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關於有效利用剎車的減速原理,理論上並不複雜,要做到則要經過反覆的練習,才能在任何情況下運用自如首先,我們假設在車輛靜止狀態,前後輪的接地面積都是固定的在車輛加速時,因慣性緣故,前輪接地面會減少,而後輪接地面則會增加相反地,減速時慣性向前甩,重量向前輪擠壓,前輪接地面會加大,後輪接地面則相對減少。你所要做的很簡單,先用後剎輔助減速,利用慣性使重量向前移動,於前輪接地面加大的同時,再利用前剎來作主要的減速。正因為減速時前輪接地面較大,所以最有效的減速必定是利用前剎做出來的,後剎只是用來加大前輪接地面積的輔助工具,以上就是為什麼前剎力道必須比後剎多的原因總之,就是利用慣性來達成有效的剎車,如果不能有效掌握慣性的改變,改裝再好的碟剎系統你也無法駕馭自如。
加大碟盤 換卡鉗為對四以上的 然後還要再換輪胎 不然到時候 輪胎是沒轉了 但是車子還在移動就好笑了....
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