請問FZ系列有陶瓷汽缸喔?

帥哥

在網拍上看到一台
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e18994652
不過我問問題都沒回
有大大可以解答一下麼?
陶瓷汽缸改了比較貴麼?
比較耐用?速度快?

黑天使 2 -熊

回覆給:帥哥

FZR車系是有陶瓷汽缸,一組大概九千上下,好處是耐磨而且比較不容易縮缸,缺點是縮缸之後只能換汽缸不能塘缸,價格是一般汽缸的兩倍價

高雄有人販賣,網拍可找尋

弄

回覆給:帥哥

我對陶瓷汽缸還是有疑問,我家除了FZ2之外,也有一台悍將4V125噴射,也是號稱陶瓷汽缸,剛開始騎乘很猛,但是1年後,車子引擎性能感覺衰退了至少2成,加上所謂的陶瓷汽缸指的也只是汽缸內壁有上一層陶瓷的膜,不是整顆汽缸是陶瓷做的(要是真的整顆陶瓷做的,我還真不敢要,因為萬一撞倒豈不是會直接破掉?),所以還是要請有裝過這種汽缸而且騎乘至少一年以上的車友提供心得啊!

facemarco

回覆給:黑天使 2 -熊

有~缸套打陶瓷的  ^^

挺不賴的東西  耐摩損 抗高溫

我曾經看過 某公司業務人員做實驗給我看 用噴燈燒

然後量溫度~陶瓷的散熱超快...挺屌的

帥哥

回覆給:facemarco
陶瓷汽缸是原場的
還是改裝研發出來的阿?
請問性能會衰退的原因是?
請哪位大大有陶瓷汽缸的現身說法一下?

死白木

回覆給:帥哥

2v 陶釭肯定比4v 的普通釭耐用

會無力有可能和傳動有關！

弄兄講的騎一年沒力，也許換掉傳動系統 (皮帶、碗公、彈簧..) 就會力道回來

寶寶

回覆給:帥哥

性能衰退扣除其他機械磨損
應該是活塞跟活塞環的關係吧!!
像NSR SP也是陶缸，但是活塞跟活塞環就設計的較脆弱，
騎乘一兩年後就有衰退現象，但這只是保護汽缸的設計罷了!!
有錯請指正^_^A

☆ βreeze ☆

陶瓷汽缸固然是耐磨、甚至強調永久免搪缸，但從另一個角度來看，很多陶瓷汽缸的速克達還是很容易吃機油，或許可以從活塞環的方向去研究看看。畢竟兩個東西互相磨，一定有一方會比較早磨損，既然汽缸壁很耐磨，哪活塞環只好先掛了。Orz...^^"

小林

回覆給:☆ βreeze ☆

沒錯

而且活塞環不能用陶瓷的

因為陶瓷的太脆嚕 你根本裝不上活塞
 
活塞倒是可以

不過肯定貴到暴

而且除了耐熱沒啥用

游牧人

回覆給:小林

陶瓷....只是電鍍下去而已
~複合材料的一種~

天鵝狐

陶是一種很粗糙的東西，它能保溫，不易散熱
瓷是一種很細的東西，它很脆，用於表面
金屬還有小小的一點點的彈性，陶瓷沒有

陶瓷缸實際上跟陶瓷沒太大關係

最早使用此種技術的義大利車種，也不再使用這種技術了

散熱？是指熱傳導還是什麼？

散熱是汽缸外體在散，不是缸，缸是把熱傳出去，由外頭散

商業性技術行為

拿賓士的缸與陶瓷缸比看看，誰耐用？
所以說，不是材質上的問題，鐵缸要做得比陶瓷缸耐用也可以，陶瓷缸要做得比鐵缸耐用也可以。只是技術與成本上的考量。

陶瓷缸應該是用來降低成本提高效能的產品，結果賣給消費者反而變貴！失去其原有的意義了。

地球仔

回覆給:天鵝狐

它沒有失去本來的意義喔...
它本來就是為了賺更多錢= ="

如果那些車廠再更敢一點
還可以說這個汽缸有奈米喔(不用強調是什麼意思，只要說有奈米就好了)
然後還有遠紅外線喔，對人體很好呢!!
還可以讓汽油燃燒更完全 達到省油又有力!!
儀表板還有藍牙呢!!  (然後儀表板的光改成藍光的)

這樣又可以大撈一筆了....

鳥人酋長

回覆給:地球仔

也別酸成這樣
好歹人家也是國內唯一能自製陶瓷汽缸的廠
做的品質還比原始傳授技術的公司來得好

我比較擔心二十年後的廣告標語是：

"古老的血統再現風華，堅持一貫，始終如一使用超耐磨陶瓷汽缸引擎"

那就.............

仁仁

回覆給:游牧人

不是用電的是用蒸的拉  

回覆給:鳥人酋長
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史蒂田鐵!!!! (噴~~~)