體重影響極速嗎~

行走實驗室...阿堡 · 发表于 2003-4-8 03:34:18

在平地上的連續彎道中操控技術、車輛性能、騎士加上車子的總和重量，都會引響速度( 在賽道中較重視的是時間 )。
在上坡的連續彎道中，車子的動力要求最大。
而在下坡的連續彎道中，車子的馬力差別較小，但制動性能則需相對的提高，"心臟"也要夠大....
在平地的直線加速上，只有操控技術的部份，要求較低。
而在上坡的直線加速上，也同樣的需要更大的馬力。
至於在直線加速的下坡，"心臟" 的部份可能就得要強一點嘍~
這其中的引響因素差異相當的大...。

如果車手的技術好，又加上車子的性能 ( 引擎的出力、懸吊、煞車、輪胎...等。) 夠強，還有車手的體重及車子的重量又夠輕...那麼他的單圈秒速時間、速度...絕對無敵！！
就算是同廠牌的同一款車，每一部新車出廠時，多少會有一點性能上的差異...有的車起步加速較快，有的車尾速較能跑，少數的人比較可憐...運氣不好買到了一部什麼都比別人差的新車....。這個部份算是先天的因素。
至於後天的因素，則是車主對於車子保養上的態度...是隨隨便便機油逾期已久也不換，或是按照公里數定時換機油，非常注重平時的保養...。還有車子的新舊，已騎乘過的公里數...這些也會引響車子的馬力。所以，單純的用重量來比，也未必公平。
如果把上述的這些因素排除掉的話，不管是加速或尾速...越輕的絕對越快。
而實際測試的結果會有" 差不多 "的錯覺，是因為那些↑↑因素所致，或者是實驗組與對照組的差距不夠大的因故。如果把實驗組設定為60kg，對照組設定為120kg...到時候你再看看還會不會" 沒差 ''。
　馬力　重量比　是定律！！
風阻　是車輛動力的另一項阻礙...就好比逆水行舟一樣。迎面而來的逆風越大，車子正面的截斷面積越大，引擎的動力負荷也就越大。
假設，有一個人在逆風之中向前奔跑，他就必須花費的更大的氣力...如果他身上穿的衣服又是非常寬大，相對的也就等於增加大了捕捉逆風的面積。阻力也會相形變大，感覺上就好像在爬一個很陡峭的坡度一樣。
現代的車輛( 尤其是汽車 )為了減低風阻係數，除了將車身的高度降低( 像F-1... )，或是將寬度變窄( 直線加速賽 )，來縮小車子正面的截斷面積之外還，都會設計成較為流線的外型，以增加切風效應來減低風阻。以機車來說車，一些高速度的比賽車輛( 如WGP )上的整流罩，除了能讓車手躲在整流罩後面，用來閃避高速風壓降低車手的疲勞( 如果有機會親身體驗時速180km以上，迎面而來的強大風壓....就能明白一部機車有整流罩和沒整流罩的差別了。)以外，還有增加切風...減低風阻及穩定車身的整流效果。
可別以為那玩意兒只是一些"裝好看"的「擋風減速廣告看板」。
而" 趴車 "說穿了就是一種縮小正面的截斷面積的手段。風阻越小，車子的動力負擔也越小...車車自然會跑得更快！
假設，把車速設定為90km，如果騎士不趴車的話，為了抵抗大截斷面積的風阻，車子勢必要有更大的動力輸出，所以油門的開度假設須達到100%...那麼如果騎士趴車的話，則縮小了截斷面積因而降低了風阻，也減少了車子的動力負荷...一樣要達到90km的車速，就不必須要很大的動力輸出。因此，油門開度也只要打開90%就夠了。而節省下來的，就是比100%的油門開度還省的那10%的燃料費率了。
不過..."路上的那些人為何不趴？".....
想想看...
為了省一點汽油...為了快一些速度...不管走到哪都拼命的" 趴 "...那會有多累啊~ 又不是在"尬車"...幹嘛呀~ 何苦呢？難不成要一大堆阿公、阿伯、阿嬤、阿嬸....也跟著"趴"~~？？(如果馬路上全部的人都在趴車....肯定粉壯觀~ @@ ) 而且大家都沒趴，只有你一個人"趴~得粉認真"，會不會粉奇怪啊？在馬路上把頭縮在馬錶後面或是蹲在腳踏板那邊，不是也很危險？( ← 叔叔有練過...小朋友不要學....)被條叔叔看到的話，可能也會把你攔下來...問問你的心得.....。
我猜..不會 "趴" ...因該不是主因....
一些GP好手..雷尼、杜漢、舒旺茲、畢亞基、羅西、肯尼王....
他們在路上騎車時也在 "趴" 嗎？　沒有吧？

