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楼主: 740331

請問NSR改重車避震?

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发表于 2010-2-27 00:38:24 | 显示全部楼层

回應 19# emmaemma7755366 的文章

我想知道為什麼NSR不適合多連桿!?

是因為改了重機避震會硬上加硬嗎?

現在的重機好像都是多連桿~
但沒想到FZR那時候就已經是使用多連桿了~

有點吃驚!


不好意思舉手發問~完全沒有語氣不好的意思
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发表于 2010-2-27 00:43:54 | 显示全部楼层
與車友討論的結果是

空間太小

還有避震角度

有多連桿的車種都是原廠算好角度的

改上當然改得上

但其效果 就見仁見智囉

我知道光車子沒有發動就覺得很威

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发表于 2010-2-27 08:38:50 | 显示全部楼层
我的車就是r6加自己設計的連桿,不錯用

加油吧
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 楼主| 发表于 2010-2-27 23:37:11 | 显示全部楼层

回應 23# oukise 的文章

可是這樣不是要考慮更多東西嗎?
不會變的更複雜??
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发表于 2010-2-27 23:47:24 | 显示全部楼层

回應 24# 740331 的文章

角度及狗骨頭長度要抓對~沒抓對不是偏硬就是偏軟
(有錯請指教@@)
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发表于 2012-6-10 08:21:09 | 显示全部楼层
最近也想換避震
重車部份資料
r1是年份越近的彈簧預載越硬
那預載阻泥部份呢?

最通常都是後下移,但有的人是說會磨輪胎所以軸距會變長
r6的部份呢?
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发表于 2012-6-10 10:21:08 | 显示全部楼层
推薦直上ohlins46HRC
好用好調
RV熱血都好用
用過保證你不會再考慮換別的
與其在那邊不合再修再換的花那麼多次錢
不如一次到位

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发表于 2012-6-12 11:05:40 | 显示全部楼层
我的建議是,找一隻直上免修改的你會愉快很多...
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发表于 2012-6-12 18:42:44 | 显示全部楼层
想說找資深的高手,一次到定位
最通常的不是都下座後下移?
有聽過上座前移的


是呀,歐林斯46好用
但三萬多真的會軟手
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发表于 2012-6-12 18:51:21 | 显示全部楼层
bensonyin 發表於 2012-6-12 18:42
想說找資深的高手,一次到定位
最通常的不是都下座後下移?
有聽過上座前移的

通常是這樣沒錯
但也不是ㄧ昧的上前/下後(下)
為了區就避震這麼作
一但超過一個範圍
就會變成折甘蔗
就看這支甘蔗耐不耐折
無聊的話
可以自己劃個圖幫自己理解
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发表于 2012-6-12 19:20:32 | 显示全部楼层
是理解了,只是不是很懂不同車種年份避震(r1.r6)
差別在哪

越直,避震就軟,但車相對就高
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