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发表于 2003-2-12 00:45:51
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回覆給:小文 依照力學原理計算若卡鉗放在水平上方45度角時因輪胎離心力與圓心成垂直,故會產生一向下之垂直力(w' ),與向後之分力(B)。而垂直力(w' )與車重W乘以摩擦係數S產生向後摩擦力F, 因此若將卡鉗下移至水平方向上,則離心力完全轉為向下之垂直力(w' ),故向後摩擦力F的確會增加,但依力偶關係車身的確會下沉較多, 至於為何卡鉗大多位於水平上方45度角,可能因卡鉗下移至水平方向上增加的摩擦力F大小取決於地表摩擦係數,無法絕對大於向後之分力(B)且會造成較大的車身下沉量所致。 如果各位還不清楚我再畫圖表示,ok? 以上回答是tseng3313在舊討論的回答 白話翻譯如下 卡鉗下移可以讓你在用力踩後煞車時比較不容易撇輪. 我的回答如下 卡鉗下移是絕對有其效果存在,例如:阿帕利亞RS125原廠設計就有卡鉗下移,一些工廠賽車也都有,其效果不需懷疑,至於你會不會用力踩後煞車,用不用的到那又是另外一回事. ps:下次有問題多用左邊的搜尋,會像我哪ㄇ閒,還去幫你找舊討論的人,你大概不會再遇到第二個ㄌ,粉累ㄋㄟ=.= |
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