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楼主: TSRT-vino當道

阿阿阿阿~換車還是修車

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 楼主| 发表于 2007-6-7 22:51:37 | 显示全部楼层
回覆給::::::大八:::::

沒關係...我走瓜大的回頭路....63的馬車
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发表于 2007-6-8 01:04:11 | 显示全部楼层
回覆給:TSRT-vino當道
啊你不是說原廠就好!!
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发表于 2007-6-8 06:26:42 | 显示全部楼层
回覆給:TSRT-vino當道

gmax..有這種傾角...

你會心動嗎


以上取自...我自家車圖片



250在像你招手....不過台灣好像沒出....@.@

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/pgo/05_gmax250/cover/e6.htm



2005 PGO G-MAX 250 規格表

引擎形式

四衝 程水冷OHC 兩活瓣單汽缸

缸徑 x 衝程

72.7 mm x 60.0 mm

壓縮比

10.5:1

總排氣量

249.1 cc

最高馬力

21ps / 7,000rpm

最大扭力

2.1kg-m / 5,750rpm 

車架形式

框式雙翼樑車架

傳動系統

CVT無段自動變速皮帶傳動

燃油供應

化油器

前懸掛系統

Ø 32mm套管油壓前叉

後懸掛系統

雙筒避震附五段預載

調較

輪胎()

120/60 - 13

輪胎()

140/60 - 13

前掣動系統

220mm剎車碟配對向四活塞卡鉗

後掣動系統

200mm剎車碟配兩活塞卡鉗

長 x 闊 x 高

1,855 x 730 x 1,170 mm

軸距

1365 mm

座高

820mm

乾重/濕重

129kg / 140kg

油缸容量

7.5 公升

極速 -- km/h
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发表于 2007-6-8 11:49:48 | 显示全部楼层
回覆給:極東山道>速度慢生存率高最後一個煞車點在那夠安全嗎
這樣拍 準嗎?
感覺200是出來打250的
250的是雙槍 200是中置單槍
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/pgo/05_gmax250/p/01.htm
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 楼主| 发表于 2007-6-10 00:14:00 | 显示全部楼层
回覆給:極東山道>速度慢生存率高最後一個煞車點在那夠安全嗎

老實說 G MAX 的頃腳 完全被軸距害慘

山路來說 勁戰或許還吃香很多喔....

而且 G 200 傳動箱太大
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发表于 2007-6-17 16:04:22 | 显示全部楼层
回覆給:[TMSR-BSAS]

嗯嗯.愛將的東西都好貴.FZ的更貴T _ T
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 楼主| 发表于 2007-6-18 18:12:03 | 显示全部楼层
回覆給:決不分離

愛將東東很貴? 真的嗎???
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发表于 2007-6-18 23:32:34 | 显示全部楼层
回覆給:極東山道>速度慢生存率高最後一個煞車點在那夠安全嗎

250的缸頭太長所以變成中置裝不進去

在來G妹本身就有預留雙筒避震的口

就是為了這個用的吧

250是水冷的^^~

感覺走休旅風格比較好
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发表于 2007-6-20 04:00:35 | 显示全部楼层
回覆給:TSRT-vino當道
其實還好~~只是我好瓊~~想改的東西沒套件…

啥東西都想自己來~~工具也想買~~家一家~~~

也不少前~~

其實…愛將要改的東西的前應該沒有套件貴吧? 

我猜啦!
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