請問發不動&YSP的問題~~

Kelon · 发表于 2006-9-10 01:08:11

小弟的車是一代黑鵝最近電發有時會突然發不動

前一分鐘還發得動的熄火拿個東西就發不動了

電發聽來就是沒電的聲音爬文的結果是電瓶或整流器

小弟就牽去給車行檢查老闆用電表一量只有6v就說電瓶壞了

再量整流器電表停在5 老闆說一般是2-3 (小弟這個有點不懂@@)

說是整流器供電過多把電瓶燒壞了只換電瓶過沒多久還是燒壞

換電瓶大概1000 整流器1200 請問各位大大這樣的檢測跟價格合理嗎?

另外請問給YSP檢測要收費嗎?

董事長 · 发表于 2006-9-10 18:20:38

回覆給:Kelon

自己diy一半多一點.

價錢你上y拍查都有

eeeirrr · 发表于 2006-9-10 21:13:01

回覆給:Kelon

建議你要換電瓶的話可以換

湯淺最新的TTZ10S這型號的電瓶

體積跟原來的規格一樣大

不過電容量比起原廠從6.0AH暴增到8.6AH

我裝了之後覺得在整體的加速比原來的快上許多

也更有力了對有裝一堆電系的車更是好用

比改裝高壓線圈跟逆電流還有效

不過一有點小貴

你去材料店問一下價錢吧

可能要破千吧

我是有特殊管道所以不要問我拿多少~ 嘿嘿!

eeeirrr · 发表于 2006-9-11 00:20:32

回覆給:Kelon

再補充一點只要使用型號是湯淺YTX7A-BS的125c.c.摩托車(包括三陽光陽 YAMAHA...等)

都可以裝新款的湯淺TT10ZS

我同事的奔騰G3也有裝

裝了後也是嚇嚇叫

反正都要換電瓶了要換乾脆換讓車子電流更穩的電量更大的

翹臀鵝 · 发表于 2006-9-11 01:52:37

回覆給:eeeirrr

大大~我查到的是TTZ10S

不知道跟你說的是同一顆嗎?

鑰鉂圈 · 发表于 2006-9-11 02:11:11

回覆給:eeeirrr

大大~你竟然有門路可以拿到~有沒有辦法再多拿幾顆出來幫助大家啊!!

嘿嘿!!

大白熊 · 发表于 2006-9-11 09:33:28

跟業務員聊了一下

TT10ZS

是新規格

他們俗稱9號加強版

一顆要1400元= =

好貴喔!

比一般9號電池貴了2倍多

但是電流比9號電池(6A)

跟TT10ZS(8.6A)

強化了1.43 倍

山葉YSP技師昌哥 · 发表于 2006-9-11 23:46:07

回覆給:Kelon 你在檢測整流器時車輛是發動的狀態嗎???? 以原廠的標準是要發動並用安培表與電壓表這才是我們的標準作業這有一定的數值必須再這範圍以內否則是無用的 YSP是沒有另外收費的

小佑 · 发表于 2006-9-12 00:05:44

回覆給:Kelon

居然有人跟我壞一樣的東西，我上次也是壞整流器、電瓶、CDI

老闆說我是第一個壞這三樣的人，通常壞比較大的是電瓶，整流器比較不容易壞

他說一定有前兆，難怪從以前就覺得怠速不是很穩，怎麼調都不好

在壞這三樣東西之前也壞了一個火星塞，所以一次換掉是2千多

CDI原廠沒算我的錢只算更換工錢300 電瓶好像700 整流器1,200 哀....

還有哪邊有問題，一次換掉啦ˋˊ！！！

eeeirrr · 发表于 2006-9-12 00:24:20

回覆給:翹臀鵝

哈哈!是我打太快

是我第一篇先打的TTZ10S沒錯

eeeirrr · 发表于 2006-9-12 00:27:50

回覆給:鑰?圈

如果你有興趣的話

可以寄mail給我私底下聊

eeeirrr@yahoo.com.tw

應該可以讓你happy的 ^_^

Kelon · 发表于 2006-9-12 11:34:06

回覆給:山葉YSP技師昌哥

老闆幫我檢測時車子是在發動的狀態

常去的那家店有時一些零件貴別人很多

上週問換一條皮帶要2k多 Orz...

所以小弟換比較貴的零件都會來問問 @@

另外請問新鵝的pass燈可以裝在舊鵝上嗎?

感覺蠻實用的

Kelon · 发表于 2006-9-12 11:38:48

回覆給:小佑

小弟的車騎3萬了最近也是換了蠻多東西 ><

電瓶+整流器問到的價格也跟你差不多

Y牌零件真是有點給它小貴@@

CDI壞了會有什麼狀況呀 ?

㊣A片維㊣(轉行賣豆花) · 发表于 2006-9-12 12:30:55

回覆給:eeeirrr

請問一下~裝那個最新型的電瓶對加速性有差?

那個是什麼原理你能跟我說一下嗎?

鑰鉂圈 · 发表于 2006-9-12 16:15:13

回覆給:eeeirrr

昨天已經寄信給你了喔!!

eeeirrr · 发表于 2006-9-12 19:38:31

回覆給:㊣A片維㊣(轉行賣豆花)

像是一般的車主都會幫愛車裝高壓線圈矽導線銥合金火星塞等

無非是想讓最終端的電流及燃燒更強更穩一些不留失任何的電流

但是卻都忽略了最前端的電瓶供電是否有做最完善的處理

其實在一般的騎乘中機車會不斷的放電跟充電

由於一般騎車時基本上所消耗的電是固定的

當你的電容量變大時所消耗的電跟原本比起來就微乎其微了

車子就不用將那麼多動能透過發電機轉換成電能所以車子的負荷變小了

相對的就有比較多的動能表現在車子上

車子也就更會跑了點火燃燒也更完全了也變得更省油了

就好比一個人一個月賺3萬花1萬跟他賺5萬花1萬相對的變成後者對他比較沒有負擔(在一定的開銷情況下)

說真的我不怕你不信現在我1個禮拜半才加一次油真的很神奇^_^

相信也有不少其他原本用YTX7A-BS的車主改用TTZ10S 了吧

eeeirrr · 发表于 2006-9-12 19:38:54

回覆給:鑰?圈

eeeirrr · 发表于 2006-9-12 19:39:56

回覆給:鑰?圈

以回信給你了

參考看看~

LKK · 发表于 2006-9-16 20:08:41

回覆給:eeeirrr

今天看到這個討論....只能說..妳講得太神奇了點喔

如果換個大一點安培數的電瓶就有差的話

非常有可能是妳的車子太舊了

發電系統已有老化或是有問題囉

引擎點火是靠什麼？

並不是靠電瓶喔

電瓶是提供啟動時使用以及供給電燈或其它電力系統使用

車子本身都會有發電機

如果是換了電瓶變好騎的話

很明顯的就是妳的車子有這方面的問題囉

以上參考參考

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