原廠前叉改前碟 (有圖了...可是只有兩張..)

leonsula · 发表于 2009-4-20 00:50:11

這種對老野狼來說應該也是一種福音吧,超便宜的耶

sr150rr · 发表于 2009-4-20 14:22:05

gj...?
是什麼阿?

roy_yik823 · 发表于 2009-4-20 14:25:43

你說的那個我知道
所以我不想說出老闆的綽號
他以前也在Z版
不過就像他說的
人紅是非多
而且小人也特別多

其實量產跟單賣最怕的就是
仿冒跟價格上的問題
總會有小人從中取利

卡鉗座1000
全部工資600

這麼老實的價格
去員林一拜也無妨

dogpigbird · 发表于 2009-4-20 15:48:05

以前老闆因為油冷排CAS的事跟板上有些不愉快...
不過他價錢真的超公道的.我3.4年前改碟時也是備料
請他幫我換油封前叉油剎車油...工錢真是嚇死我了
老闆太佛心來了~~;P

nice578 · 发表于 2009-4-20 16:54:39

我的FZR前總成+FZ後框

給他用...工錢也真的是佛心來的~~

n03 · 发表于 2009-4-20 17:24:54

原文由 sr150rr 於 2009-4-20 14:22 發表
gj...?
是什麼阿?

good job來的啦~~這裡都不基勒(廣東話)~

是阿...哀這世界就是這樣啦，人總是見不得其他人好...
玩愛將能遇到大哥都算幸運的囉!
反正就推薦不推廣啦!
有心的來一趟都值得的!!

tedseesea · 发表于 2009-4-20 23:38:47

原文由 roy_yik823 於 2009-4-20 14:25 發表
你說的那個我知道
所以我不想說出老闆的綽號
他以前也在Z版
不過就像他說的
人紅是非多
而且小人也特別多

其實量產跟單賣最怕的就是
仿冒跟價格上的問題
總會有小人從中取利

卡鉗座1000
全部工資600

這麼老實的價 ...

PO幾張間諜照!!...很不想打廣告可是無名不給盜連..
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=taisheart&b=6&f=1845589735&p=29
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=taisheart&b=6&f=1845589736&p=30

[ 文章最後由 tedseesea 於 2009-4-21 01:04 編輯 ]

n03 · 发表于 2009-4-21 00:47:08

樓上是PO叉燒包的照片嗎....

comge2003 · 发表于 2009-4-21 00:51:14

膽敢借問..老闆是否姓江???

roy_yik823 · 发表于 2009-4-21 01:39:32

我.....................不知道老闆姓什麼耶.............................................:Q

n03 · 发表于 2009-4-21 02:23:36

原文由 comge2003 於 2009-4-21 00:51 發表
膽敢借問..老闆是否姓江???

斗膽回答!
是的!

t8522537 · 发表于 2009-4-24 23:44:26

你好我也是員林人.可以告訴我地址嗎

n03 · 发表于 2009-4-25 01:04:57

私訊給你了!慢用!

kso166 · 发表于 2009-4-25 11:57:47

請問一下...可以使用馬車卡鉗嗎?

施工時間大約要多久....想說..從台北..殺下去用...

謝謝了

roy_yik823 · 发表于 2009-4-25 16:29:35

不能，卡鉗座只能適用N碟

施工時間..看編框師傅訂單多不多
慢的話最多三天
快的話隔天中午就能牽車

bsas · 发表于 2009-4-25 23:39:38

問一個小問題

卡前座分為上下兩片
上面是由前土除鎖孔固定支撐

下面那片則是以單顆螺絲固定於上片卡鉗座...下方是否為鑽孔穿過前輪軸心?

假如是這樣的話啦....

因為卡鉗煞車的剪力會直接加諸於中間那顆螺絲...

一方面會擔心那顆螺絲承受的了嗎? 這個可以用高碳鋼的螺絲來解決

第二則是
那兩個卡鉗座會不會因為煞車而從中間螺絲的地方產生型變?或者斷裂

我個人蠻擔心第二點的]
因為那邊感覺.....不是那麼夠力
因為那個剪力應該頗大.........
而且那片不鏽鋼的鐵面看起來好像只有3mm吧...會不會太薄?

roy_yik823 · 发表于 2009-4-26 00:08:37

我有想過剪力的問題 (但重點是我力學沒學好)
不過在上下卡鉗座中間還有一塊2.5mm~3mm左右的金屬...算墊片嗎
或多或少可以緩衝一些
還有卡鉗座的形狀是老闆跟一些前輩(是誰我就不知道了)鑽研很久才出來的
我裝的這副算是一個成熟的卡鉗座了
至於卡鉗座厚度...我剛剛跑下去量了..5mm

最後
我知道不管怎麼說
看這個形體很多人還是會怕怕的
可是...除非改缸改很大
可以騎到汽車表速120以上去按碟煞
不然在安全上應該是不太會有疑慮的

ps：我不知道我的回答是否完全正確
所以有錯的地方一定要指出來....

n9824 · 发表于 2009-4-26 05:24:00

恩~~~看一看下卡鉗座在煞車時力道還是會到那顆螺絲上喔!
除非你說的那金屬是上下卡鉗座有相對的像" 凹凸 "或是"『』"接合，
那上下卡鉗座就能更有效的分擔煞車力道。(當初怎麼沒設計成一體成型的??)
所以~我想~~~~板大有必要三不五時注意一下螺絲有沒有變形會比較妥當。
不過我還是對這項作品給一個大大的掌聲，有這些人的想法跟行動力，
讓愛將的改裝形式更多樣化。

也讓我開始胡思亂想~~~如果變成套管咧??套進去感覺不錯喔~
不知道作起來的成本怎樣~~~

[ 文章最後由 n9824 於 2009-4-26 05:45 編輯 ]

nobodyhere · 发表于 2009-4-26 07:00:40

套在外管底部嗎??
我有想過~
不過發現那樣要做很長...
因為卡鉗位置太低也沒意義...
而且用套管的話會有一定厚度
加上卡鉗的話...
可能會吃鋼絲~
這是單就鋼絲框來說啦~

bsas · 发表于 2009-4-26 13:03:09

就是因為還是會回到螺絲上所以蠻怕怕的

那個應力應該是不小阿.....

不然為啥卡鉗固定點都要設計在外館上而且一副很勇的樣子

一定有它的道理在

之前的手銬式卡鉗座也是把力全加諸在外館上所以就算是看起來也比較安心

中間加那片墊片是因為下方與上面中間搭起來會有間隙所以才加的....

剛剛畫了一下~~感覺很容易產生變形~~哈哈

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