比勁戰強的車~2....

車完全看人騎罷了
畢竟每台相同的車不可能速度都會一樣

肥色 FAZER OW-03

回覆給:~SEVEN~

多餘的話我不想說了~你也看膩了....


單純的比較~"假設"SYM R1比勁戰尾速(同樣條件下)快 5 KM/H~

那麼你只是單純想知道誰比較快嗎?還是想換車?

前者來說~時速5公里的差距~輕量化(包含騎士體重)ˋ配傳動ˋ化油器ˋ空濾ˋ擴缸等等

改裝都可以改善~勁戰素質算不錯~

後者的話~我認為勁戰的懸吊ˋ質感ˋ12吋框ˋ改裝空間大~我不會換車~


另外"我不希望只是單純的2人比賽互看表速~那太不準了....
而是希望你本身騎過~或是看馬力機等....~同樣的情況下~極速的不同~"


同一個人~騎兩台車~表速都只是參考~怎麼會準?  兩個人單純的比賽還比較準~

我騎馬車~你騎勁戰~一起從快樂隧道口起步~我先穿越出口~不就馬車比較快?

(假設我兩體重一樣~另外快樂隧道很長~不要說距離不夠~更長也拖不快!)

OIT-34-NONO

偉士牌 ET8 
想當初也是馬車的勁敵呢~

啊宏

ET-8到現在依然是馬車的強敵,改裝車不要拿出來講,原廠設定,正常車況,我.....拉掉一台馬車,很痛快,沒想到馬車的尾速只有這樣子,真奇怪.會不會是遇到車況特別不好的?

誰知道.

贏將125這台車我有,很棒喔!

車子本身很安靜,扭力很大,加速非常的快,騎乘起來非常舒適,避震器不錯,非常的硬朗.

油箱也很大不怕出遊時找不到加油站加油,外型也很好看.

在日本是200cc的機種,車體的設計都是200cc的款式,但是到了台灣,為了配合市場走向和避免和自家產品衝突,所以降級成125cc,但是這顆125引擎是有經過調教的,所以可以發揮相當好的力量.

只是它相當重,如果讓它破胎的話,你會推到死 >"<

所以說,都沒人想過要給它減輕重量這種念頭嗎?

極東山道G3

回覆給:~SEVEN~

你喜歡<<問答題>>還是<<申論題>>................

笑a

哈...

我騎馬車當然推馬車....但是有原因的....^^"

因為跟我同學尬車..從台北一路到中壢..他從大眼悍將..悍將f1...到勁戰...

只有悍將我覺得最麻煩...因為起步中速悍將都很快..爬坡又強...只有過龜山爬坡路段後

我才能超他車....即使在市區..悍將也是台很兇悍的車..(當然是嚴禁公道暴走^^")

而勁戰..除非改裝車...不然天鵝起步跟馬車其實半斤八兩....(快馬車一些..不知道是不是車輕?)

而中速真的狠猛..那源源不絕的動力...但很遺憾..因為起步不像悍將那麼暴衝..而馬車中段加速

又很快...所以天鵝在中速甩不掉馬車...拖尾速..馬車過快樂表90之後的加速狠暴力...試過多次

大概表速115之後會超過天鵝...(我一直認為天鵝是馬車改良版...因為車況真的好像)

在來GTR...我學弟新遷一台..完全打掉山葉沒有125起步快的觀念...路不夠長

在市區只有被甩的份....>:<...真他媽的快.....不過高速覺得不夠力...也不夠穩...車小臺關西吧

至於RS21....很少看到....在中壢念4年半個鳥都沒看到...

自己借車來飆....在平路極速感覺慢馬車一點..感覺像是衰竭...會吹不上去...

山路就好過馬車....

我個人推廣馬車別騎太快....那個爛後股煞...一點屁用都沒有...重力加速度靠前煞只有等死的份

=XIII=

原廠馬車爬高山很不錯啊....可以讓你有很充裕的時間欣賞風景....
之前騎馬車在中橫武嶺那段上坡...載馬子時速還有29km/h....怎樣都破不了30...多麼悠閒啊...

