對泰缸的疑問

iamgreat · 发表于 2009-1-21 14:49:07

台缸挖八流....然後八流延伸到跟SP一樣的牛角缸形狀
自然就不用中間的條阿了
不過RC全關低轉還是會鳥爆......因為RC閥擋不到另外開的兩孔
挖的人也會挖到死......
台缸挖的好....其實是可以跟泰缸平起平坐的....甚至高轉還可能比泰缸猛
只是絕對沒有泰缸均衡

joperci · 发表于 2009-1-21 16:00:56

所以~~泰缸的RC筏結構應該比台缸的RC筏多擋了牛角的部分??
我過完年有拖朋友去泰國帶泰缸了~~
國產缸操爛了再來升級...
只是~~在原廠空濾再加上混和比設定OK的話
高轉供油足夠的話.....
要操爆台缸其實不容易~~我這台新缸已經騎了一年多了
上次去量缸壓還有10.......
順順拉轉正常保養真的是可以騎很久很久~~^^

不過據說泰缸中間那根是要頂住活塞環
避免活塞環去打到排氣口?
是這樣嗎????

0918311834 · 发表于 2009-1-21 16:57:24

不知道有沒有人能提出NSR125用的180缸(有RC)跟190缸(無RC)的相關資訊

iamgreat · 发表于 2009-1-21 19:52:59

中間的條阿就是設計要來擋活塞環的
泰缸的RC閥體比台缸寬很多

我覺得開最大的,是VJ23

看一下拍賣裡的VJ23/RS250的汽缸......進排氣口的極限真是一絕

看過之後就會覺得泰缸有點小兒科了

widl46 · 发表于 2009-1-22 07:54:25

http://www.sabo-net.info/

這是之前一位大大po的網址！！

他有改所謂的180汽缸！（看圖片好像是有rc的）～暴貴的～他買好要800歐元～網頁上賣要

500歐元～不過他裡面有po改好後的影片～還蠻威的！轉速破14000（我的只能到11000）

還孤輪～

0918311834 · 发表于 2009-1-22 10:42:37

原文由 widl46 於 2009-1-22 07:54 發表
 http://www.sabo-net.info/

這是之前一位大大po的網址！！

他有改所謂的180汽缸！（看圖片好像是有rc的）～暴貴的～他買好要800歐元～網頁上賣要

500歐元～不過他裡面有po改好後的影片～還蠻威的！轉速破14000（我的只能到11000）

還孤輪～ ...

感謝分享...雖然我看過了

我比較想知道該怎麼取得

widl46 · 发表于 2009-1-22 18:49:13

http://www.50cc.nl/zoek_res_e.asp?TA=HonN125r&GR=cilinder kit

去定吧～～哈

vassiligoodo · 发表于 2009-1-23 11:43:30

用台N去挖氣道 c/p比比SP缸還來的高
因為動力最後是差不多的
君不見某比賽A組前三名通通都是台缸去設定的如果SP缸真的差那麼多大家早就都改了
軸承跟活塞環間隙抓好供油充足要爆區軸OR縮缸其實還滿難的

nsr149rr · 发表于 2009-1-23 13:44:26

這是用經濟考量上來比較是沒錯
對常期比賽來講汽缸是消耗品，用人妖貨太大氣了
而且台缸氣道的修改對店家來講都是不公開的技術，要好的技術也要花$$
效果要挖成與比賽車相同設定也需要管道，再者挖台缸只有高轉亮眼而已
玩家級的鄉民是可以選這條路，而以普通鄉民來講
人妖的耐用性或許需求性會比較高，而低轉也能顧及到
這也要看鄉民們如果取捨

只是………現在人妖缸怎麼漲那麼多呀!!
差了快40% @@"…比股票的報酬率還高

joperci · 发表于 2009-1-23 16:32:25

商人炒的吧!!!
去工業區找個會講點中文的泰勞請他回去幫你帶一組
給他個兩三千都比在台灣買便宜好幾千~~
貴得莫名其妙~~
2T式微了~~商人把騎這種車的當冤大頭

0918311834 · 发表于 2009-1-23 16:36:04

說到這個

之前不是有位車友要幫訂購人妖料嗎

下文勒?

sell_shoe_no1 · 发表于 2009-1-23 20:02:19

一定是沉了

不然早就有下文了

下文下地獄了

:L

of2ks · 发表于 2009-1-23 21:12:42

人妖料嘛...

下面?下面沒有啦...(誤)

nsr149rr · 发表于 2009-1-23 22:14:40

哈哈也是啦
人妖……本來下面就沒了呀………我們都被謊了~~

kevin050 · 发表于 2009-1-23 22:38:42

還好我早就想不開換了..............為了不等料直接日拍弄回來貴死~~~~

nsmx1rex · 发表于 2009-1-23 23:10:08

可能去泰國當人妖的吧
所以才沒下文

韋恩雷尼 · 发表于 2009-1-25 01:03:59

目前大家所改裝的泰軸
是拿
國軸改泰連桿+大端陪林??
還是拿整支正泰軸呢??

Roberts201314 · 发表于 2009-1-25 01:25:06

原文由 wilberzero 於 2009-1-1 18:23 發表
我在網路上找

好像只有看到有人賣泰缸+活塞+缸蓋

那泰軸呢?

還是說沿用台N的區軸強化就可以了?

那大家說的!培林番號是多少呢?

結論上基本就是把台n區軸大包就對了吧?

可是大包會有什麼後遺症嗎? ...

泰缸會比台缸耐用許多因為陶磁鍍膜的關係如果真的哪一天遇到大縮你可以考慮用泰缸(反正都要花要也拆了)一並換上當然仿間有店家套件可改上含工時不含軸約2W吧內容是泰缸+蓋+泰改裝管+活塞+工錢等...
軸不一定要但要換上強化的大端培林(理論上動力有所提升必須強化的機件)最好還能夠做上萬轉平衡垂
能夠在換上大包曲軸當然是更好不過前提是曲軸狀況要良好(扭力提升許多)!

kevin050 · 发表于 2009-1-25 10:37:24

2W.....只有料錢吧料錢來算整組汽缸活塞12000 蓋1000 SP管5000UP 那店家要吃啥啊............

還是自己來比較便宜當然如大大說的連杆培林一定要換才能承受壓力還要換進口品心安啊!!!!

順便請問一下其實小弟現在對低轉的扭力實在不是很滿意大包後低轉會好很多嗎油嘴需要加大嗎先亂入問一下請各位包含一下嚕~~

scorpiokid · 发表于 2009-1-25 14:11:02

油嘴要換小～

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