分享~愛將改搖臂過程

Jun_SR · 发表于 2006-7-25 15:59:11

回覆給:noidea-志仔

那師傅說的是噴射引擎囉??

我剛從電機轉跳到機械一年，據我現在所學的，噴射引擎是沒有化油器的，他是在岐管跟汽門之間會有"噴油嘴"來供油，藉由噴嘴高壓把油料霧化，然後空氣進入岐管後會先跟霧化油料初步混合，再藉由特殊設計過的活塞頂面的角度在進氣時會使混合氣產生漩渦狀來達到充分的混合，然後壓縮爆炸。

供油量是由ECU來控制，ECU會藉由汽門開度(應該是蝴蝶閥吧...)、活塞、O2sensor…等等的資訊來調整供油量，這樣就能達到最完美的混合比。

是降吧....我還沒上內燃機的課程....排不進去@@"這是我讀到現在初步的了解...

我之前就有想過愛將改噴射引擎....但是技術層面牽扯太大再加上沒有COCO所以就放棄了，YAMAHA沒有出單缸噴射的擋車吧，目前我知道的是馬車有噴射版的，但是馬車的汽缸跟缸頭合不上愛將的引擎吧，所以~我還是乖乖的研究化油器引擎比較實在@@"

PIZZA 阿神 · 发表于 2006-7-25 17:24:07

回覆給:noidea-志仔

你好....我說的XJR400後框是要裝140/70/17,輪胎已準備好了,只差框加工裝上去而已,其他附屬配件已全部備妥,後輪框的碟盤是用FZR原廠的前碟盤,還有專用的卡鉗座,齒盤齒盤座跟FZR原廠共用,只是輪框很重.....會重拖,所以打算換成前14齒,原本車上裝的前17T,可能上坡會重拖到吐血吧,改這個純粹是為了視覺,還有彎中性能提升,對加速幫助只會有更大的負擔

你車上的後輪框是2.75J??,我有兩台車後輪都改成FZR原廠後框,兩個都是2.5J,你車上是2.75的話,那不就是撿到好料的..

2.75框裝120會比2.5裝還要寬一點,這樣那個與鏈條的距離就更小了

我的引擎不敢動成TW,因為它的活塞一顆就好貴.......花不起......

noidea-志仔 · 发表于 2006-7-25 17:32:37

回覆給:PIZZA 阿神

noidea-志仔 · 发表于 2006-7-25 17:42:25

回覆給:PIZZA 阿神

呵~我好像打錯了~應該是2.5吋才對...大概想改大框想到瘋了....

看來你要上XJR的工程剖大喔~~呵呵~

前齒改小外~也可以把後齒加大~不過油錢會看了想吐血...

坊間有很多羚羊/tw的活塞~也是不貴啦~

不過剛剛忘了說~TW和羚羊的活塞梢跟愛將不一樣~

所以要換連桿~哎呀....掙扎呀....

回覆給:Jun_SR

看來~你研究的應該比我還深很多~呵呵

應該也是有"化油器"我看過噴射隼的化油器

比起傳統化油器都來的簡約多了~

在研究看看囉....

noidea-志仔 · 发表于 2006-7-28 15:06:36

回覆給:noidea-志仔

忍痛再將FZR的前後齒16/52裝上愛將~

起步依然可以舉輪~每個檔位的換檔時機延升~

所以震動也變的很小~因為沒裝表~所以也不知道尾速有多少~

粗略估計~破百初一定有~整體感覺很優~

藉由齒比的改變~將扭力轉為動力~

接下來就等排氣管了~

回覆給:Jun_SR

網拍有個賣家在代訂海外版的追風零件~

四片式尾殼+後燈組+方向燈+手把架~型超優!!!

重點是全部才2200~有點心動呀~~~~~~~~~~~~

你可以上去看看~真的超讚!!!

Jun_SR · 发表于 2006-7-28 19:00:40

回覆給:noidea-志仔

跟內地版的愛將好像呀~我對它的變速齒輪比較有興趣@@"

16+52....原廠FZR的嗎??前齒裝的進去喔??破100的尾速耶....好心動!!

現在在準備改前雙碟跟後碟輪框....離上工還很遠....

