有關OHLINS

小馬 · 发表于 2006-9-23 21:42:13

回覆給:[L.T]小宇

可是改OHLINS 停外面, 可以玩抓小偷的遊戲耶~~~~~

.狂戰士 · 发表于 2006-9-23 22:34:21

防盜最容易的方法就是亂畫你的避震器.....把你的歐林斯噴成大麥町或是噴彩色的那種小偷看也不大想看...偷了也不想裝...不然說真的啦...避震露在外面給人家看到了再怎樣還是會被偷的...防盜縲絲對於有工具的小偷己不管用了....

MIU MIU · 发表于 2006-9-24 04:45:24

大家都好有錢裝掛瓶的
小弟當年只喜歡玩排氣管
避震只用36E 有換280彈簧
(個人感覺勁戰只是125沒有重車重,且本人很瘦,
個人是用36E就感覺阻泥回彈的速度就夠我用了)

回家停車庫不過出門都停路邊
我都把彈簧上有LOGO的那面轉到車子裡面
當年RPM S+黃色彈簧款盛行
遇到別人問我說裝什麼我都說RPM S+而已
低調到不行.........還真的騙了不少人
不過內行的還是看的出來^^

小p · 发表于 2006-10-2 13:18:48

勁戰本車目前使用36p - 5000km內沒有動到彈簧預載(280),使用約8000km才調硬1cm,有時有載人,兩人乘時約110kg,一人65kg,不管一人或兩人彎道上的穩定非常夠,只需一起搭配好前插緩衝硬度,後硬前軟整車也是沒有足夠的穩定性反而被前插軟腳嚇壞,依照專業,非賽道一般街道路使用約2~3萬km需換油保養(一般速客達引擎也差不多虛了),或彈簧預載超過2cm就該換彈簧,那都是一萬km以後才會發生的事,給還未使用過ohlins想籌錢買新品的車主建議:終究避震器都有壽命的,平時保養的相關知識足夠再考慮吧,若是36prclb就不建議裝了,原因就不多說了,或考慮入門的36E也不錯!

幸福滴鵝 · 发表于 2006-10-2 17:22:49

回覆給:小p

36P是掛筒阻尼不可調的那一款嗎?
為什36PRCLB不建議裝呢?(麻煩幫解)
還有換了後避震前叉一定要調整嗎?

小p · 发表于 2006-10-5 09:45:35

回覆給:幸福滴鵝

36P是掛筒阻尼不可調的那一款嗎?
        A: 是的!

為什36PRCLB不建議裝呢?(麻煩幫解)
        A:因調整36段的旋鈕凸起會打到殼,如果硬要上的話也是有人裝....但說真的...36prclb軸心又比36p粗很多...使用在輕型車上實在是太硬...個人認為在使用於輕型速客達上36p就非常夠用了,即使於競賽道路也不見得用36p的穩定遜色於36prclb

還有換了後避震前叉一定要調整嗎?
         A:當然是要調整到最適合自己使用需求的穩定度,買了一組昂貴的避震器純粹來炫耀無意義...前叉如以原廠未變動的設計過彎上一定會軟腳,前叉阻尼閥的變更是必要的,依照每個人的需求不同體重也不同,調整上會有些許差異(我的車給你騎你不一定覺得好騎),有些人純用於賽道,有些純代步,有些只用於假日偶爾跑跑山道,所以摟~意思就是前叉沒有跟著調整則彎道上的危險性是依然存在的!!

[L.T]小宇 · 发表于 2006-10-6 01:14:21

回覆給:小p

36PRCLB勁戰並不會卡到 ....

還有硬不硬是看避震器的彈簧跟阻尼配合...

路上看到的OHLINS大多數都是重車拆下

彈簧磅數根本就不合!! 而且重車的OHLINS 是代工的= =a

其實沒多少組是去店家購買速可達設定的OHLINS

看過不知道多少勁戰裝380彈簧不如去裝鐵條比較便宜....

