黑白亂想之雙出缸頭

老師又來拉~ · 发表于 2007-9-17 16:30:56

回覆給:愛將小猴

其實你這個構想已經有人實現了就在天母

皇x
x家這間車行早就做出來了喔~他是用野狼改的只是不曉得他那台賣掉了沒有因為我看他的做法

好像是直接用挖的在去用亞焊

老師又來拉~ · 发表于 2007-9-17 16:32:52

回覆給:阿光

4行程叫做4T 2行程叫做2T 機油的包裝上面都會有寫

150MR · 发表于 2007-9-17 21:44:52

回覆給:小哈尼

四行程簡稱4T
V4是Ｖ型四缸引擎

vaquince · 发表于 2007-9-19 10:48:41

回覆給:愛將小猴

可能不是sr400吧
或許是tx650 sx650 tx500 都是雙出的改的風格差不多而已

愛將小猴 · 发表于 2007-9-24 03:36:17

回覆給:vaquince

也有點不確定耶
因為我看旁邊CASE都一樣阿

不過那些雙缸車是真的也滿多人改就是了

回覆給:150MR 小哈尼
那些基本常識我都懂...

我主要想說的是像協X出給CG引擎的那種缸頭一樣
有兩個排孔只是不知道有沒有人有騎過改那種缸頭的捧油了

就像雄獅的雙管缸頭一樣出力會比單管的來的好一些
而不是噴在煙銅管理面把自己的小孩燙死=ˇ=

阿P · 发表于 2007-9-24 20:27:42

雙管缸頭出力比較好????

別傻了...新車有這樣設計嗎那是過渡時期的東西了

改成4汽門比較有效吧..........

愛將小猴 · 发表于 2007-9-25 23:15:53

回覆給:阿P

4V比較好是沒錯拉

但是我是以視覺>引擎輸出特性

這個順序下去做思考的

而且不一定4V就要兩個排口

再來改成4V 這樣愛降的低轉扭力不就更低了~"~

那這樣也喪失掉許多好處

雙排設計的雄獅我記得好像會比單管順暢還是有力

不過有些忘了改天在去東機的雄獅版看看=ˇ=

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