全罩式機車看到阿伯買來掛牌了QQ

煥仔 · 发表于 2005-5-19 18:49:40

今天早上趕上班的時候
看到一個圓圓的白色物體往馬路移動

阿咧,那是什麼鬼東西

結果他一右轉進入車道後
我才發現他的車子後面還掛著亮晶晶的台北市大牌

嗚!!我也好想要,這個騎在下雨天是一種享受呀Q口Q!!

他的型狀很特殊
他是全罩的,有點像是日本送pizza那一種車
但更扁,更有速度感,而且車尾是低的(跟日本pizza裝大漢堡不一樣)

而且有小小很短很短的平板,(用來載東西嗎 XDD)

我也好想買一部呀呀呀阿,好可愛呀呀呀呀

可惜上班快遲到,不然真的很想停下來問他這是什麼機車
(因為他掛的牌是機車牌,還是台北市的)

煥仔 · 发表于 2005-5-19 18:53:14

對了,是在楊梅往新豐的方向看到的

練車慢慢來.... · 发表于 2005-5-19 22:07:59

回覆給:煥仔
你代步上下課騎雲豹嗎?
是不是後輪暴大....

煥仔 · 发表于 2005-5-19 22:28:05

回覆給:練車慢慢來....

我是上下班騎雲豹
後輪很小
如果你看到的是大大輪胎的
那就是我的另一個車友

練車慢慢來.... · 发表于 2005-5-19 22:39:22

回覆給:煥仔
喔....昨天放學有點毛毛雨..環山道路慢慢騎下去...在過彎的時候~被你那位朋友那碩大的"後輪"給吸引了....= ="

風~~ · 发表于 2005-5-19 23:02:02

這台車也蠻帥的呀~~

GRIFFON--[去死團-6 · 发表于 2005-5-19 23:53:03

不好意思~請教一下~上面那台是什麼車啊~蠻帥的說~有閒錢的話還真想搞一台來玩玩^^

煥仔 · 发表于 2005-5-20 00:04:47

回覆給:GRIFFON--[去死團-64]

應該是CPI 的GTR

Ricardo · 发表于 2005-5-20 00:17:42

這台是雲科大工設系做的(沒記錯的話),請雲科的朋友出來介紹一下吧! 真的作的不錯!

煥仔 · 发表于 2005-5-20 00:21:35

回覆給:Ricardo
那麼殺,不是GTR改的?

那台灣有救了Q口Qy!!

Ricardo · 发表于 2005-5-20 00:29:23

http://www.wretch.cc/album/album.php?id=mickdoohan&book=13 <<<其餘照片
有朋友去看實車,真的滿驚訝的!

桃園-阿樹 · 发表于 2005-5-20 00:33:56

K牌跟雲科工設合作的.......
實車超讚的啦.....可惜沒機會拍
上次看到研究者Y拍再賣馬車有提到
如果沒記錯
目前是拿頂客去改造的....
預定弄成700cc的
好像最近會到台北去展出.......

Ricardo · 发表于 2005-5-20 01:04:14

請問一下! 聽說光陽有一台500CC速克達要量產,引擎部分是完全台灣設計製造嗎? 還是像Venox一樣COPY某車?

跳舞的人偶 · 发表于 2005-5-20 09:18:12

實在是太帥了
簡直帥到爆
不知道會不會有改裝套件出售
有點難.....可能沒開模具吧

老猴子(PTT團廁所清潔工) · 发表于 2005-5-20 12:43:09

回覆給:Ricardo
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/kymco/05_xciting500/01.htm?

回覆給:煥仔
這個嗎？

Benelli ADIVA 150(圖片轉貼自鐵騎網誌)

華義 · 发表于 2005-5-20 13:53:58

煥仔看到的是BMW的C1
125CC的
白色牌子

極惡暗黑基地 JEN · 发表于 2005-5-20 14:00:42

這種全罩機車行進時如果遇上比較強的側風會不會容易不穩?

老猴子(PTT團廁所清潔工) · 发表于 2005-5-20 17:42:46

回覆給:華義
C1？這輛嗎？

其實，據我了解，以全頂蓬機車而言，我前面貼的那一輛(Benelli ADIVA 150)比較好...........

老猴子(PTT團廁所清潔工) · 发表于 2005-5-20 17:47:47

回覆給:極惡暗黑基地 JEN
這正是C1的問題，為了安全，C1的頂蓬做的太重，會嚴重影響車身重心(試想過彎時，頂蓬的重量加上力矩效應，會是多大的不穩定因子.......)，而且所配備的安全帶系統，會影響騎士的上半身擺動，緊急時候，反而危險................

老猴子(PTT團廁所清潔工) · 发表于 2005-5-20 18:04:26

這是香港鐵騎網誌對C1試車報告中的一段話，看看吧..........
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「駕駛C1要留心的事情是，車頂的兩條支架重量在慢彎中會把車身壓低，主動替騎士增加傾斜度。也許那對支架本身的重量不算是甚麼，但放在這麼高的重心位置，變成有槓桿放大的效果，你會覺得很C1重，在慢車細彎中，如不保持油門開啟，會有很嚴重的墮下感覺。而當你警覺要落腳支撐時，卻會發現原來你的腳掌正被車身包圍，腳掌需要先向後抽，才能橫放觸地。閣下的腳越遲伸出，車頂的重量便越來越重........希望你來得及吧。」
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------這兩款車(C1、ADIVA)鐵騎網誌都有試車報告，有興趣的可以一讀........

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