█宜蘭車友區█

IOK8861

要認出我很簡單

看身材.....

破百可是很好認的

demonnien

好久沒上來了....

浮上來透透氣...

lewises

明輪出現了 ~~ 烏 , 那天那個老闆態度轉變太大了 , 感覺不是很好 XD
裡面似乎有檔車CB400之類的車兩台 , 其他都大改小綿羊之類
看起來像傳統車行 , 有保養重機的經驗之類的店家吧
維修調整技術要靠經驗跟設備工具 , 我想她那邊應該是經驗款
或者熊a你可以跟阿志依樣去五結老街那邊的 YSP 試看看
那邊比較直德信賴 , 如果剛好你有SUZUKI大型車種
那邊也有電腦可以檢測 , FZ車系沒有啥問題 , 如果你真的沒有相關經驗
或許會比較近 , 去問問看看也無妨
我是其他車系 XD 想硬插被肛一下也沒得插 , 哇哈 ~~

lewises

原文由 neio 於 2010-3-2 16:44 發表
今年看有沒有時間啦，上次心血來潮騎車出去晃一下，結果一直單缸點火跟轉速上不去，換了線圈還是一樣，懶的再去拆化油器了>"<
阿不然你有空來幫我洗化油器好了~XDDDDD
不然我的廢鐵會越來越廢鐵~哈>"<

有空來我家吃蕃茄啦~ ...

NEIO 車太久沒發就是會出現這種事情 , 前幾頁也提到我的忍者之前不是沒有電嗎 , 完全冷車狀態下加上沒電兩個月吧 , 我拆下電瓶 , 衝好裝回去後發起來 , 感覺不是很順 , 聽聲音怪怪的 , 四缸有其他缸沒點火 , 有可能是汽油擺久了,沒電車又完全是冷的狀態!!很難騎 , 我讓他熱一下 , 還是沒有好 , 我就到外面小晃了一下 , 後來小啦一下 , 結果恢復正常了 , 上週根上上週都有去北宜騎車 , 目前都正常 , 所以結論 : 車擺著會壞 , 快點跟我們出來吧 ~~ XDDD

lewises

原文由 demonnien 於 2010-3-3 02:04 發表
好久沒上來了....

浮上來透透氣...

粘a , 您憋氣功力真是厲害 , 偶只會抬頭蛙 , 游阿游 ~~
瓜瓜瓜~~ 哇哈 XD

jkljkl4577

原文由 snack0407 於 2010-3-2 20:46 發表
剛剛去雙好~看到一台藍色的FZR
不過不認識的~害我以為是熊a....
真尷尬...

你好~我就是那個藍色FZR~!!
因為初次見面不認識 所以有點害羞!!

剛接觸這個族群 請大家多包含~!!

IOK8861

雙好 在哪裡呀=ˇ=

IOK8861

不~~~
我把我的FZR拿去問明輪老闆，他說是區軸的問題
弄到好（修汽門那些都有）７．８千

我想問說不修會怎麼樣嗎？
因為我可能要到下個月才有辦法修（要吃泡麵過生活撐一個月）
原本可以修的．．可是我幫我妹繳學費了
如果這是非常大條的話我下星期就拿去修了

lb00572835

建議你!!到台北找好一點的店家吧!!!

明輪?

lewises

原文由 IOK8861 於 2010-3-3 20:11 發表
不~~~
我把我的FZR拿去問明輪老闆，他說是區軸的問題
弄到好（修汽門那些都有）７．８千

我想問說不修會怎麼樣嗎？
因為我可能要到下個月才有辦法修（要吃泡麵過生活撐一個月）
原本可以修的．．可是我幫我妹繳學費了
如果這是非常 ...

可以騎阿,只是噪音很大, 等到掛點再去修吧
~~

snack0407

這樣好像也不行= =
要真的騎到掛......卡男吧
原來那個不是熊a 哈哈哈....
真是的 不用客氣 有問題儘管去找小江葛葛
他很快就會幫你脫離fzr了 直接衝公升...

snack0407

原文由 IOK8861 於 2010-3-3 20:11 發表
不~~~
我把我的FZR拿去問明輪老闆，他說是區軸的問題
弄到好（修汽門那些都有）７．８千

我想問說不修會怎麼樣嗎？
因為我可能要到下個月才有辦法修（要吃泡麵過生活撐一個月）
原本可以修的．．可是我幫我妹繳學費了
如果這是非常 ...