笑a

回覆給:=XIII=

別說中橫...陽明山雙載..就聲盡力竭...慢慢50上山...

沿途風景真是好阿......ORZ

神戶

馬車平地真的尾速高~又舒服~~缺點就是上坡真的是烏龜!!~"~
悍將我覺得普普~雖然不是頂快~但還不錯
鵝的話騎的次數比較少~所以沒特別感覺

馬車我哥的(騎兩年)
大眼悍將我的(兩年)
鵝我同學的XD

頭又大

嗯.....此發言純屬個人觀點,如不茍同請包涵...這車應該比勁戰強很多....

	27 June 2002 Italjet Formula 125 本地試騎
	Bike：S&S Motorcycle International Ltd 2572 8275 Production: Michael / Eddy / Dave 提起高性能小綿羊，我們會想起二衝程Runner和Dragster 180，但如果話俾你知有部新車，排氣量只有125cc，但可以掃低晒佢地的話，你信唔信？ 初見Italjet Formula 125時，被炎夏曝晒的我們還以為只是洗衫板Dragster 180轉了款。當我們發現原來是二衝程125cc時，興趣馬上低了一截。 但飲啖水後知道原來Formula是世界上第一臺二衝程雙汽缸綿羊後，精神馬上又回復過來。失覺失覺！ 排氣系統為二出二設計，水冷並列雙汽缸實際排氣量為114cc，缸徑x衝程為43 x 41mm，以綿羊來說屬於短衝程的跑格設定。可惜壓縮比及馬力輸出廠方沒有公佈相關數據。 Formula 125除了引擎特別外，車身的骨骼構造也和其他綿羊不同。頭擔不是一般的套管前叉設計，而是和Dragster 180相似的S.I.S連桿搖臂和中軸轉向設計。 配合單筒式氣液壓避震筒，據說此設計可以令頭輪時刻緊貼路面，增加抓地力和操控性能。尾避震同樣採用單筒式氣液壓避震，並可預調彈簧硬度。 11吋頭轆120/70胎設定有點奇怪，將來配胎會否限制了選擇呢？尾轆回復12吋轆130/70胎則大把貨揀。 錶板設計略為簡單，可能廠方集中資源放在車身骨骼和動力心臟的開發吧，但反而帶出一種嚴肅的感覺。 左至右順序為燃油計，140km/h速度計以及水溫計。如果有轉數錶更妙 Michael (Ss)試騎感受 賣花讚花香，是理所當然的事。所以Michael話架車點好玩點好抯...我地都預左。但稍後我地發現Michael真係冇講大話，Formula 125真係好勁，中肯說話係勸大家忘記125這個數字。 因為多了一個汽缸，進氣和排氣閥門的總面積可以大大增加，汽缸部件可以造得更輕巧，轉數可以上升得更快和營造出和轉數成正比的功率輸出....雙缸比起單缸，效果何止相差千里。 思思試騎感受 起步快，力水勁！座高合適，易操控！ 圖片及詳情參閱Easy Finder搵車快線！ Eddy試騎感受： 俾Formula 125嚇親，係小弟的真心說話。試騎前剛從它大哥Dragster 180爬下來，雖然事前已知道是雙缸設計，但造夢也想不到分別竟然是這麼大。 我敢講句：二衝溫拿180或其他二衝單缸180都不會是Formula 125的對手！ 因為它的起步凌厲，動力有如R6般兇湧吐出來，加上車身震動極微，排氣聲又連綿不斷，簡直係無得頂！ Formula 125入彎容易，迫力應棍，座高又不似溫拿般過高蝦人，所以此車極適合所有身型人士使用。在實際操作時，S.I.S連桿前避震沒有太特別感覺，整體操控信心感覺佳，路面感十足。 但Formula 125極富靈敏的表現，需要你細心操作。身體動作和油門不宜過激，否則輕巧的它可以把不留神和輕視它的你，重重地摔在地上。唔信？買部玩下咪知o羅！ 　 原廠配件有高風檔和行李架可供選配 平地台 賽車式油缸蓋 買車買車！售價可能是formula 125的最大考量。推廣期內特價發售還要賣三萬六千八佰大元，差不多可以買到日本250綿羊。但考慮到它是全世界唯一的二衝程雙汽缸綿羊，骨骼配套和引擎編排都只此一家的時候， 辛苦搵來的錢便是這樣不能自控地由口袋流出....但總好過不捨得買，但口水又不能自控地流出來.....喂，免息分期有冇興趣試下？ 　 Formula 125規格表及其他相關資料

