爬坡40(他是快樂表)

Kawasaki小綠狼 · 发表于 2007-10-29 16:17:21

不知道有沒有人騎過往林口的壽山路
快到平地有一小段路
滿陡的可是總感覺車車沒啥力
用2檔   時速表到40(指針黏在40)
用3檔   指針緩緩下降
這是正常的嗎?

常常都被阿伯的老狼打聲招呼    然後阿伯繼續前進
想超車又少了那個爆發力

有錢被可以指導一下問題出在哪嗎?
是現在的野狼極限還是檔位抓錯?

如果要改善爬坡無力要如何改善?
改汽缸有用嗎?
教教我這個新手吧感恩

東元電冰箱 · 发表于 2007-10-29 17:38:11

回覆給:Kawasaki小綠狼

檔車的樂趣就是在這..

配合路段
不同檔位可以騎出該路段最佳的上坡方式..

不一定高速檔才爬的快阿..
就跟變速腳踏車一樣..()

正常啦
爬學校後門(光武)
KTR差不多也是三檔撐上去這樣

仁仁迅雷天使 · 发表于 2007-10-29 21:48:22

回覆給:Kawasaki小綠狼

你.... 第一次喔.......

爬坡需要用比平地更高的轉速來提高扭力

扭力不夠入高速檔速度就會掉下來是正常的

Kawasaki小綠狼 · 发表于 2007-10-29 23:27:53

回覆給:仁仁迅雷天使

嗯應該是我沒有把檔位抓好吧
我會多加練習的感謝

S1 · 发表于 2007-10-29 23:59:22

回覆給:Kawasaki小綠狼
那個要用二檔爬....

翅膀 · 发表于 2007-10-30 21:50:53

回覆給:Kawasaki小綠狼
40沒必要讓你快樂吧............
如果你說今天你在平地會這樣的確就該探討一下是不是哪邊有問題

阿杜 · 发表于 2007-10-30 21:53:50

回覆給:Kawasaki小綠狼

打檔車相較於是速客答還是無法取代的優點
假如說以檔車上坡．．車重與馬力的比例只能跑到某一時速嗎？
車重１００．．馬力１０．．上坡就只能跑５０ｋｍ
不．．還可以更高
因為檔車可以靠拉轉．．靠短時間內聚集該車動力
原本靠三檔爬不上去的坡．．可以靠兩檔所聚集的衝力
讓三檔撐得住．．
能量若不滅的概念來說
動力=速度．．．油門一放．．馬上規零．．毫無衝力可言
上坡就是要將靠拉轉縮短一段時間內所產生動力
短時間內所聚集的動力會變我們所說的衝力
就算油門一放．．還是會有殘存的動力帶動車身往上爬
因為馬力的單位是單位時間內
相較於相同的動量．．若是縮短了時間．．
當到了提早達成相同動量的時間．．之後的會形成衝力
讓你進檔的時候．．有衝力給你加持
補足進檔後所需的動力．．能夠讓產生動力（上坡）
和負能量（地心引動）．．能夠維持在一個正的能量
支持車能夠持續上坡
個人體驗到了山道必殺技．．有點唬爛．．看看就好

阿杜 · 发表于 2007-10-30 22:01:35

回覆給:阿杜

所以我也在機車討論上也說過
馬力能發揮幾匹！？類似的話
也就是從上面的文章得到的心得
若你看得懂我在說什麼．．不要對
講話內容語病吹毛求蚩
應該會了解我說的意思
上面說的衝力
或許有人知道可是不知道怎麼說
以上的東西看看就好
是我所體驗的壓箱寶

翅膀 · 发表于 2007-10-30 22:13:53

回覆給:阿杜

感謝大大!!!Orz
吸取別人的經驗可是無上的至寶阿!!!(雖然說我已經懂了)

阿杜 · 发表于 2007-10-31 03:00:49

回覆給:翅膀

彼此彼此 @@''''

Kawasaki小綠狼 · 发表于 2007-11-1 22:35:04

回覆給:阿杜

真的很詳細
依照這樣
應該很快就可以突破障礙了

真的很謝謝你們
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