1920年代發展的Scooter 機車為雛形加以改良，同時運用手工打造最初的試作車名為“Paperino“代號為MP5，當時進行一連串的測試階段，經過不斷的討論及改善終於在1945年底推出“Prototype"代號為MP6.
經過四個月的改進，將引擎的導風口改善及採用鋁鈑車身，並將引擎改為98cc,前進三檔最大馬力3.2匹，換檔在右手手撥式等改良，終於在１９４６年的四月一日正式問世，因其引擎聲及特殊的腹腰、尾造型而被Enrico Pia ggio 取名為 VESPA(義大利文WASP黃蜂的意思)，第一部VESPA絕對式經典之作，卜一推出就造成極大的反應，因為這種兩輪的“汽車”可提供乘客腿部衣著的保護使得男女都能舒適的騎乘，基於此一特點立刻在義大利市場發燒蔓延。1946之98cc第一年共生產2484台，兩年後開發出125cc產量就激增至兩萬台左右，以後就逐年增加，一直至今有上千萬台VESPA在全世界奔跑。
VESPA改變印象是在1953年受電影“羅馬假期”的影響，當時隨著新聞媒體，廣告及電影的宣傳，VESPA以成為一種文化和流行的風潮，這種輕快的現代二輪馬車，外型線條流暢，極具現代感，一直都是年輕人玩賞的對象，Piaggio也針對VESPA，五十年來不斷的技術改良，推陳出新，創造發明，經過五０年代的萌芽期進入六０年代，所有開發出來的VESPA車已經非常的成熟穩定了，成功的將市場區隔開來，並針對客戶的需求區分為50,90,125,150,160,180,200等各種車款，VESPA在六０年代正是大放光明的時代，也奠定VESPA在世界SCOOTER舞台上的一席之地，VESPA所創造出來的傳奇，將與現代社會發展史劃上等號，在歐洲相繼產生時尚的MODS文化，各地紛紛組成VESPA Club,由此分享改裝及維修的經驗。VESPA也於此時進入台灣市場，而成為台灣VESPA的萌芽期，七０至八０~代是台灣VESPA的全盛時期，預計有三四家車廠生產VESPA車型，預計當年有上百萬量VESPA在台灣奔馳，擁有VESPA已經是家家戶戶的事了，VESPA在七０年代末開發出P系列車款，全新設計當時還掛上VESPA New Line,此一車種是為台灣最風行車款，至今還持續生產中，今年還特別推出一款PX98'二十週年紀念車。九０年代VESPA在台灣勢微，受日系速克達車的影響下，車輛數急遽減少，大部分車輛都遭遺棄或解體，Piaggio公司在全世界並沒受多大的影響還是一直推陳出新，還是世界第一大廠，1996年六月還推出５０週年紀念車款ET4,還訂定了九月二十日為“ＶｅｓｐａＤａｙ”，ET-4的推出滿足現代人的需求，速度、安全、低污染是為訴求重點，在台灣將在偉士伯公司的簽約生產下於今年的三月開始市售，並將車名改為ET-8。Piaggio企業集團更併購歐洲許多大廠，推出的車款不下數十種，企圖在下一世紀的來臨更具競爭力。 |
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发表于 2010-5-2 21:35:18
