原廠上合歡山好吃力.正常嗎?

azincc · 发表于 2009-10-13 15:03:14

不知道可不可以把空濾旁邊挖開，之後作一個滑蓋，可以延伸到側殼上方作開關，爬山的時候就把他打開增加空氣，好像可行喔XD

cartarow · 发表于 2009-10-13 19:26:44

請愛用絲襪~感恩.........

dragon · 发表于 2009-10-13 20:03:53

回應 22# cartarow 的文章
玩2T的都常用這招

回應 21# azincc 的文章
等你表現啦...

reterjang · 发表于 2009-10-13 21:38:53

如果常要騎爬坡的路段，那其實建議加大後齒，可以提升後輪的輸出扭力..
爬坡力道會好很多，但是尾速相對的會掉一點..

xingtian0512 · 发表于 2009-10-13 23:43:37

我在合歡山前面沒車時~

硬拖還可以拖到4黨;P

不過多半還是2-3檔徘徊就是辣@@|||

badesign · 发表于 2009-10-14 00:59:26

感謝各位大大寶貴意見~.
看來高山症是必然的..那我就放心了...(這樣講好像有點怪)
那有關齒比.有前輩們用前16齒上過合歡山或騎過136嗎?爬了一下文.有關齒比的經驗分享.好像比較少提到實際道路騎乘經驗分享.希望有前輩們提供一下.目前我以原廠齒比跑.市區平路稍嫌扭力過剩不好加速上去.想改前16.但是經過這次山路.有點怕改了之後山路整個沒力...感激不盡

eyesman · 发表于 2009-10-14 02:07:39

小檔車上山絕對不能掉轉+1

樓上的你需要改223

angle740311 · 发表于 2009-10-14 02:18:28

16T如果沒載人還好，可以跟你確定的是~~

15T跟你跑136體重條見都差不多你會輸他一檔

也就是說他三檔上的去的話你要二檔才上的去

傑亞 · 发表于 2009-10-14 02:19:57

一人騎是最好啦
當然要看載重多重

back999 · 发表于 2009-10-14 14:01:52

我年初去爬，到武嶺那還結冰，超冷
原廠無改，2人+行李也超過150KG了
到合歡山那，都是用1~2檔~
大概20~30公里，哈哈

dogpigbird · 发表于 2009-10-14 16:27:59

阿里山塔塔加原廠+16T+40KG後座~大約2-3檔跑
原本空濾有挖洞.但是感覺更差.可能亂挖洞反而破壞吸入氣流
後來把挖的洞用膠帶貼起來.上阿里山時把膠帶撕掉.高山一樣弱
當時朋友KTR有改芭樂.平常都套兩層襪子.上山脫掉也是一樣~~
反而騎CVT的車影響好像比較小T_T

snoopy · 发表于 2009-10-14 18:14:13

其實空濾不太建議亂挖譬如打洞增加進氣量這樣

很久以前手癢拿洗衣機的排水管當作強制進氣這樣接
起步是蠻快的尾速就很沒力. . .90就上不去了
害我那天一直被野狼巴馬的

eyesman · 发表于 2009-10-14 18:23:08

版龜規定不能發把誰八的死死的...的競速文
違者會扣分

那麼發被誰八的死死的......的"負"競速文
應該得要加分囉???

azincc · 发表于 2009-10-14 18:23:12

吸氣加強就要把化油器在重調，我之前直接換拔臘沒調整就是這樣，完全沒尾速。

snoopy · 发表于 2009-10-14 18:27:32

嗯~眼鏡叔叔怎麼這麼說~
人家不依啦

除非你馬力多加一點

snoopy · 发表于 2009-10-14 18:29:31

唉. . .你也知道我實力的
動了一樣絕不會去想第2樣

突然想到我也沒去過合歡山
連環島都沒有好丟臉. . .

1107jason · 发表于 2009-10-15 00:58:21

其實在賽道競速時..並不是車子在工廠設定好之後~一到比賽場就可以直接跑

這關係到當天的氣溫~空氣溼度..引擎當天的狀況

還是會需要一些微調...在實車上..不可以調整的就是油料..CC數.進氣方式(渦輪or NA)

可以調整的就只有供油量~點火角度

在愛將車上呢??可以微調的只有混荷比..油氣的濃度

現在的新車~為何主打沒有高山症的困擾..因為它會經由排氣管的O2 sensor 去得知目前燃燒後的廢棄含氧量

再去做修正供油量要增加或減少!!

包含重車也是..把O2 拔掉後..車子只要爬上較高的山.就會有高山症的發生

如果有誤請指教

free74718 · 发表于 2009-10-15 04:58:25

原廠缸+原廠化油器+前17齒爬武嶺3檔夠用(氣溫約15度左右)

最近又爬了一次...
原廠缸+王化+前17齒爬武嶺要用一檔拉轉上...

我都沒載重...

不過沒讓我顧山路我就很開心了~

azincc · 发表于 2009-10-15 08:45:40

我幫你濃縮出一句話: 改噴射就沒有高山症了XD。

回應 38# free74718 的文章

分享一下小小心得，我這次去環島幾乎是超級重托式樣，2人+兩人份行李+隨車工具豪華版+急救箱等等，配置是62+王化+17齒，沿路可以說是極重托無比，可是到了南部某段山路之後(忘記哪邊了)，突然變的很有力。

也就是說王化不僅在高山症方面比較敏感，對溼度、溫度等等(經緯度XD?)都比原廠還要來的敏感，所以我只能說，認命吧XD

snoopy · 发表于 2009-10-15 11:05:06

我忘了我也是在那聽來的
像FCR競技用之類的化油器就像JASON說的
是必須依當天場地的溫度與濕度等等下去調教
效果才能完全的發揮出來不過就只有在這個"點"的效果是最佳的
只要周圍有點變動差異也就非常明顯
我昨晚上去虎頭山天氣冷加上又起霧怠速的變動就很明顯

[ 文章最後由 snoopy 於 2009-10-15 11:08 編輯 ]

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