川崎K7俱樂部..

均訓ZX-7RR is my

ZX-7RR升級800C.C~~~

均訓ZX-7RR is my

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均訓ZX-7RR is my

均訓ZX-7RR is my

還有哪位大大騎川崎系的咩...?

均訓ZX-7RR is my

南投小夥子

漂亮^^

景夫

回覆給:均訓ZX-7RR is my life......安ㄚ
你現在ㄝ是騎ZX-7RR ㄇ.偶從騎車以來就是KAWASAKI迷ㄌ呀.從跑車騎ㄌ幾年後.又騎ㄌ比賽越野車.林道車5年.再來又騎跑車到現在.算一算ㄝ騎ㄌ7部ㄉ川崎車ㄌ.沒辦法.一看到KAWASAKI就莫名其妙ㄉ喜歡.而川崎車好騎耐操ㄉ硬底子ㄝ真是沒話說.有一次偶們練越野車越野車回來.作大保養.洩下來ㄉ機油竟然是像油糕一樣.因為在越野場地裡吸ㄌ太多沙子ㄌ.原因就是偶為ㄌ讓引擎吸更多ㄉ新鮮空氣.換裝高流量香菇頭又把慮清氣挖ㄌㄍ大洞.結果就給把沙子大口大口ㄉ吸進引擎裡ㄌ.但這ㄇ做馬力的確提升不少ㄚ....後來換ㄌ汽缸環後.偶ㄉ戰馬又生龍活虎ㄌㄚ.KAWASAK引擎真是給他耐操ㄚ.

而現任戰馬小黑9R.ㄝ是一部不錯ㄉ車呀.原廠設定是全功能ㄉ車.街道山道皆宜.引擎出力以900c.c來講.是顆一等一水準ㄉ引擎.以R1.929.9R三部車日本實測來看.R1_136P.929_126P.而9R更有129Pㄉ實力真是不在話下.而極速更是3部車最快ㄉ.只是底盤在原廠設定時.要激烈操駕ㄉ話.有稍嫌不足ㄉ.但這方面偶ㄉ車已有提升過ㄌ.近期之內還要換EBCㄉ競技碟盤.屆時底盤功力又更上一層ㄌ呀.
偶ㄉ車現在有換裝ㄉ部品如下:護目.導流凸鏡.把手.前後高壓油管.後移腳踏.上凹土除.下土除.負極接地.K&N慮心+2hp.蠍子全段管鈦+10.3hp.sbs煞車皮.BS001前後胎.目前改ㄌ這些東西之後.戰鬥力真ㄉ大大提升ㄚ.馬力數據看表面ㄉ話144+2+10.3=156.3hp.而車重ㄝ因為改ㄌ那些套件降到175kg左右ㄚ.這樣改ㄌ之後騎起來真ㄉ粉部錯ㄚ.
ㄝ說說你ㄉ車ㄅ.好ㄇ

均訓ZX-7RR is my

景夫大哥..歡迎您來這逛逛..^^..您的婚禮我沒能去參加~真是遺憾說..

7號~從1代的(高一..)..2~3代的SP版(高三..)..騎到現在的7RR..給我的感覺..牛一隻^^a...不過我就是愛KAWA超有個性的7號...停紅燈時的超高水溫..僵硬的操控性(1代的啦!!..)..耐操的引擎..拉拉叫的離合器聲.....川崎系的特徵吧!!

越野車就沒騎過了說..您的9號改了那麼多的好料..呼~~

景夫

回覆給:均訓ZX-7RR is my life...安ㄚ

2000y以後ㄉ川崎車那ㄍ既喜愛又懷念ㄉ''七七掐掐''ㄉ引擎聲浪.已改ㄉ比較小聲ㄌㄚ.偶ㄍ人聽到川崎不同於其他3廠ㄉ引擎聲就血脈沸騰.有一股衝動ㄚ.但大多人可能就比較聽不習慣ㄅ.

偶以前ㄉ400是沒有水溫過高ㄉ問題.後來ㄉ7rㄝ還好.只要速度不要太慢應該都不會ㄚ.偶還有點再收藏一部7RR.但現在騎輕ㄉ車習慣ㄌ.要把7RRㄉ大噸位瘦身ㄉ話.真是一件大工程ㄚ.又要花ㄌ不少摳摳ㄚ.
不然7R&9R都是偶ㄉ最愛ㄚ.而12R偶目前是不會考慮企騎.雖有大馬力.但山到ㄉ話.車身太大過重是比較吃虧ㄉ.

偶昨天又複習ㄌ去年ㄉ日本雜誌.偶ㄉ美規9R.MCN計測值有
9R-135.82hp.0~400/10.45sec.Max284.1km/h.

R1-138.59hp.0~400/10.49sec.Max279.9km/h.

929-133.78hp.0~400/10.38sec.Max283.5km/h.

12R-163hp.0~400/10.04sec.Max308.53km/h.

