環保署訂定機車排氣第五期排放標準

Tomac · 发表于 2005-8-22 22:05:36

資料來源：行政院環境保護署

為有效減少機車排氣污染，我國機車四期排放標準已於今（93）年實施，傳統化油器二行程機車未達該標準均已停產，環保署現正開始進一步研擬機車第五期排放標準，除將各項空氣污染物的標準加嚴一倍以上外，且為符合國人用車習慣及反映實際用車污染狀況，與歐盟一致，取消暖車後才取樣之採樣程序，亦將完全採冷車啟動測試方法及程序，該標準預定96年實施。

　　環保署表示，為因應我國加入世界貿易組織，符合國際車輛排氣法規調和的趨勢，並促進國內機車產業與世界技術同步發展，機車第五期排放標準係採用與歐盟第三期排放污染法規（EU3）相當之標準。與目前實施的機車第四期排放標準比較，其一氧化碳（CO）的標準值將由7g/km加嚴至2g/km，碳氫化合物（HC）及氮氧化物（NOx）也將分開個別管制，排氣量150c.c以下標準由2g/km降至0.95g/km。

環保署已和產業界初步達成共識，並將於近期邀集專家學者及機車業者開會討論機車五期排放標準實施日期，環保署表示將再積極與業者溝通，以能如期實施該標準，達成保護空氣品質之目標。

~沉默是金~ · 发表于 2005-8-23 00:07:55

難道以後我要騎大改的福祉車!!!???

~沉默是金~ · 发表于 2005-8-23 00:13:24

把以前用在玩四驅車的繞線圈技術用在福祉車上
恩~~~~~~還真是學以致用

淡藍晴空 · 发表于 2005-8-23 00:58:58

會變成噴射車或缸內直噴車的天下吧....
傳統化油器的車除非混比很稀...不然很難通過...

一水[去死團-074] · 发表于 2005-8-23 07:04:34

台灣地方小人卻很多，這樣的環境對環保有高要求是"很正確的事情"，若是美國大陸這種湖裡面會有海盜的國家，環保就不會去重視，沒錯....這兩個國家是非常不重視環保及資源的國家....

回覆給:淡藍晴空
混合比調太濃，一氧化碳量會高 <-----死!!
混合比調太淡，氮氧化物量會高 <-----一樣死!!

高雄小蟲 · 发表于 2005-8-23 11:00:50

標準定高高.立法從嚴
驗車用現金.執法從寬
--
直接改成六期吧
--
為因應加入WTO
驗車一律拿小朋友交換環保貼紙
不必驗排氣了.驗荷包吧
--
本末倒置.令人無言

		自动登录	找回密码
密码			註冊