█台南車友區█

cat6lee

原文由 j19901022 於 2010-5-25 22:05 發表

目前看了
一台05年的R6
一台04年的Z1000
一台05年的1000RR
目前被高雄版的勸敗636
靠要 我錢還沒存夠欸 ...

建議600cc級就好...不計較稅金的話(599cc以上稅金不同)....首選636....

要我選的話..

600cc級...仿賽~首選CBR600RR..其次是GSX600R...

街車首選GSR600...其次是中黃蜂

公升級...仿賽~首選CBR1000RR..其次是R1...

街車~首選Z1000....其次是..FZ1N....

wesley20666

原文由 j19901022 於 2010-5-25 22:33 發表

基本上除非你放很久很久

只要不要三不五時都開著大燈......
FZR很像重機 但他畢竟不是=  =

恩....
剛剛把電瓶拆下來看了一下
裡面
居然沒有半滴水...
可是電壓一量11.24v
然後加水後接上電瓶充電器
可以充電...
不是說電瓶除了免加水的那種以外
應該有水在裡面嗎?

j19901022

原文由 wesley20666 於 2010-5-25 22:42 發表

恩....
剛剛把電瓶拆下來看了一下
裡面
居然沒有半滴水...
可是電壓一量11.24v
然後加水後接上電瓶充電器
可以充電...
不是說電瓶除了免加水的那種以外
應該有水在裡面嗎? ...

免加水的電不夠力

加水的才夠電壓讓你的FZR改東改西

j19901022

原文由 cat6lee 於 2010-5-25 22:41 發表

建議600cc級就好...不計較稅金的話(599cc以上稅金不同)....首選636....

要我選的話..

600cc級...仿賽~首選CBR600RR..其次是GSX600R...

街車首選GSR600...其次是中黃蜂

公升級...仿賽~首選CBR1000RR..其次是R1.. ...

我記得599CC稅金 6000上下一年
636=  =?

我有考慮600RR　他的騎乘姿勢很舒服
又不會像６３６那麼寬油箱比較好夾
動力雖然沒６３６暴力　　卻好奇又舒服
重點來了

網路上的６００ＲＲ少之又少＝　　＝
只有幾台05年以前的
其他都是600F

GSX更不用說了  更難找=  =


目前我應該也是636首選吧
被打狗的勸敗XDD

cat6lee

原文由 j19901022 於 2010-5-25 19:29 發表
前幾天和嘉南重車隊有了初淺的接觸
他們超有親和力

我有跟他們提到關於600跑車的事
他們都建議直上公升
我提到"
公升級我會想說在台灣會沒法子發揮
600級就很少路段能發揮了  
可能只有街車才會上公升級 "

其中一 ...

唉~~井底之蛙論調....

600騎一陣子之後..嫌馬力不足...換公升級...但換完之後無法再滿足...然後呢??

發揮??能發揮多少...我想..只有國外賽場或德國無限公路才能真正發揮600級實力...

在台灣..想要發揮實力..一句話~不可能...

想在公路或山道發揮實力..同樣的..一句名言~七天之後才到家...

看多了..也聽多了這種勸敗的話...人心不足蛇吞像呀.....

偶口以說他們是大車嘴臉嗎....;P

cat6lee

原文由 j19901022 於 2010-5-25 22:53 發表

我記得599CC稅金 6000上下一年
636=  =?

我有考慮600RR　他的騎乘姿勢很舒服
又不會像６３６那麼寬油箱比較好夾
動力雖然沒６３６暴力　　卻好奇又舒服
重點來了

網路上的６００ＲＲ少之又少＝　　＝
只有幾台05年以前的
其他都是600F

GSX ...

636..公升級稅金....

cat6lee

原文由 wesley20666 於 2010-5-25 22:42 發表

恩....
剛剛把電瓶拆下來看了一下
裡面
居然沒有半滴水...
可是電壓一量11.24v
然後加水後接上電瓶充電器
可以充電...
不是說電瓶除了免加水的那種以外
應該有水在裡面嗎? ...

電瓶水...每次換機油時必須檢查...

很多車行都省略油(機油.煞車油).電(電系~火星塞.大小燈.方向燈).水(電瓶水)的檢查...

只是..自己的車..還是偶爾自己檢查一下比較好..

j19901022

原文由 cat6lee 於 2010-5-25 23:00 發表

636..公升級稅金....

兩年平均下來一年6000多=  =

600級平均下來3000多
差....好多

cat6lee

原文由 j19901022 於 2010-5-25 22:53 發表

我記得599CC稅金 6000上下一年
636=  =?

我有考慮600RR　他的騎乘姿勢很舒服
又不會像６３６那麼寬油箱比較好夾
動力雖然沒６３６暴力　　卻好奇又舒服
重點來了

網路上的６００ＲＲ少之又少＝　　＝
只有幾台05年以前的
其他都是600F

GSX ...

這麼說好了..真正搶手的好車..中古車行及網拍能見度絕對很少...

就算看的見...絕對被秒殺掉...

wesley20666

話說我的車為甚麼油加滿就會滴油阿?
今天沒加滿就不會...

j19901022

原文由 wesley20666 於 2010-5-25 23:14 發表
話說我的車為甚麼油加滿就會低油阿?
今天沒加滿就不會...