今天去量那隻用1000元撿回來的前雙碟車頭的內管....33mm

打算把小愛原場的給他裝進去....因為那有一隻有刮傷>"<還蠻深的勒~

一樣都33mm不知道能不能用.....資金要買後框卡鉗...等等的就快沒錢錢買內管啦>"<

而且前汞(打不出那個字...隨便找個字代替...舊注音...)上面兩隻螺絲都滑牙了....不知道要怎麼解決....

而且沒有修車的底....又沒工錢付給人家....真的是很難搞.....@@!

noidea-志仔 · 发表于 2006-7-28 21:10:44

回覆給:Jun_SR

哈哈哈~~是訂製的齒盤~不是FZR原廠滴~

FZR是15/58~震動超大...

1000元可以買全新FZR的內管兩支了....

如果你是愛將內管裝FZR外管滴話~阻尼棒彈簧等等~還是要用愛將滴~

總磅滑牙如果不嚴重的話~去螺絲行配大一號的螺絲輕輕的硬攻進去~

網路現在的二手價錢超亂~亂的超誇張~有遇到便宜狀況不錯的

就不要遲疑~給他敗下去~哈哈哈~

修車底= =a我當初也沒修車底呀~漸漸的你會發現~一但陷下去版手的世界~

你就很難回頭的.......哎...

Jun_SR · 发表于 2006-7-29 00:35:52

回覆給:noidea-志仔

我在網路上是有找好齒盤..但是跟你的不一樣耶..

我想流用428的鍊條所以找到FZR後框用的428齒盤..15 + 45 = 800

網路上不知道有沒有愛將前叉的換油交學....我不知道要從那裡拆>"<

總汞的螺絲用大一號的攻進去??是要把原本的攻掉嗎??

呵呵~我想我應該已經陷下去囉~

noidea-志仔 · 发表于 2006-7-29 02:28:04

回覆給:Jun_SR

呵呵~我的原本是裝在FZR上滴呀~引擎改2XX來說~

起步尾速兼顧~裝愛將的話~我暫時覺得....比15/58震動小就好了...

我沒拆過愛將的前叉~不過我想前叉應該大同小異~

還在車台上時~先將頂蓋螺絲放鬆會比較好轉開~有氣動的話就沒差了~

拆下後把內部的隔筒~彈簧取出~油也會跟著流出~

最好是放在桶子或是方形桶裡作業~

前叉底部有個內六角螺絲~是與阻尼棒對鎖的~

拆這個最麻煩~就看你的功力及運氣~呵呵

拆的時候可能會跟阻尼棒"對轉"~

FZR的阻尼棒上端也是內六角~

我是拿一根長的12MM螺絲~加焊一個12mm的螺帽~

伸進去固定阻尼棒~前叉下面的螺絲就好拆多了~

全部分解後~就是清洗跟組裝囉~

既然拆了就順便連油封一併換掉吧~

油封上面的固定器拆掉後~用拆胎棒~或是大一點的起子翹就可以了

翹油封時要小心別傷到外管內部~不然就哭囉......

加油~~

Jun_SR · 发表于 2006-7-29 10:30:21

回覆給:noidea-志仔

好困難的感覺呀~~

noidea-志仔 · 发表于 2006-7-29 12:13:41

回覆給:Jun_SR

哈~"用想的做不到~用做的想不到"~

"坐而言~不如起而行"~共勉之

大概就是阻尼棒那顆羅絲不好拆吧~

拆下後~一切都簡單多了~

多拆幾次~閉著眼睛都能拆了~哈哈~

加油呀!!!!!

Jun_SR · 发表于 2006-7-29 17:00:14

回覆給:noidea-志仔

嗯嗯....找時間去把前叉拖回家來自己動手@@"

對了, FZR的前框是2.15/17"的吧

因為我買的那組的前土除跟一般網路上看到的改FZR不一樣耶...

我買的土除是類似愛將(沒有包住外管)但是比愛將的短...

我買的時候它是裝在愛將上的....老闆說是台北來的車@@"

noidea-志仔 · 发表于 2006-7-29 22:29:16

回覆給:Jun_SR

FZR前框是2.15/17"沒錯~

你的土除可能是一代車的~沒有包住~

我以前覺得不好看~現在覺得也蠻有味道的~

所以也留了一組~嘿嘿~

也有可能是改裝的~看材質就可以看出來是原廠還是改裝的~

Jun_SR · 发表于 2006-7-29 23:29:05

回覆給:noidea-志仔

我在網路上找了好久的FZR, 但是都找不到我那種土除(另一款FZR沒有包住的前叉土除有一對小翅膀...我的也不是)

找到後來發現....那一種都沒差吧可以正常動作才是真的....@@"....

