安平FZ、DIO大顯神威

Ho.........

回覆給:卓良 我很久以前就聽 酒家說你撞公車的事了 他一直 誇你的技術好 直到我見識過之後才了解 你真的很厲害 而且一直 為我們府城的愛車族們灌輸正確的騎乘觀念 真是........佩服啊 !!!

阿應

回覆給:卓良 嗨！好久不見了~推你一把！ 嘿咻~~~~~~~

卓良

回覆給:Ho.........
我的技術不好啦...好的話當年就不會撞公車了^^|||
原來你認識酒家啊，好多年沒見到他了。我玩過車所以知道玩車很爽，我撞過車所以知道撞車很痛；因為當年沒有死...所以被人拉著復出車界時，就以只玩車不玩命為原則，提倡場地運動，大家在操控的藝術上切磋琢磨，而不在生死的關頭裡賭命掙扎。現在國內並沒有像樣的場地，所以先在安平訓練基本的技巧，但別看這裡場地不大，沒有一定的技術即使用的武器一流也難有好表現。有空來參觀認識一下啊，我很樂意認識朋友的^^
回覆給:阿應
嗨！你們不是說要來嗎，有你們的重火力隊伍就更精采囉！

阿應

回覆給:卓良 其實是那個開公車的司機白目﹔才讓你受傷的，
當時坤宏也差一點撞上，現在想起來那司機真可惡！
要不是你戴的是SHOE的安全帽﹔卓良就成歷史名詞了。
所以囉~儘管再怎麼小心﹔就怕不守交通規則的人。
安平GP我跟隊員都想去ㄚ~~但是週末時間比較難喬ㄟ~

川崎風

回覆給:卓良

卓良兄你好,我是上立的車友啦,很久就有聽過你的故事
可不可以問你一件事? 就是可否說NSR250SE改jha管
的一些騎乘經驗,及NSR250SE大改HRC套件那部
之前我也騎一台NSR250SP,車很新車況也很好
不過被偷走了,像以前大埔路況好時,你騎NSR250SE
直線平均都騎多少,為什麼有些低速彎,80入彎感覺就
差不多這個速度,再快90-100入彎很恐怖,而且感覺80
好像就是個瓶頸,不知過去的你是否有這種經驗

thks 麻煩卓良兄,分享一下以前騎nsr250的經驗囉:)

oisac

回覆給:卓良
加油:-)
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如果是我，就不知道該怎麼做回應了
也許會被我搞砸

YZF小白

毆哥也來了阿````

卓良

回覆給:川崎風
你好啊，以前玩車時就常被人問到這些事情，大埔直線騎多少、彎道多少？從入口到加油站騎幾分鐘(有人說我17分鐘跑完...我從來沒做過測時的事情，真不知是哪裡來的紀錄...~_~|||)...等等，似乎大家都很在意這些數據，我玩車注重的是整體操控的節奏上，直線上很少特別的拼，彎道裡注意的是路線的取決與輪胎傳回的訊息，所以偶爾在調整節奏時會看一下轉速表外，時速表是很少去注意的，因為時速並無任何意義(所以賽車無時速表)，加上山路路況並不一定，我也只有才比較安全的路段玩玩，遇到有民宅或田邊有人出入的地方就保守很多，所以也沒做過什麼路段測時，所以當時有人問我大埔都騎多少，我都是回答七、八十。
PGM4是我很喜歡的一部車，我只幫他裝了Jha排氣管，對動力我比較沒要求，所以他在直路略長的路上比400級的就略遜，750級的就不必說了，所以我從ZXR750SP換成PGM4時騎乘技巧做了很大的改變，在跟北中南許多車隊出遊切磋時與許多重火力的車跑過，一些不必要的虛名也是那時傳出的吧。
至於騎乘經驗...不適合在網路上談，怕有無知的人胡亂學習平白送命；你有機會來安平的話我們可以交換心得，我現在帶成大的學生在安平練車，用的是賽道的技巧，跟他們約束的條件是禁止在公道使用，否則我訓練他愈快死的愈快，這些學生也都很不錯，在安平跑的速度跟我相差也不大了，相信很快就會幹掉我了^^
真正要享受騎乘樂趣還是只有場地才行，公路上還是收個幾成來玩就好，我只能希望國內有人能重視這個活動，能出現像樣的賽車場了。
公路就是公路，不是賽場...
一不小心就變成農場...
運氣差點就成為墳場...
逼離自己極限近一分...
死裡逃生的機會就少一分...
回覆給:oisac
對於騎乘技巧的研究是每個玩車人都喜歡的，技巧及車輛本身無所謂對不對，對錯是在於使用的人以及使用的地方，我不反對大家玩山路，只要記住山路不是賽道，還有其他使用的人，也許一場事故就造成難以彌補的遺憾，所以分寸的拿捏也是我們要提倡的，畢竟大家要的是騎乘的樂趣，而不是終生的悔恨。要推廣場地運動及正確騎乘觀念不是容易的事，要大家的支持長遠的眼光及耐心

達達

回覆給:阿應
來去安平玩玩也不錯啦 其實我常去 因為車行就在附近而已
約個時間吧 我去家族那裡PO一下 你說好不好

poka

推

poka

推
推
推