愚蠢自刪

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2008-5-21 23:52:16

回覆給:NIOE

野狼的缸徑*行程為56.5*49.5，本身屬於短衝程設定，以單缸車的標準而言，是毋庸置疑的高轉取向。

豪凡 · 发表于 2008-5-22 00:01:03

回覆給:惡魔

雖然沒打算騎快車   其實CB400 通勤真的很夠用了.....     差在現在快速道路不能上去.....    不然他也是很容易購買的.....   偏偏5期環保給他打死了.....    變的不得不考慮 600cc

光這台CB400 國產車怎麼改我想   都追不過他吧......    還是有可能?      單缸能改出超過50匹馬力嗎?

真的改出的話也許野狼真的能跑出160以上了.....

如果不能的話   花再多的錢也許榨大馬力這樣引擎壽命也好不到那去吧?

話說回來我怎麼有聽到流言說   CB400 CP值不高   這我不懂耶?    是指說花那種價錢買到性能差的車?
(說性能差也差不到那去吧? 也還不是挺會跑的...)
還是說有其他原因?      真正的原因是什麼呢?

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2008-5-22 00:12:15

回覆給:豪凡

以日系的單缸車來看，Y牌的srx6馬力不到50，排氣量是608cc，日本人將這款車定位為街跑。

歐系車的話，B牌的F650馬力也在50上下，不過它是多功能車。

所以囉，野狼想要改出50匹馬力，個人認為不太可能。

至於CB400的C/P值為何不高，原因如下。

1.路權問題。

2.性能問題。53ps寒酸了點，600級的直4街車幾乎都有將近3位數的實力。

3.價格問題。CB400的新車價約28，FZ6約32~33，考量性能、考量路權，您會選擇哪一款？

經過上面3點的考量之後，如果您還是屬意CB400，我們再來談CB400的優點吧。

豪凡 · 发表于 2008-5-22 00:22:49

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

唉呀....   我只想到維持部份......    沒想到路權   跟價錢差不多     包括配備都不一樣......   的確我會選600.....

我惟一確定的是 FZ6 跟CB400 他們的供油方式都不一樣一個噴射一個化油器      就以維修來看

化油器車種的如果會弄的話不是自己也能修?    噴射有辦法自己DIY維修嗎?

米麻-米署 · 发表于 2008-5-22 00:45:50

回覆給:賣嗑牢夫

不要這樣啦＝3＝，好歹人家也是靠嘴混飯吃

要填海那天call我，我去把野狼打撈上來　←會污染大自然阿！

阿，你說要投海自...要不要換個方法，把他丟下去就好了！

不然在他嘴巴塞香蕉也開心 :D

大大 · 发表于 2008-5-22 02:45:55

回覆給:PIZZA地獄寶

表速160-170真的是有夠休閒的~尤其是那兩種車的國慘表...

我好想知道騎到160KM是怎麼樣的一個爽感^^

...話說你也是在裝傻~大西風騎假的喔! 雖然說運動性不比仿賽車

至少直線把TZR海放有如探囊取物~~還裝乖喔你 (巴頭)

惡魔 · 发表于 2008-5-22 03:12:48

回覆給:豪凡
豪凡寫道:
光這台CB400 國產車怎麼改我想都追不過他吧...... 還是有可能? 單缸能改出超過50匹馬力嗎?
↓
針對紅字部分回覆
DRZ400SM改吵死人不嘗命的尤須姆拉管+尤須姆拉供油系統+零空濾
網頁上的資料好像可以榨到接近60甚至60以上的馬力
似乎還有450的汽缸套件
那你說能不能?

另外...把耐用度視為末位考量的暴改國產小機車想貼住認真跑的CB400並不是不無可能
但只限於時速100KM以下(就以CB的表速為準)
80~90KM/H開始只能看CB加速跑走的份
而且這光段全力加速追擊的路程消費的金錢是CB的好幾倍
划不划算?看自己嚕.......

台中愛將NO.nine九個字 · 发表于 2008-5-22 09:10:52

回覆給:惡魔
KTM的 SUPERMOTO 滑胎車也是單缸.....

