甚麼是428/520齒輪盤?FZR用那種比較好?

kurenai1988

老師(舉手)我猜可以增加耐用度與安全性，也可以減少齒盤的磨耗？可是重量越重對於齒盤旋轉時的阻力也越大，所以也比較拖！就像鎂框跟原廠的差別。
這只是我的想法，有錯請鞭小力點。

[ 文章最後由 kurenai1988 於 2010-7-9 13:11 編輯 ]

fox

Heavy Duty 稱為，重責務，
它是指鏈條的工作方面的事，
指工作負荷是較重的，
不是指鏈條是較重的

小弟通常會以重責務鏈條來稱呼

早期有一種音樂風格，原文為 Heavy Metal Music，國內翻譯為 重金屬樂

pony0105

剛剛跑到車行問老闆
52T好還是42T好？

一直叫我爬文的阿伯終於說了：「後齒/前齒不能小於2，也不能大於3」
不過他還是叫我不要先買
畢竟我是重度精神病患者
天曉得我又要換輪框又要換搖臂...
所以他還是叫跟我說，等7月底引擎到台貨在說...

真的感謝各位大大熱心的回覆
讓我對FZR又有更深一層的瞭解！

maxwell5885

原文由 pony0105 於 2010-7-9 21:21 發表


一直叫我爬文的阿伯終於說了：「後齒/前齒不能小於2，也不能大於3」

所以原廠的齒比應該要?

asdfg26845

前齒後齒大小關係
先去牽一台變速腳踏車 每個齒都變看看
用腳去體驗 就知道那力量與速度的關係了

asdfg26845

原文由 pony0105 於 2010-7-9 21:21 發表
後齒/前齒不能小於2，也不能大於3」

看來每台車沒改250或280都得丟了

每台車變速齒輪大小不同(在引擎裡面變速機構)
不是每台車齒比數值都一樣
看來他把你當野郎了
查了一下 野郎前齒15t後41t 齒比為2.73
前後齒輪比例，只是在調整上比較好調整
"不能小於2，也不能大於3"像野郎15t後41t 換再原廠fzr上可能只能用1.2.3檔跑

[ 文章最後由 asdfg26845 於 2010-7-10 01:39 編輯 ]

asdfg26845

原廠為後58t前15t 如羽山大講的齒比為3.866

lesonking2004

原文由 fox 於 2010-7-9 13:12 發表
Heavy Duty 稱為，重責務，
它是指鏈條的工作方面的事，
指工作負荷是較重的，
不是指鏈條是較重的

小弟通常會以重責務鏈條來稱呼

早期有一種音樂風格，原文為 Heavy Metal Music，國內翻譯為 重金屬樂 ...

這是大家都沒想到的問題，想不到 孤大 三兩下就回答出來的!!
夠專業!!
小弟再請教孤大...加重鏈的小零件規格上 是不是有增加 "目厚"，或是其他的地方改變??
這個問題 我就真的不了解了... 要請孤大指導一下....

lesonking2004

原文由 asdfg26845 於 2010-7-10 01:23 發表


看來每台車沒改250或280都得丟了

每台車變速齒輪大小不同(在引擎裡面變速機構)
不是每台車齒比數值都一樣
看來他把你當野郎了
查了一下 野郎前齒15t後41t 齒比為2.73
前後齒輪比例，只是在調整上比較好調整
"不能小 ...

可能那老闆是依 野郞的齒比在說的吧!!
這代表老闆不一定是真的專業，只能說是大眾化專業...

[ 文章最後由 lesonking2004 於 2010-7-11 09:02 編輯 ]

armyhijack

原文由 r14884 於 2010-7-6 00:40 發表

感謝伺教~誰叫我沒騎過那麼大的勒XD
FZR 428就夠用了除非改很大~才會用到520的
好像改到250以上就自動升級520

沒記錯的話,目前fzr改到250以上也是可以沿用428規格(有看過如此做法)
,如果正常騎乘都應該ok!況且使用520齒盤鍊條聲音會變大,有些人會不習慣!

pony0105

可是原廠srv的前齒不是520的嗎？
還是要把他改回428？

fox

不是我專業，實在是因為我的英文很破，所以我會去查字典。

目厚是什麼？
你應該是指「板」吧！
Heavy Duty  ← 是指性能，並沒有指出規格。要達到該性能，可以從許多方法、技術，來達成。如使用強度更高的金屬、金屬的再處理、加厚板....  

與齒盤接觸為鏈條的內側，所以內側規格是不能變更的，有變動的範圍會在外側。但變太多，還是會打到其它部件的機會。

要如何達到Heavy Duty，看那一種方法最便宜？就會是廠家及消費者較主流的選擇。

armyhijack

換一個srv250用的428前齒應該就可以沿用原來的428後齒盤及鍊條