NSR騎乘技巧

jk710831 · 发表于 2008-11-26 21:33:13

就是齒比比較重~~

加速變慢但尾速變強~~!

killer119 · 发表于 2008-11-26 21:38:23

嗯....原廠n是 39齒在加速上會比較好
我是用到35齒....拖尾速型的

simontu1 · 发表于 2008-11-26 23:35:52

齒比比較重，加速變慢，這樣的設定跑tis好用嗎??

killer119 · 发表于 2008-11-26 23:37:49

我沒用這台跑場地^^ 我這台是通勤台中~台南用的
所以改35齒沒差

iamgreat · 发表于 2008-11-27 02:07:38

原文由 simontu1 於 2008-11-26 23:35 發表
齒比比較重，加速變慢，這樣的設定跑tis好用嗎??

TIS用39齒好跑很多歐....彎中轉速會比較高一點....短程加速會快一點點
不過還是要有技術去操控的
TIS要注意的彎....耶穌彎入彎前要注意......後避震好不好就看這個彎了
前避震阻尼感要很好.....彎中全油門才不會晃......一直外拋到出彎
髮夾彎連降兩檔......出彎半離合......S彎右彎路面空洞很多....要注意
水泥彎路線跟煞車點抓好.....點到了一拜入彎.....到了最後拐子彎路不平很差......
出彎也是要半離合全油門接最後的一統彎......準備下一圈

我沒比過錦標.....我只有跑過練習跟獨走...

simontu1 · 发表于 2008-11-27 09:21:28

感謝回答!

我也沒比過，只是喜歡去那邊練習騎車(比山路安全很多)

iamgreat · 发表于 2008-11-27 19:13:23

郭董開玩笑.......你那麼快......

我都被人家笑說是不敢吹油門的那種.....

jk710831 · 发表于 2008-11-29 11:15:45

還好啦~~~快還不是飛下山~!!

明年要跑N組嗎??

t000851 · 发表于 2008-11-29 21:58:09

原文由 killer119 於 2008-11-14 17:22 發表
這是我個人騎法出灣前拉轉放離合器(在灣中拉的同時也退檔) 出灣拉轉動力馬上會回來
不過還是要考慮到下一個灣這樣搞很傷缸

進灣萬轉全關油門拖進去灣的頂點開油大約一半維持轉速要扶正時就可以油門全開了這樣轉速不會掉的很多
離合器片比較傷拉不過在廝殺的時候哪管的了那麼多

killer119 · 发表于 2008-11-29 22:05:41

原文由 t000851 於 2008-11-29 21:58 發表

進灣萬轉全關油門拖進去灣的頂點開油大約一半維持轉速要扶正時就可以油門全開了這樣轉速不會掉的很多
離合器片比較傷拉不過在廝殺的時候哪管的了那麼多 ...

請使用上上下下左左右右 AB!!! 哇!!! (踹)

jk710831 · 发表于 2008-11-30 20:13:46

我覺得現在要加強的是起步~~~~

還是有點慢~~哀~~!

tufe0414 · 发表于 2008-12-9 03:13:24

後煞(力道約30%以下含著)+退檔.出彎前轉速約6000.因為一灌下去直接破7500衝到10000轉
剛剛好馬力榨給它乾

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