CB400加速應該跑不贏它吧^^"

大大 · 发表于 2008-5-22 09:21:29

素人0-100加速影片集裡面

DRZ400真的是快的蠻驚人的

CB400平均是5秒多~DRZ印象中是4秒多左右

一水[74]-183匹 · 发表于 2008-5-22 09:39:04

回覆給:豪凡

化油器引擎的確比較能夠自己動手，但畢竟他是多缸車，手藝不精還是少動為妙......
光是V2的FZR一堆車行老闆都搞不定，更何況是並列四缸車......

如果不動到引擎，那化油器和噴射其實沒有太大的差別.....

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2008-5-22 13:53:23

回覆給:大大

DRZ贏在只有130kg的車重，加上單缸的扭力輸出直接，0~100的加速贏過CB400是可以理解的。

不過100以後的加速，就是CB400佔上風了，多出來的13ps不是多好玩的。

這是不同取向的設計所造就出來的不同特性，單缸輕巧、直4平順，各有各的魅力，難分軒輊。

豪凡 · 发表于 2008-5-22 14:06:12

回覆給:惡魔

燒錢追CB400 .....     真的有國產車改出這樣的馬力的話   引擎也許很難受得住南征北討的考驗吧.......

我還在台三看過那天假日我遇到那位重車車主     他說昨天剛保養完今天跑破400公里= =......

從台北下去南部   剛好在苗栗獅潭遇到要回程的他已經要準備往台北回家了.....

我個人覺得.....    馬力跟重量比也連帶很大的關係.....

一般國產車   重量沒有比CB400還重的吧?    也許國產車改裝提升馬力     是有可能辦到實力相當的可能
(接近重量馬力比)

但是..... 整體比較起來   國產車不但要改引擎可能連避震都要改......   搞不好車架可能還要補強    過彎才有CB400的穩....

豪凡 · 发表于 2008-5-22 14:09:19

回覆給:一水[74]-183匹

雖然不動引擎...... 維修費噴射跟化油器的費用 2邊差異很可觀......

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2008-5-22 14:13:43

回覆給:豪凡

一般國產車重量沒有比CB400還重的吧?
-----------------------------------------------------------------

有的，光陽的那隻大水牛。

至於白牌4T的國產單缸車能不能榨出50ps以上的輸出，個人認為是天方夜譚，除非是直接塞一顆大排量的引擎上去。

豪凡 · 发表于 2008-5-22 14:29:36

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

酷龍是吧.... 他的座高比FZR高耶...... 馬力匹數也輸原廠的FZR新車17匹....

我想他是靠單缸扭力來推動那自身重量的一台國產車吧......

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2008-5-22 14:54:56

回覆給:豪凡

抱歉，沒說清楚。

大水牛指的是光陽的Venox250，27ps/2.1kgm，車重180kg。

如果你看過實車，就會明白為什麼叫做大水牛了。

一水[74]-183匹 · 发表于 2008-5-22 18:31:05

回覆給:豪凡

不動引擎怎麼會有差??

不就是機油、輪胎、空慮、火星塞.....
事故維修....車殼、壁震器、車架、方向燈、照後鏡、排氣管、輪圈、碟盤、卡鉗和鏈條.....
不然還有啥??
摔到漏油也只是引擎殼修補添加機油，引擎內部損壞......修起來都是差不多貴拉......

除非是一天到晚都把車分解結合，不然對大多數使用者來說，進口車噴射或化油器根本沒差別......

一水[74]-183匹 · 发表于 2008-5-22 18:33:55

小黃蜂4T並列四缸外加近兩萬轉的引擎，馬力也不過40ps
想要單缸改上50ps
這是一條漫長遙遠的路......

豪凡 · 发表于 2008-5-22 20:00:20

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

喔你說那台嘻皮樣式的打檔車那台的確很重.....

回覆給:一水[74]-183匹

原來是這樣阿....... 那還是選噴射會比較省油?

大大 · 发表于 2008-5-23 07:38:38

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

時速100之後本來就不用比了吧^^"

我訝異的就只是0-100 DRZ勝出而已

不過你說他車重130KG(我沒做功課)~這就比較合理了

實際也在106碰過"頗認真"在跑的DRZ~那股加速感真是不錯

不過後勁連我大追風都可以贏了...XD

		自动登录	找回密码
密码			註冊

愚蠢 自刪

愚蠢自刪