|
|
楼主 |
发表于 2009-11-30 19:08:30
|
显示全部楼层
原文由 asdfg26845 於 2009-11-30 01:12 發表 
鋼絲刷除了穿長袖 還要戴眼鏡 才敢用:(
腐爛打 可以考慮用綿羊輪(或布輪)慢慢磨
雖然磨的很慢 但這種輪本來就用在拋光上
在磨削的比鋼絲刷會好控制些
不會東邊磨比較多 西邊磨比較少
初學者適用
而且磨 也 ...
不只穿長袖,眼鏡,還要穿牛仔褲,我還穿了外套! 不然被飛出來的鋼絲射到真的不是好玩的!
至於到底為甚麼要把漆磨掉這個問題,困擾了我一整天,今天上班一直心不在焉,在想這個問題.
因為我直覺本來就應該要這樣做才對,為甚麼有些人不以為然?
直到我坐上堆高機的時後,要發動電門時,看到那個"噗引擎"的燈號時(像燈絲的圖案,就是預熱燈),才恍然大悟!
記得之前早上上班,有些不太會開堆高機的人去發動堆高機,都是一直"扣扣扣扣"的發,然後大概一分鐘左又就沒電了!
然後就要開另一台來"阿司".原因就是因為他們不懂,沒"噗引擎"(預熱).就一直給它"扣扣扣",還沒發起來就沒電了.
因為堆高機是柴油引擎,沒有Q紐,沒有火星塞.是靠霧化柴油然後加壓才會爆發,引擎才會動.
所以一大早開堆高機引擎沒預熱的話,會不好發動.我想會開堆高機的人都知道這個常識.
這個跟我磨漆有甚麼關係? 關係大了!
原來我的做法沒錯,只是我一直沒有正確的說給大家知道.我把自己知道的事情當作常識,以為大家都應該知道.
一直以來,我就有一個觀念,液體漆要改噴成粉體漆之前一定要先把原液體漆除掉?為甚麼?
因為液體漆烤漆的溫度大概是120度左又,而粉體漆烤漆的溫度最低要180度以上.
而且粉體漆處理的不好的話,不像液體漆一樣,一小點一小點鏽,而會整片掉下來.
所以原本的液體烤漆沒磨掉的話,直接烤粉體上去,原本的液體漆在烤的過程有可能會發泡凸起來.
或是過一段時間,粉體表面整片掉下來.這種情形不一定會發生,但是有可能發生.
所以我才會把漆磨掉.這樣解釋大家應該可以了解了吧!!
至於為甚麼要費這些時間去這樣搞,其實沒啥原因,就因為油箱外表有沾到汽油,鏽了一塊,(白目加油員搞的)
還有之前補洞的地方用鐵樂士噴的,越看越不爽,就這樣而已.油箱並沒有破,破是之前破的,之前就補好了.
還有C/P的問題.關於這點,我並沒有花到半毛錢,都是自己動手,還有朋友幫忙,花時間而已,沒有啥C/P值的問題.
我個人對於C/P值這個詞實在有點感冒.做自己喜歡做,想做的事情,關C/P值甚麼事?
如果我今天去問張忠謀我把油箱重烤漆,問他這個C/P值高不高,我猜他可能會說,"瞎米C/P值,孩子,多花點時間在你的事業上!別去搞這些有的沒的."
如果我去問一個樂透得主這個問題,他可能會說"瞎米C/P值,買台法拉利來開就好,搞甚麼摩托車"
如果我去問我爸爸,他會肯定的跟我說"瞎米C/P值,趁好價趕快賣掉,換台塑膠車來騎比較實在啦!"(我肯定,因為我問過) |
|
发表于 2009-11-30 01:12:47
发表于 2009-11-30 14:27:24
发表于 2009-11-30 15:12:17
