台鈴的「進口零件、台灣組裝」之後…

阿強 · 发表于 2005-6-1 10:11:51

台鈴的小滑胎車運用如此方式進口組裝之後

似乎品質也還不錯

台灣組裝應該沒有問題(都組了50年了)

大家認為下一台最有可能再用此方式進口的是那一台

或者是最希望那一台這樣??

雪克邦邦 ((去死團員1號) · 发表于 2005-6-1 17:07:34

回覆給:阿強
YZF R1 國產化.....

GTR R34 在產然後國產化....

法拉利 F360 國產化...

哈哈哈這樣就比較便宜啦!!!

papala · 发表于 2005-6-1 18:05:52

我希望K5或是往後的K6K7到KX全部都在台灣組裝!!想像一下騎K5去買菜....好屌喔...

阿福~後箱鵝 · 发表于 2005-6-1 20:11:01

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阿福~後箱鵝 · 发表于 2005-6-1 20:11:01

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阿強 · 发表于 2005-6-1 20:12:20

這幾台好像現階段不太可能

！！？

流石家超兄貴 · 发表于 2005-6-1 23:15:48

把SV400/S排氣量下修至250cc,然後在台組裝XDD

"SV250/S"似乎會很有搞頭XDDD

阿亨 · 发表于 2005-6-2 00:10:36

別小看台灣的組裝品質...比上不足比下有餘

比不上日本...至少比歐洲好多了!!!

風箏[去死團NO-123] · 发表于 2005-6-2 05:04:35

唉~~~

真想不到台灣要走回頭路......

不去想如何研發.只想要撿現成的.....

研發.台灣車廠沒能力嗎?

以前是仿冒.但是仿冒還要加入一點想法跟創意.

讓產品像被仿冒品但又不完全是.

生產過程中至少還能學到一些經驗.

現在呢.直接買零件回來裝一裝就能賣了...

在下覺得台灣的工業技術早已有世界水準了.

人才素質亦不比別人差..

但是呢..

有錢的~還想賺~不肯花

會作的~想要作~沒錢作

在商言商.....這樣的做法.最後傷到誰.爽到誰...很清楚...

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