拆SRV引擎的另類驚喜

H.S.

話說改SRV引擎最麻煩的就是拆裝曲軸，但小弟在拆這顆買來的實動引擎時卻發現，曲軸並沒有緊配在左曲軸箱上，我用手竟然就輕鬆地把曲軸〝抽〞起來了....！！

目前小弟是憂喜參半，喜的是本來準備好要拆曲軸的方法及工具全沒用上，憂的是這顆曲軸不知有沒有問題....但是此曲軸大端的間隙很優，不知是否是曲軸上的培林公差有異....

不知道板上有改裝經驗的大大們有沒有遇過類似的情形呢？

魚

回覆給:H.S.

基本上抽的起來表示零件尺寸公差過大，雖然會把金屬遇熱膨脹計算在內，不過你這太扯了吧????

軸承公差很小，而且是國際標準的公差。先換軸承再說，畢竟不知跑多少公里了，軸承壽命是算圈數跟轉速的。

也有可能是左區軸箱軸承孔尺寸不同，國產是緊配合，日制是鬆配合也不一定，這需要工具量才知道。

以上這些僅供參考..

還是要看實際物品，下去做尺寸量測才能知道問題出在哪?光憑你這樣描述是不夠的，你經驗尚未足夠

能幫你有限，用打的怕你看不懂，增加而外困擾。

看誰願意幫你看較快.....

H.S.

回覆給:魚

我的曲軸拆完馬上就拿去給搪缸廠老闆換了軸承。但他說他前幾天又拆了一顆SRV引擎，發覺曲軸的確是用手就可以抽起來，看來日本原廠SRV的曲軸軸承跟曲軸箱的配合的確非國產FZR的緊配合。

有人知道設計成緊配合的用意何在嗎？

追風--阿貝

回覆給:H.S.

其實那個SRV緊不緊應該不重要~~你若有再拆完FZ的~兩個的曲軸軸承仔細比較一下~
不僅是同尺吋還是同廠牌~~~等你要把SRV的曲軸"放"上FZ的CASE時你會發覺~
你會忘了SRV的一切~~重心焦點在整個FZ的組合上了~~就會回到大家所談論的FZ的說法上了喔~
把整個把內臟都移植上FZ~曲軸五檔齒離合器機油幫浦再加SRV缸頭~~~~~~
可以的話~五檔齒組的軸承也取下SRV的來換上FZ的~~比較一下~它應該比FZ的好喔~~