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請問愛將223油耗...??

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发表于 2008-3-25 09:44:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
請問有人算過愛將改200 或  223 之後油耗會變多少嗎?

搞不好哪天嫌錢多就動手了~

但又不希望平常遊街的車子居然還是吃油怪

總不能223 還比 TU250 還要吃油吃上一大截吧XD

............

另外有大約的動力數據嗎??
发表于 2008-3-31 02:23:12 | 显示全部楼层
回覆給:Taco

动力提高很多!我自己也该了223不过后来考虑到压缩比又研磨了刚体现在大概是220把 油耗用米库泥化油器 大约在2.6升每100公里这样. 爬坡性能提高很多 最高速度没有什么提高主要是低扭强大了通过换算大概在15P左右的马力  不过夏天会很热
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 楼主| 发表于 2008-3-31 20:04:15 | 显示全部楼层
回覆給:(huoche)驙絓

哇~沒想到第一個回覆的居然是內地的朋友~哈哈

不過你的車是愛將嗎?
兩邊的車狀況會不會不太一樣??

扭力增強聽起來還滿讚的
可是急速沒啥增加,那不就代表對遠程巡航沒太大的幫助?醬還挺遭的XD

至於2.6升每100公里,換算過來1公升能跑38公里耶~
比我現在還省油@@"............
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发表于 2008-3-31 23:24:26 | 显示全部楼层
回覆給:Taco

1.別懷疑....
   中國的雅馬哈也有出SR150(只是不叫愛將)
   而且還是一整個車系.....
http://www.yamaha-motor.com.cn/product/qishi/qs_jhsr/pro_0311.htm


2.關於扭力  馬力  速度  巡航力  等名詞的定義和相關性
   建議大大先到  騎毛知識+  查一下.......
   
   
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发表于 2008-4-1 00:06:21 | 显示全部楼层
回覆給:Taco

呵呵!!!都是车友喜欢这个车我也比较痴迷~
我车都改了很多了~
TW200的变速系统 TW200的离合器 SR的箱体 SRV200的曲轴 JYM250 的刚体 TW200的活塞+环 浮动瓦凸轮 SRZ的右边盖 哈哈!将就用把!  
偶的排量最多220把~没有222这样大!压缩比9.多 估计的.
      当然还有后货架 仪表 定做的龙头 握把 前刹车系统 加强的车架 前减 后减 大灯 化油器 点火系统等等  !复杂~~~不过鸿运来   1180的曲轴我买给你多好呀~  让我赚点撒~!西西~
全车刚性提高了 发动机动力有了 发热量改善了  刹车稳定了 配合的拱油系统 点火系统 等等都配合了~现在基本想不起在改什么了~~~
对了给大灯装个铁网的罩子看起来战斗点~
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发表于 2008-4-1 00:16:43 | 显示全部楼层
回覆給:Taco

台湾爱将我在1990年进YAMAAH工厂的时候就接触了~大陆的SR150 和台湾的爱将外观区别不大一个有头罩一个没有头罩他们的配件都是可以对换的~  不同的2个地方是凸轮这个我们用2个轴承 台湾用1个轴承+瓦
离合器主驱动齿轮也不同大陆出的比台湾出的多了一齿其他的完全一样最多就是外观的区别  最早做的车我们叫JS150 和爱将完全一样不过没有生产多少台就改型了成现在的SR150劲虎
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 楼主| 发表于 2008-4-6 16:49:18 | 显示全部楼层
回覆給:(huoche)驙絓

哇~原來這位大哥是老手中的高手....
佩服了XD


回覆給:西格馬

恩...這樣講好了.....
平長騎長途騎快點大約70~80 ,最多最緊也就90
那極速成為110之後
同樣騎個80通常轉速會比較低
而不會像原本那麼”哥伊恩”吧 (<==逗號內是注音文......)
我的意思是醬~
雖然扭力增強超實用~爬山也好用
但偶爾會跑長途的我聽到極速沒增加不免有點小失望
或許再換個齒比剛剛好吧^^
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发表于 2008-4-12 02:11:59 | 显示全部楼层
回覆給:Taco

提高速度的问题也我也一直在想 有2个方法可以提高     改变传动比 换16的小飞或者45的后链轮  更换SRV200的点火器((CDI ) 还没有昨手实践所以不能回答效果怎么样 按说更换SRV200的点火器后速度能到130  我先试一下当当白老鼠把
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发表于 2008-4-12 02:13:47 | 显示全部楼层
回覆給:Taco

我更改了化油器以前用的TK的现在用的米库泥的 油耗现在是100公里 2.4
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发表于 2008-4-12 08:51:00 | 显示全部楼层
回覆給:(huoche)驙絓
更換CDI有這種效果唷@@?

有勞內的朋友先試試看了...
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发表于 2008-4-12 21:18:47 | 显示全部楼层
回覆給:台中愛將NO.nine九個字

好的~我试给你说情况
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发表于 2008-4-13 00:28:01 | 显示全部楼层
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