我在查的過程中我有仔細看了一下, 螺絲鎖點跟我說有小翅膀的那種應該是一樣的...而且發現我的其實還不錯哩^^"

說真的那對小翅膀還真的有點其怪.....

對了, 我的上三角台的鑰匙孔的座是偏左邊的, 不象FZ2是中間@@"

對了順便研究一下怎麼把前叉從50公里外的地方拖回家.....用小愛....車應該是搞不到了........@@"

上下三角台在我家哩唷....當初我哥無聊跟同事借車載過去的(本來是要請別人上的)....還沒有載到三角台哩XD

Jun_SR · 发表于 2006-7-29 23:40:09

回覆給:noidea-志仔

對了, 我在拍賣上看到一台追風, 改車頭FZ後搖FZR, 剛看到以為是引擎噴黑的小愛哩(沒看清楚..剛睡醒)

還怪好看的!!抱歉PO個連結

http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c24836795

還有呀~你說海外代定的那一台圖片裡的第一張胎好薄呀~我有喜歡到~再PO的連結XD

http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d18777061?r=1045297795

還有澳打是什麼阿@@?

noidea-志仔 · 发表于 2006-7-30 03:30:39

回覆給:Jun_SR

嗯~不錯看~尾殼有點像海外版的~還是根本一樣呀...

我也不知道....

澳大是外來語~有點像枯拉基(離合器)等等~

不過我也不確定~因為有人說是汽缸頭~

也有人說是離合器座...

可能要看看澳大在日文是說什麼才能確定吧...

Jun_SR · 发表于 2006-7-30 11:24:01

回覆給:noidea-志仔

第一張的確是泰版的...注意看後座後面的手把, 跟台灣的不一樣

泰版的是類似台灣速克達125的那種, 但是台灣的是好像用管子柪好裝上去的

上下兩個聯結就是台灣跟泰版的....仔細比較一下就看的出來囉

而且尾殼設計好像也不大一樣耶

noidea-志仔 · 发表于 2006-8-3 23:10:45

回覆給:Jun_SR

今天再跟一個開BMW 3系列落E39 L6的朋友聊天~

他說現在大執法~條杯打開引擎蓋~看到香菇頭就開單了~

所以現在乖乖的改裝K&N高流量空濾~

重點是我想到我的愛將香菇頭就大刺刺的露在外面....

難怪這幾天上台中~指揮交通的條杯一直在喵...

還是乖乖的把側蓋裝上去好了....免的被發現改裝車體結構~

可是要9600的....

排氣管的轉接座一直還沒好....生氣~

我從車友那敗了一支CB400的鈦管~

再考慮要裝愛將還是FZR....

Jun_SR · 发表于 2006-8-4 03:53:11

回覆給:noidea-志仔

哇塞.....M3 E46 落 E39阿?? 聽說八月要出335 COUPE Twin-TURBO.....他們太快落了啦@@

還有....香菇頭可以藏到原廠空濾盒裡吧....周邊想辦法偷挖洞順便裝導流管@@......

至於管嘛....我建議CB400的管裝FZR....愛將裝FZR的管....

畢竟愛將只有單缸150咩~~

聲明！我沒有瞧不起愛將！！只是覺得這樣對兩台車都好@@"

Jun_SR · 发表于 2006-8-12 23:03:08

回覆給:noidea-志仔

師傅呀~我今天終於動工了....而且也終於知道整理好跟未整理的差別啦>"<

還有....阻尼棒的確很難搞....讓我跟我爸兩人都傷透腦筋.....

還有因為有把手座的上三角台被偷....我又找不到有座的FZR上三角....只要把原場愛將的切掉內管夾的部份加穿孔來鎖....

一次解決把手座跟表架固定座的問題....土砲至上~~~

等待完工再來PO心得報告....@@"....先降啦....搞了一天很累...大家晚安~~^^"

		自动登录	找回密码
密码			註冊