先找出低油的位置

一 注意浮筒墊片
二 注意油管
三 小心汽油會吃烤漆
四 我明天有空    有問題干卻直接牽來我家能解決的醫並幫你解決

wesley20666

原文由 j19901022 於 2010-5-25 23:16 發表

先找出低油的位置

一 注意浮筒墊片
二 注意油管
三 小心汽油會吃烤漆
四 我明天有空    有問題干卻直接牽來我家能解決的醫並幫你解決

謝謝
可是我最近都要幫我媽做事
所以都沒什麼時間出門...
我看就下次伍巷的聚會時
在請您幫忙看一下好了~
(先決條件是我出現的話... )

j19901022

原文由 wesley20666 於 2010-5-25 23:24 發表

謝謝
可是我最近都要幫我媽做事
所以都沒什麼時間出門...
我看就下次伍巷的聚會時
在請您幫忙看一下好了~
(先決條件是我出現的話... )

你先找出低油的位置
確切告訴板上兄弟

不然很難隔空抓藥

wesley20666

原文由 j19901022 於 2010-5-25 23:26 發表


你先找出低油的位置
確切告訴板上兄弟

不然很難隔空抓藥

我也想阿
可是...
它以經不低很久啦...........

mars0322

原文由 j19901022 於 2010-5-25 22:53 發表

我記得599CC稅金 6000上下一年
636=  =?

我有考慮600RR　他的騎乘姿勢很舒服
又不會像６３６那麼寬油箱比較好夾
動力雖然沒６３６暴力　　卻好奇又舒服
重點來了

網路上的６００ＲＲ少之又少＝　　＝
只有幾台05年以前的
其他都是600F

GSX ...

我當初找車時就已經設定好
一.600cc就是要仿賽車型(之前騎fz2所以想換口味)
600cc依品牌/外型/價位排列(個人偏好中置尾排)
所以是600rr 08年 > zx-6r (偏好636的頭型) > yzf-6r (側排版本)

二.1000cc就是只要z1000(fz1的原廠管子太肥了)..z1000初代版比較好看(後面三角管就不優了)

最後我選了636..
原因有:
預算也是抓在30左右..此價格只找到04~05年的600rr(而且通常都是車行車)..05~06年zx6r 636
我又有倒叉的偏好..所以04年的600rr就又被刪掉了
05年又有movistar的特別配色(只可惜價格偏高)..二手市場又不多
YZF-R6則是看它的騎士三角好像特別戰鬥 = =價格超出預算及二手市場少
不然..它真的是一台純熱血必備的跑車阿
S牌的我沒有考慮 = =純粹個人喜好問題

而636剛好二手市場有好幾台~價格在預算內.又有滑離設計
(相同年份600仿賽只有它有配滑離~08年600rr才有配滑離..只是二手車少又貴38萬上下)

撇掉稅金問題..它的動力也是同年份最大(重量好像也是最重的 = =)
再者..身邊有朋友騎同樣車型..有問題也比較有人可請教

至於選600cc而不選1000c是因為我還是喜歡拉轉的感覺
我有騎過朋友的08R1~那油門點一下就很恐怖了 = =...
朋友他騎完我的636後說:車好輕喔...油門控制比較不用那麼小心

最後..我對於600CC的能力尚不能完全的發揮 = =更別說1000CC了

那天跑大埔跨了一下堂友租的08年600RR..那姿勢真是好好坐阿

[ 文章最後由 mars0322 於 2010-5-26 00:29 編輯 ]

lineage467

原文由 j19901022 於 2010-5-25 22:31 發表

阿銓有在注意 舊剛心

之前挺喜歡ER6F
幾個月前試騎車友的ER6N
ER6系列我覺得.....太沒力=  =

當然雙缸車扭力表現漂亮也較省錢
也有4缸車沒有的獨特聲浪

跑車噴錢噴的比較爽=  =
禁不得摔阿~

但我喜歡跑車的設定 ...

其實一切的一切只是因為我很閒而已(潛水員可不是叫假的阿)

看來你比較在意騎乘趣味喔,雖說公升級有公升的趣味,600級有600級的趣味.
考量到荷包的話,600CC現階段或許比較好負擔,像中古車價拉稅金拉等等.
可惜現階段沒有400CC的仿賽車款,不然我是覺得250~400就很夠台灣跑了.
此外,我覺得騎仿賽比較需要注意的一點是引擎溫度阿!


"聽說"阿魯的引擎溫度比他廠低一點,"聽說"CBR比較好上手,"聽說"忍者會有小毛病,優勢是有總代理只是水貨注意,Y牌的資訊就比較少 .
上述都是看網路得到的資訊,至於是不是真的......

r14884

原文由 j19901022 於 2010-5-25 22:31 發表

阿銓有在注意 舊剛心

之前挺喜歡ER6F
幾個月前試騎車友的ER6N
ER6系列我覺得.....太沒力=  =

當然雙缸車扭力表現漂亮也較省錢
也有4缸車沒有的獨特聲浪

跑車噴錢噴的比較爽=  =
禁不得摔阿~

但我喜歡跑車的設定 ...

我喜歡K6更喜歡DUCATI 1098R

wesley20666

原文由 r14884 於 2010-5-26 11:17 發表

我喜歡K6更喜歡DUCATI 1098R

但是我不喜歡它的價格..........

wesley20666

原文由 j19901022 於 2010-5-25 22:33 發表

基本上除非你放很久很久

只要不要三不五時都開著大燈......
FZR很像重機 但他畢竟不是=  =

昨天把電瓶拆下來充電充一充就好了...
事實證明
我鑰匙轉在ON的位置
過了半天
電瓶就沒電了....

lineage467

原文由 wesley20666 於 2010-5-26 15:44 發表

昨天把電瓶拆下來充電充一充就好了...
事實證明
我鑰匙轉在ON的位置
過了半天
電瓶就沒電了....

漏電嗎?或是沒回充?