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楼主 |
发表于 2010-1-3 12:16:47
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to 龐爺
目前以120/80/17胎掛FZR後輪搭油封鍊是最適合的狀況
當然 130是沒問題 就是要考慮鍊條要保留一點間隙給他
價位大家都很好奇,如果愛將改裝哪天價格平民化,市場接受度就容易提高
當然 你的說法我同意,如果材質可以用鋁合金,再好不過了 不是嗎?
但有個很大的可怕前提....量大.人瀟灑....
而且我捨棄了滾針培林的做法,改用耐磨軸管
這是請教了沙灘車業界幾位老前輩的工法才搞下去的(我會補圖給大家看)
to winntmann
追風是否可以留用? 就數值上來看,理論值上是可行的
為了這點,我會再找台追風來實測
至於單槍部分,這不在我的考慮範圍中,稍後會解釋
to eyesman
感謝您的指點,比例上來講的確有些突兀存在,其實可以透過尾殼方式做視覺補償
6個月裡以來,幾乎每天來回跑工廠,我都不曉得該怎麼辦才好
to 阿爆
材料部分,這已經證實了,當年Y牌開發FZ/R車系叫的料,是特殊尺寸的30*50*2的料
一次的量是非常難以令人想像的地步
我的管是30*60*3的尺寸 坊間不曉得有沒有人用到這麼厚的管
為此,共殺了7組搖臂,4組後框來做測量....最後一組原廠搖臂被我剖開才發現
原廠搖臂管徑厚度只有1.5mm ......
畢竟今天就是要做出來給愛將的,當然是希望有他自己的特色在
搖臂本身與其相關配件採沖床成型,模具費用相當驚人...........
齒盤座的部分,這基於FZR後輪中心與鍊條中心 和愛將的不同,當兩者要兼具時,只有搬上CNC車床直接狠狠車他10mm了
碟煞版是採網路上在賣的428齒盤 講真的,鋁質有點軟....
鼓煞版才真的是520齒盤
to 小涵與阿全
嗯~這組相似品我也在網上見到過,大概是去年九月份間出現的吧??
我也很訝異,因為真的很像,但是數據上與搭配的東西,我相信有大差異 |
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