a-ho [去死團-501]

回覆給:頭又大

台灣買不到吧...?

頭又大

回覆給:a-ho [去死團-501]
是有的,幾年前我在某某車行(某重車隊的集會場所)看過實車.所以我知道台灣有這部車...當然是無法領牌的,排氣檢過不了.

杜卡鵝[去死團-621]

回覆給:極東山道G3

有沒有是非題~XD

雪客邦邦((去死團1號兼PTT

阿帝拉+1

恐怖......當然還有遜光!!

跳舞的人偶

如果你不怕死,不要命的話
捷安特都比勁戰快
我也騎勁戰

~SEVEN~

回覆給:極東山道G3
哈哈~我要簡答申論易懂題~^0^謝謝啦~

恩...阿帝拉似乎真的很強~那天被一台連排氣管都生鏽~體重將近100的阿伯時速100超車~...

就是因為他我才想想來發問的~....

舊迅光(FUZZY)似乎也爆強....

我家那一台10年車自己騎狀況好~還有表速108~我到南部讀書~
給我媽騎了半年就變成過不了90~"~...

後來他拿去大修~修掉快6000~我還以為被人騙!!!

結果在省道從新竹回中壢~從新竹到湖口~4台並行表速105~到將近楊梅大路段時~我不給讓~
油門再灌~直上130.....真是讓我嚇到啦!!!!!!!!!!

可惜的是....我回到南部讀書~又是半年囉...回來之後...80一樣過不了....Orz....

可見車子要保養也要操呀!!!

宇

回覆給:~SEVEN~

你媽可能都沒有正常在換機油吧...Orz

龍魂--豹

個人認為  G-MAX 不錯

極東山道G3

回覆給:~SEVEN~

我認為...以150來講

巡弋150>>警察的以前舊駕..

EGO150>>警察現在的新駕..

以上這2台的性能都不錯..

或許贏得了或贏不了...勁戰的評價..

都不重要...

重要的是要自己去試駕過才知

贏在那裡..

給予中肯的評價...
才是...風度的表現..

至於125...

我是投...RS21...一票
因為他們的傳動設定...規格..
都差不多大小..
>>這就影響一台車的加速時間和最高速限..

只有RS21和勁戰這2台車的125...
比上下比較公平...
同12吋..
同4V氣門...
同傳動規格..

若要拿那2台跟其他
10吋胎..
2汽門..
等一些設定都小一號機件的原廠車相比..

都顯的粉不公平

應該說在相同設定的前提下..
那台速可達125...
略勝一疇
並說明原因何在..

且在不改裝的條件下..
競爭...
以視公平..

<<<純粹個人觀點...參考一下...^^....>>>

沉醉風中的人l

回覆給:極東山道G3
說是公平比較，但勁戰是三相發電，動力消耗較多，還是不公平....=.=
沒事比綿羊幹嘛？看得順眼就買囉....^^

PS：當初賣馬車時本來要買RS21的，被周圍的人強力勸阻....
         "你賣馬車就是因為車老+電系出問題搞不定才放棄的，RS21的電系比爛的，別買！"
          至今我依然不知道....RS21的電系真的很差嗎？