36PRCLB是可以設定的跟原場差不多軟的重點是軟歸軟還是不軟腳

小p · 发表于 2006-10-11 15:18:38

回覆給:[L.T]小宇

之前關於36prclb的解說純是指興x晉公司代理貨唷~我只評論有編號的公司貨修改版本喔~如是自己帶回國內或拆他車下來裝上的我在這不多作說明唷!!
關於你說的後避震器硬不硬或軟不軟是於彈簧的疏密與粗徑和阻尼設計的關係當然沒錯,而我的意思不是指36prclb給勁戰用就很硬,也不是說軸心粗就代表硬... 也許小弟我沒講清楚害你誤會了~
當然如果要不磨到也可以裝36prclb沒錯,但就要把調整旋紐轉進去內側,否則照一般旋紐放在外側一定會打到...我就是因看到車友裝了才知道而不選擇買36prclb...而硬是因該車友把36prclb調到最軟的狀態騎乘還是很硬...而Majasty125裝36prclb卻不至於如此...所以我的評論才會如此
以上關於OHLINS後避震皆為興x晉公司貨,且皆為該公司修改後打上編號給指定車專用~ 例如:無論是36p or 36prclb,勁戰皆配280彈簧

[L.T]小宇 · 发表于 2006-10-11 17:11:43

回覆給:小p

或許我也沒說清楚
現任服役
興利晉36prclb 公司貨編碼當然有彈簧280
車種勁戰
完全直上完全沒有會去磨到的問題

至於你說調整旋紐我不知道你要說的是組尼旋紐會打到所謂的傳動箱
還是彈簧旋扭轉到內側左邊避震器會有機會再作動時敲空濾

原則上第一點是不會發生因為馬路上直上這麼多組了因該不用圖來證明了吧
第二點不要把旋紐移進去不就好了.....

至於避鎮器軟硬
彈簧放到最軟氣瓶一格組尼調一段而已
還有有的裝這組避震器的人一開始也不知道

組尼是往左轉才是歸零!!

提外話
馬車裝ohlins坐過但是不知道彈簧棒數
勁戰的話身邊裝ohlins的目前為止一共有6位
全部都裝興利晉勁戰用公司貨

還有我在想
會不會把所謂的Q 跟硬搞混了??

這篇文的重點是
其實避震器裝起來是軟或硬或是Q
每個人對這種感覺的理念不同

所以沒什麼好討論的了

雖然我個人是覺得很Q
不管是走陽金的路況普普可以把避震器調到中硬不會過Q車身晃動且有坑洞又不怕彈跳
跑極限的路況就能控制就可以把調成路感清晰度十足
路況較差的話調軟騎乘起來舒服又不軟腳一樣可以跑
為什麼很多人會買這組避震器

可軟可硬調整方便或許還有所謂的炫燿心態
但是無論如何他的效果之頂級是眾所皆知
但是調的配不配合各人使用方法才是重點
組尼氣瓶彈簧三個是要好好配合的才能發揮效果
當然段數是因人而異的
最軟也不軟腳
最硬也不會太過度彈跳

什麼叫軟腳跟過度彈跳的
我因為避震器摔過兩次
一次避震器軟腳不是輪胎問題避震器稱不住就滑出去了因該就像是避震器已經受力到無法在壓縮
但是還是有力道施壓呢會怎樣??

另外一次過灣的時候組尼拉不住彈簧灣過到一半我就被避震器彈起來
整個人被彈出車外
這些當然都不是o牌啦這兩次發生的事件也都是不同的避震器

還有更可以確定的是
裝上去並不會有障礙

除非你硬要把空濾那隻的旋紐
就是要把他轉到內側就是讓旋紐是在車的側面而不是後方

那再壓縮的時候有可能會敲到空濾但是可以不要移讓他面對車尾

組尼更不用說了也不會磨到唯一比較煩的是

我裝原廠管調組尼都會燙到手倒是覺得很麻煩= =a

沙發椅納粹鵝阿康 - Hsi · 发表于 2006-10-11 20:26:32

沒錯!!
不要小看腳踏車= =||||
我朋友玩自由車的....
光是車架就16萬....
凸勒!16萬給我我都可以弄出一台爆炸屌的視覺天鵝了= =||

超爛鵝 · 发表于 2006-10-16 02:00:10

回覆給:[L.T]小宇

小馬 · 发表于 2006-10-16 10:49:56

回覆給:[L.T]小宇

MSP 可以依體重重配彈簧磅數! 我的OHLINS 就是這樣才Q 的~ 呵呵呵

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