如果你是原廠的情況下 又不想去車行訂作手工的東西 那麼你要求中尾速的話 傳動方面 可以試試看KOSO的整組傳動配套 我以前未改缸之前 是直接買這個配套+CR汰管 起中尾都還不錯 尾速有120 如果要起中速的話 聽人家說用CR的配套也可 (自己沒有用過 所以不知 ) 如果都不滿意 只好去車行訂作個人的手工套件囉~! ^^ 不管如何騎車還是要以安全為重~! ^^
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- TO nono: 奔騰不是濫車 也沒有所謂的濫車 純粹是看個人的騎乘心態 我騎初代奔騰6年了 型號雖舊 置物箱也不大 但是它陪我了六年上山下海 XD 改缸後+手工的哩哩扣扣 我半夜騎回家 尾速可以在120-135之間 ( 紅樹林往竹圍的地段測試) 以CC數而言 我的也有168CC左右 但是跟我老弟的野郎R一起騎回家 下關渡橋(往蘆洲方向) 的大右彎 我瞬間被拉開 我時速85-90 問我老弟 他接近100 這就是彎道技術的差別 或許我沒我弟的天份 但是我每晚練習 XD
只是告訴你 騎車不是只有直線...有膽量 直線誰都會 機車對大部分的人是代步的工具 沒必要騎大一點的車 就這樣說哪台車濫~! 只要有基本的代步功能 就是好車~! 而在一般接道上 也請想想路面上不是只有自己一人~! |