當然是區軸的問題~!
拆區軸的工程浩大 ~ 一定要拆的阿 ~丟姆丟~!!!!!

f9160019

我建議你去比較良好的店家做這方面的維修會比較好一些喔!!

畢竟動到引擎內部是大工程假如一個不小心....

你會掉入修車的無線迴圈中....

我記得我先前有PO一篇文章  你可以尋找一下....

在考慮要怎樣做維修....

在做引擎的維修時  希望你能做好考量   自己的需求是什麼  想要的定位在哪裡

在去花這筆錢.....

IOK8861

既然各位兄弟對明輪不熟

那小弟我就~~~~找別家修拉

慢慢找好的店家

話說 那個不修會怎麼樣嗎....

once0130

大家安 好久不見了

大色"狼" 最近好嗎?

lewises

原文由 snack0407 於 2010-3-4 17:11 發表
這樣好像也不行= =
要真的騎到掛......卡男吧
原來那個不是熊a 哈哈哈....
真是的 不用客氣 有問題儘管去找小江葛葛
他很快就會幫你脫離fzr了 直接衝公升... ...

找我我請你喝涼的 , 區軸我不會搞喔  XDDD
什麼話 , FZR也是 0.15 公升 ~~

lewises

原文由 IOK8861 於 2010-3-5 08:09 發表
既然各位兄弟對明輪不熟

那小弟我就~~~~找別家修拉

慢慢找好的店家

話說 那個不修會怎麼樣嗎....

我的建議是 , 繼續騎 , 等錢到位再一起修吧 , 吃太多泡麵不好低
可能震動會很大越來越大(慢慢的) , 還是可以騎這樣 , 放心
如果機油用黏點的 , 可以降低震動及噪音 , 至於多少的話看狀況
後遺症 , 殼會裂開 (這時,束帶就是好朋友), 人會麻痺 ( 習慣成自然 )
等到你無法接受在一起搞吧 , 店家的話 , 你可以問問小賴囉 ,
這是很主觀的了 , 大家都是這樣一路玩過來的
以上是我的接觸FZR的經

lewises

原文由 f9160019 於 2010-3-4 22:11 發表
我建議你去比較良好的店家做這方面的維修會比較好一些喔!!

畢竟動到引擎內部是大工程假如一個不小心....

你會掉入修車的無線迴圈中....

我記得我先前有PO一篇文章  你可以尋找一下....

在考慮要怎樣做維修....

...

小賴教室 , 請搜尋之前文章 ~~

f9160019

個人是跟骨董大大的建議一樣去較大的改裝店改

冠威品質....不敢多想...

有認識到一個車友是在冠威那邊改的  外觀....看個人拉  我覺得品質是有點出糙
                                                              引擎....不想多說
SRV  250耶....

改裝的時候可以的話  懸吊以及煞車系統一起做更新
這樣會比較安全一點....

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另外無聊打打的

FZR 目前改裝市場主要是分成兩種 [原廠加以改裝] [250系統]

[原廠加以改裝]
       主要是將 [汽缸口徑] 加大提升排氣量
      [原廠曲軸做改裝]主要是 {滾針式}以及{曲軸柄的強化}

最常更新的項目: [變速箱]  [汽缸]  [油冷排]  [離合器片] [離合器片]

                            [變速箱]              改裝目的:
                                                             主要是怕原廠變速箱怕會齒崩而改成五檔式(SRV or XV)
                                                             但現在也有車行將六檔是的齒做強化  效果聽說不錯  但單價就....
                            [汽缸]                  改裝目的:
                                                             以增加排氣量為主
                                                             不同的汽缸口徑主要是增大排氣量大
                                                             P.S汽缸有兩種  有汽缸側群  以及  無汽缸側群 差異在是否更變引擎主體!!
                                                             使用 有汽缸側群 使用耐度上應該會較好
                            [油冷排]              改裝目的:
                                                              將排氣量增大 引擎的溫度會較高  多一個油冷排可以會增加引擎壽命
                                                              而油冷排改裝當然是以冷牌面積越大效果越好!!
                             [離合器片]              改裝目的:
                                                             以加強離合器的咬合為主    目前大多改成FCC離合器片
                              
                             [缸頭]                 改裝目的:
                                                               利用改變進排氣的方式而提升進排氣的效率  
                                                               缸頭的好壞影響很大  缸頭如果改的好的話可以使引擎發揮出最大效用
                                                               