XX-133.78hp.0~400/10.38sec.Max292.92km/h.

隼-154.6hp.0~400/10.08sec.Max312.29km/h.

ZZR1100-135.82hp.0~400/10.59sec.Max292.02km/h.

這些是日本ㄉ實測ㄚ.可以參考一下ㄍ車ㄉ原廠實力ㄚ.

你ㄉ車有加強神ㄇ部品ㄇ
？

小小川崎愛好者~

回覆給:景夫
想請教您~
以上這些數據都是01年的車嘛(除929外)
還有99年的zzr1100馬力是否有超過130hp
我以為笨重的zzr跑不到250km/h

景夫

回覆給:小小川崎愛好者~......安ㄚ

你好ㄚ.偶應稱呼你大ㄍㄚ.偶才騎900ㄉ呀.
99Y跟2000YㄉZZR1100沒有大變動ㄚ.兩年前有幾ㄍ車友騎ZZR1100.偶跟他們有一次騎車經過西螺大橋.當時橋上沒車.偶本來是帶頭ㄉ車.走到橋ㄉ一半時當時偶ㄉ錶速270幾.眼看一台隼跟兩台ZZR1100從偶旁邊衝過.挖哩勒.之後休息時他們表示.兩台ZZX1100錶速在310~320km/h.而隼ㄉ錶速更破ㄌ320km/h.真是給他太快ㄌ呀.偶再橋上實在不敢騎那ㄇ快ㄚ''心臟無力''.所以只要你ㄉ車沒問題ㄉ話.ZZR1100要破250km/h是粉簡單ㄉㄚ.

偶騎車最快ㄝ只到260~270ㄚ.第一是心臟不夠力.第二是偶絕ㄉ騎那ㄇ快真ㄉ沒神ㄇ意義ㄚ.騎快車不用技術ㄝ沒樂趣.偶絕ㄉ騎山路彎道比較有騎乘樂趣ㄚ.你絕ㄉㄋ.

均訓ZX-7RR is my

回覆給:景夫
我的車只改腳踏後移..吉村碳纖維管..原廠的FCR化油器..就這些而已~~下個目標...前後5爪鎂框AND防甩頭...

要把大噸位的7號..騎山路騎的順暢的話要花時間適應...他的大頭(重心幾乎在前~~)..遇到下坡過彎~壓力有點大說..都會被拖著走....呼..@@

景夫

回覆給:均訓ZX-7RR is my life....

噢~~~~~前後5爪鎂框.高檔貨ㄚ.你要換新品或是殺肉ㄉㄚ.多少摳摳ㄚ.....防甩頭偶還在等歐林斯出中置ㄉㄚ.偶絕ㄉ比較實用ㄚ才想換ㄚ.但論效果來說.傳統側裝ㄉ就力學原理來講效果比較好ㄚ.但不會差粉多啦.SO還是裝中置ㄉ比較方便實用ㄚ.

偶騎7號ㄉ感覺是還好啦.沒大問題ㄚ.重心低是他ㄉ優點.懸吊如調到適合你騎乘習慣ㄉ話.戰鬥力是百分百ㄉ.只是馬力能再提升一點.車重能再降低一點ㄉ話.那會再度稱霸750cc級ㄚ.

你提到.他的大頭(重心幾乎在前~~)..遇到下坡過彎~壓力有點大說..都會被拖著走....呼..@@........你ㄉ前避震會不會調教太過軟一點ㄚ?

均訓ZX-7RR is my

回覆給:景夫
後避震已經快差不多了(最後一格嚕..還是粉軟)..前叉是調到我要的需求了..其實是煞不住才會被拖著走..換換您用的SBS看看囉!!

我有找到後輪的5爪鎂框..前輪還沒下落@@a....
中置的防甩頭呀...興利晉好像有說...

要減輕7號的重量...實在不知從何下手..ㄏㄏ...除了換鎂框~全段管...其他的就不知了...

小川崎

回覆給:景夫
志在騎乘經驗而不在cc數
我超喜歡往山裡跑.真的很舒服
每到假日只要騎ㄍ車往山裡跑ㄍ半天-
就滿意足了
回覆給:均訓ZX-7RR is my life...
請教一下
高雄哪裡有重車凱泰場
還有7rr一檔真的可達到180km/h嗎
之前聽到一個車有說的`響證實一下

狗狗

回覆給:小川崎
ZX-7RR一檔極速140km/h的車有~在台中
不過起步跟爬山非常難騎這車不是原來就這樣的
車友實地去了解後發現動過齒輪好像是場地車流出

均訓ZX-7RR is my

回覆給:小川崎
高雄凱泰場..鼎金路那附近有一家...
我只試過1檔150..再上去會粉傷引擎的....
騎乘7號..是非常趴的戰鬥姿勢..騎山路不錯...長途旅遊下來真的腰會伸不直說..