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回覆給:極峰 GF-682
峰大 想請問 有關 先鋒H盤 這塊盤到底是起中還是中尾
我只知道有加工過 他也能起中也能中尾 還是他根本是平均?
在這小弟分享個經驗 3代鵝 先鋒盤 原廠風盤 1500轉不知名大彈(y廠朋友推薦) 小彈 原廠cdi原廠
皮帶原場
個人小彈簧勾過1000 1200 不過轉速會過高 傷車 起部一口氣就衝到9千轉 然後車子就怪怪
所以又換回原廠 剛上 先鋒盤 配法 38 39 起步不錯 0~80 很衝 尾速能拖到112
不過一陣後大約跑4000km 車子震動變大 起步變的聲音很大 速度卻出不來 明顯加速變慢
起不轉速衝上去到8500轉就會掉下來到7000轉在漫漫上去
試過很多 傳動猜裝N次 混比不段調整 就是找不出問題 只差想把車改回原廠
不過車子 的確加速轉速生很大 但卻跑不出去 直覺想到 盤子 風盤 不過看了半天 也沒啥大問題 也將油污輕的很乾淨
應該不會抓不注 找不到問題 煩惱 最後 將原廠皮帶 拿來看 感覺皮帶 無法很完整O型 已經有點變細長0型
皮帶彈性以便的不好 再加上 前一陣再配傳動高轉 試操車 所以皮帶寬度 已經變小 手邊剛好有一調 K牌皮帶
(之前買kitaco整組配不出來後就放在 昌庫 想知道好不好用 可以收尋我以前發言 )
拉一拉 感覺一下 原廠的確已經 退化(只跑5000千) 換上新的皮帶 k皮帶稍寬 所以起步會稍微差一點
我又換全8克 試車後結果 0~80比原場好一些已經麻木感覺不太出來 (抱歉)
轉速不會掉轉 直衝8000轉 然後慢上80~100稍微要趴一下車
100以後一路拉到118 ~120 讓原本只能尾速 105~112 還要看地形的燥音車
回覆到輕鬆上115以上 只是皮帶不知道是不是新的關係 在80~100會比較慢脫變兩段加速怪怪
結論 就像極鋒 大 所說 要真的搞動 傳動的每個問題 配高轉自然 損耗 就快
除煞車 盤子 離合器 都會損耗很快 再來 皮帶 損耗 也是很驚人 以前騎100CC都沒想過5000就掛吊一條皮帶
目前個人 也很想試試良輝 網路上 說的很多 不過我還沒有時間去碰
我只有個人分析 不對請多 包含 良輝 盤面比較大 雖然他說2段 我看半天實在看不出來有很大的角度
不過可以以他的配置了解全6克 配 遠場大彈簧 6克 不用想 就知道是要高轉
沒去秤過 盤重 不過想必是要讓轉速提高
轉速高 按照一般傳動常理 大彈簧不能太軟 不然大彈變速 油門一全開 開必盤一下就全開
大彈也不能太硬 就像皮帶兩頭拔河 盤子轉速高一下就將皮帶向外帶 開闢盤向外帶 可想皮帶的損耗會有多大
軟彈簧 起步會衝(因為全6克高轉) 但中速必定有一段 加速變慢
平路可能還好 山路 就比較明顯 應未開必盤一下就全開 加上原廠碼力有限
盤子減輕配6克 所以"在加速"會比較好 跟kitaco盤特性一樣 而他的盤子秘密真的是在多段? 皮帶在受擠壓 爬動
前段加速後段尾速的話 的確有可能因角度不同 而有這樣設定 不過這不足以 推翻 以 原廠汽缸vs58.5
除非58.5沒有設定好 以上是個人 的意見 如有不對請多包含 也希望能對你有一點幫助
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发表于 2006-9-12 00:50:39
发表于 2006-9-14 16:48:32