而目前利用原廠曲軸做改裝的多數  18X  19X  20X  250  
特色: 這類的改裝所求都是以"轉速"為目的 由於曲軸柄行程較短 轉速自然會高很多!!  
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[250系統]               
主要是利用  XV 與 SRV  這兩個為改裝主流
XV是大陸製    SRV 是日製  (差異度捏!!??)
由於引擎主體與FZX系列相同所以可以完全改上!!
主要跟新項目[66mm曲軸] [離合器組] [汽缸] [變速箱] [機油幫浦]
                       [66mm曲軸]       改裝目的:
                                                         增大排氣量  利用較長的曲軸增加大量的排氣量
                                                         較長的曲軸影響最多的是扭力值 但轉速會較低一些
                       [離合器組]           改裝目的:
                                                          扭力值變大離合器自然要使用較強抓力(其實我不知道這樣說對不對)
                       [汽缸]                 改裝目的:
                                                          以增加排氣量為主
                                                          不同的汽缸口徑主要是增大排氣量大                                 
                       [變速箱]             改裝目的:
                                                           主要以能撐住扭力較大的引擎所以大多使用強化的六檔變速箱 以及五檔變速箱
                                      
                       [機油幫浦]         改裝目的:
                                                           加強引擎的冷卻
                        [缸頭]                改裝目的:
                                                           由於[250系統]轉速較低
                                                           而有些人在改裝時多數人捨棄250原本的汽缸頭沿用原本FZX的原廠缸頭
                                                           轉速可以變得較高
                                                           而這方面的改裝已有人將缸頭做改裝而使SRVor XV 提升轉速
                                                   
                       
而目前利用XV與SRV做改裝的多數以  250  27X  28X  3XX

特色:利用這種較長行程的曲軸特色以扭力為主

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你想要所謂的""熱血""是什麼??

先找到你自己所想要的比要重要....

大致上可以分成下列幾種 [彎道] [直線馬力] [外觀] [比賽]
[彎道]
你想享受過彎時所帶給你的快樂 改裝的重點自然是以懸吊、煞車、輪胎、輪框大小、轉速!!

[直線馬力]
你想在動力上享受將油門轉到哪就能給你多少上我認為重點在於  扭力、煞車

[外觀]
在外觀上能吸引別人的注意  殼、前導剎、後搖臂、車台(最重要的是個人風格)

[比賽]
比賽的話就是引擎能有多大就多大壽命完全不考慮進去 以引擎 懸吊 煞車 輪胎 無限的金錢
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以上是個人的感覺拉!?
改裝是要以個人需求為重點下去尋找自己想要的是什麼
當然錢很多的話都可以考慮進去

可以就個人的感覺去做取捨在自己的錢 需求 中尋找自己所想要的
我覺得這不是件容易的事 在尋找的過程中 可能會花一些多餘的金錢
假如你只是想騎騎看打檔車做為未來騎乘大型重型機車的跳板的話改裝我建議以騎的久騎的順為前題比較好!!
假如是真的很喜歡FZR這台車的話  先尋找自己想要的是什麼比較重要!!

而在騎乘技巧上  無疑的就是多多練習 以及尋找會騎車的人做指導會比較好

再補充一點  今天你改車花了 7~10萬 已經可以考慮再存一些錢買  更大排氣量的車了
CB400    ER6N     FZ6N   現在二手價 大概都落在15~20左右
幫你找出來好了!!在180那篇看比較清楚   有顏色插真多~~要去上課懶得弄顏色= =

[ 文章最後由 f9160019 於 2010-3-5 17:04 編輯 ]

asa

建議別花太多心思在FZR身上(上限到5萬可以接受)

FZR再怎麼改還是FZR，這是我買了小王子的心得
等你再騎過公升級的車你就會開始暈車，心想
我花了這麼多(啥想得到的O林老師、倒叉、B鮑、大改引擎三小的)
也不下18萬(再加上車本體3萬)，免免強強跟上人家CB400的「原廠車」
再補1點就有阿志的SV1000，那個爽度更是恐佈，有多爽???
CB400只能爽到山腳下，SV1000能讓你爽到玉山去
這是其一

其二為耐用度
會大改成這樣子的人，我並不是很相信他的右手會乖到那邊去(那個煙酒生還真的是特例)
日也操~ 夜也操~  耐用的程度可議，但人家CB400是正常操駕裡的拉轉
你騎到掛了他都不見得掛點....

so~ FZR的引擎真的不用太費心，1順 2靜 3省油為最高指導原則即可

如果你認為FZR是你的命~ 那就改吧...
我的小公主是我的命，但是騎了十幾年週邊幾乎都是原廠貨唷(只有引擎小改還不到200cc)