行走實驗室...阿堡 · 发表于 2003-4-8 03:38:25

　↑↑↑↑↑
以上言論，不針對任何人。
如過有不小心 " 虧 " 到的...
先說聲..對不起了！！ ^^"

笨小孩 · 发表于 2003-4-8 08:50:35

回覆給:笨小孩
你..說中我的痛處了...
我‧沒‧女‧朋‧友‧ㄒ_ㄒ|||

笨小孩 · 发表于 2003-4-8 09:17:31

回覆給:老爹
你..說中我的痛處了...
我‧沒‧女‧朋‧友‧ㄒ_ㄒ|||

大頭勳 · 发表于 2003-4-8 10:14:05

回覆給:貼紙怪獸
不會騎的人加速也會比較慢
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
這個是指檔車的騎法嗎???
速可達騎直線.只要趴車正確.其他還有要注意的嗎?

新手 · 发表于 2003-4-8 10:18:03

回覆給:行走實驗室...阿堡
哇...說的很有道理ㄟ~說的很不錯
打那麼多手一定很累吧(不知道打了多久^^)~
沒想到因素有那麼多~

貼紙怪獸 · 发表于 2003-4-8 12:15:59

回覆給:大頭勳~~速克達不會騎的起步就會差很多~~就算是原廠車也會有明顯的差距~~動力愈大差越多~~尤其是包領導的dio不會騎的人一起步就會摔車

老爹 · 发表于 2003-4-8 19:51:28

回覆給:S1
可見你是標準身材,沒有肚肚.^_^
回覆給:笨小孩
我‧也‧沒‧有‧女‧朋‧友‧^_^|||

Haga · 发表于 2003-4-8 20:45:38

我體重110kg,騎svmax最高速110(還下坡......=.=)
我還載過120kg的.......好險小 O 撐的住.....

匹仔 · 发表于 2003-4-9 00:21:36

賽車手當然沒有胖的
因為他們都要有一定的體能
所以都是練過的.........................................

新手 · 发表于 2003-4-9 07:39:08

回覆給:Haga
那你平路時可以騎到多少呢~沒載人的時候

新手 · 发表于 2003-4-9 07:41:19

回覆給:匹仔
對阿~尤其是哪個小飛俠羅西~超屌的~那個動力滑胎~

新手 · 发表于 2003-4-9 07:42:05

回覆給:笨小孩
哇~你那麼瘦喔~你多高呢~

新手 · 发表于 2003-4-9 07:43:38

請問大家~大家說的極速是指趴車的極速嗎

貼紙怪獸 · 发表于 2003-4-9 10:51:05

回覆給:新手~~是啊~~因為如果不趴車原本可以跑到130km/h的車只剩110km/h~~因為趴車差很多

Haga · 发表于 2003-4-9 18:53:12

回覆給:新手
最快最快95吧,決不超過100.......我還有配過傳動哩...!

新手 · 发表于 2003-4-9 21:19:14

回覆給:Haga
你指的是km/h嗎~是嗎?
真正的時速是不到95沒錯~快樂表不是快樂假的^^

新手 · 发表于 2003-4-9 21:27:04

回覆給:Haga
記得坐客運或汽車上高速公路時~我有時候會去看司機時速開多少公里~常看到的是100km/h~120km/h,後來我發覺汽車表速100和摩托車的表速100差好多~汽車的表速100可能就是摩托車的表速130~140吧^^

新手 · 发表于 2003-4-9 21:38:26

說說題外話~我個人是覺得表速用不著去灌水~聽大家說是為了安全起見~但是大家覺得這樣真的安全多少了嗎?我想大家應該都知道在什麼樣的路況應該要怎麼行駛,速度應該怎麼掌握~一向都遵守交通規矩的人,就算他的表是準表也不會飆到飛起來~
反過來說,一向都喜歡到處鑽快車道和狂飆的人,就算他的表是超級快樂表~對他而言因該沒什麼差別吧~所以我以個人的觀點是覺得台灣做灌水表是多餘的~
大家可以一起討論~我想聽聽大家的意見~~~~~

新手 · 发表于 2003-4-9 21:42:04

回覆給:Haga
你的體重那麼有份量~因該是長的很高大的人~然後身材不錯的人吧~~

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