中國機車創意多

BK-77Orz

回覆給:老猴子(PTT團廁所清潔工)
請問前輩~CPI算是國產車嗎
聽說好像是，但都是做外銷不內賣的
為啥台灣本國有這麼好的車子卻不內銷
阿都賣給外國人~我知道價位是可能高了點
但是對於熱愛機車的人~一定也會想進半法稿一
對兩陽及YMT實在是沒啥可以期待了

希望CPI廠能開放~來刺激一下這些不長進的廠商=.=

約翰

我有個國中同學現在在台灣科技大學機械研究所，他選的是機車引擎，三陽和光陽都有跟她們合作，我從他那邊得知，顛覆了我以前對台灣引擎研發的觀念，台灣的機車引擎研發其實技術已經相當純熟，但是政府對於機車引擎的相關規則法令太過鳥毛，每次研發出來的引擎，都因為許多理由而不被採用，例如馬力過大...等等....所以最後只能選擇外銷，導致好的車子外銷，濫的車子內銷，可能是政府怕人民飆車吧，怕引擎馬力過大，又會引起以前的飆車歪風，嗯，大概就是這樣。

老羊

無能的政府...只會辦一些造勢活動...放煙火的時候很燦爛...放完了一樣面對失業...土石流...濫墾...中國人民已經爬到我們頭上了...電腦產業也出走...能研發強力引擎應是一件好事..若真的是被政府限制..真的是......全民縮衣節食挺扁...才是愛台灣...CPI-250是國產車..但生產線設在大陸..公司在大里市..

DA凱(PTT團首席)

回覆給:老羊

沒辦法，錯誤的政策比貪污更可怕，對引擎的政策導至本國都沒有好東西....這算是鎖國(愚民)政策吧~~~哈哈

路人甲

回覆給：約翰
我覺得你話沒說清楚，重點應該是環保法規的問題上，馬力大實在沒有什麼理由好限制的，引擎雖然做出來了，但油耗、廢氣排放過不了關，或者是成本問題等等(國內檔車市場小)，都讓廠商轉往其他限制少、利潤高的地方，同樣的車型在台灣要強制加裝二次回收裝置、排氣管要塞觸煤，台灣機車市場已經飽和，上下班時間台北縣市大塞車，每天都要承受數十萬台的機汽車廢氣，一層口罩根本不夠用，下雨天又有酸雨，騎車反而是一種痛苦~

約翰

回覆給:路人甲

你說的很對，但是我朋友跟我說的馬力太大的確也有...總之差不多就是這個意思....台灣機車引擎不是不夠進步...而是無能的政府......

DA凱(PTT團首席)

回覆給:約翰
記得不知道在那裡看過(不知是否是z板)，就日本人說：「日本做出來的引擎輪的到你們台灣人說不好(限制進口，環保不通過等等....)」..................................

神與殺手的差別

日本車不過台灣環保法規多半是因為油耗沒過. 日本車扭力稍微大一點的車, 油耗就有可能不過.

不過CPI 看來快不行了. 機車只剩二行程的還活著, 其他四行程的機車都停產了, 包括網友最哈的250街車.

不過速克達又更有創意了 :

快要可以像檔車一樣騎的速克達 (差一步就是我的理想車了)
http://www.cpi-motor.com.tw/scooter3.htm

都是二行程的, 看來台灣是不可能有的了.

看過該車廠的產品一些資料, 壓縮比與輸出都不好, 看來這家技術水平不怎麼願意進步...

sonnyiu

台灣不像國外一樣~台灣比較保守~機車隨邊一超速就被欄~被拍照~然後車又要府合啥環保4行程怎樣的~所以基本上粉難的辣!!
然後說到檔車~其實會騎檔車的大多是"不怕麻煩又愛到處亂騎到處亂玩亂跑"的人= =...一般人大多講求方便~能代步~能騎又便宜的就好了~所以你看路上~塑膠車一定來的比檔車多~所以就算引進國外的檔車~會買的人也是不多辣~道理就真的跟重機一樣~台灣大多是喜歡"經濟又實用"的東西= ="不過說真的~就是因為騎檔車的人不多~所以才會更覺的檔車的價值性~像有時候路上一台R狼或雲豹之類的檔車騎過去~我都會不經意的轉頭看~重車也是阿~~停紅綠燈或在路上跑~都是大家的焦點~如果今天滿街重車滿街檔車的話~那個感覺就會跟滿街的塑膠車一樣~~~~~~沒什麼嘛~~