勁戰汽缸是???

小黑馬

回覆給:勁戰美眉

我可以證實你的數據沒錯,早在三年多前
一代max以GP超耐合金問世時,
我就看過工研院的相關資料了(不過我記得鑄鐵缸的硬度是400....或許是我記錯了.)

以鎳基複合材質為原料做成的汽缸(電鍍也算)俗稱陶缸.
鎳基又有分"鎳矽"和"鎳磷"
......所以GP也算是陶缸的一種,但是有別於它牌不同材質的陶缸.
且也不是只電鍍薄薄的一層上去的,而是把整個汽缸襯套做成鎳磷合金.
所以原廠手冊上寫的每2000公里更換機油一點都不虎爛!

機車老闆

給大家:
三陽跟光陽的汽缸一定比三葉的汽缸來的耐操我的見解是不管數據規格只管實用經驗;實用經驗結果三葉的車騎一段時間後八成以上都會吃機油兩陽比較不會

阿豪

耐用度700..啊勒..那用力操好了!!!

小黒馬

回覆給:機車老闆

你的刻板映像~應該還停在古早舊迅光,風光的時代吧!

一代MAX以前的車(噴射式潤滑),機油濾芯(網)沒定時更換的話~或許會如你說的情況一樣.

但現在都採用離心式潤滑,早就改善"懶人"所造成的吃機油問題了.

【壹擊脫離】~迅帝

回覆給:小黒馬
個人認為不過光陽的還是比較耐操!!!三陽也不賴，騎了14年的豪邁不吃機油免搪缸。

鵝阿間

陶瓷汽缸的潤滑性質比GP汽缸來的好.但為什麼我就不清楚了.所以奔騰的車都瞞耐超的.

小弟

車子不保養會壞,所以耐不耐操以現在各廠技術已經可以不用談,只要自己喜歡,自己覺得好騎,實用性好,什麼車都一樣啦,不過我還是喜愛我的天鵝^_^

SKY

回覆給:鵝阿間
都跟你說GP汽缸是陶缸的一種了!!你還在陶缸比GP汽缸
耐用???!

GRIF

奇怪..........為什麼就是講不聽呀~

有人的鵝不耐操的嗎??????????????

誰家的鵝縮缸了~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

誰親自比較過了???????????????

沒有嗎????????????????那就是有人在虎爛

聽誰說~聽誰說~我家隔壁賣水餃的王伯伯跟我說他家野狼最耐操拉~!!     

GRIF

唉唷~?! @@"

好像失態了~=_="

見笑見笑~~~~抱歉抱歉~~~~~

因為我覺得要留言就留肯定一點的答案嘛...

高高

勁戰的引擎真的很好～~~~!!!!不過我想還是訓一下車比較好騎~~~~

Wow

回覆給:B&K

恩~我認同B&K的說法

市面上所說的"陶瓷汽缸"其實全名應該是"合金電鍍陶瓷汽缸"

一般所使用的複合材質以"鎳矽合金"和"鎳磷合金"為主

鎳為耐蝕及抗氧化性具佳的金屬

矽、磷則為硬度極高之陶瓷材料

具我所知SYM和KYMCO是引進"鎳矽"陶瓷汽缸的技術

而YAMAHA則是引進"鎳磷"

台灣最早推出搭載電鍍陶瓷汽缸的是 → 巡弋悍將(SYM)

老實說YAMAHA在陶瓷汽缸上的開發 比起SYM和KYMCO的確是比較晚

其實工研院早在十幾年前就開始針對"鎳基複合電鍍"展開研究

但是由於生產品質、精度...等因素 現在的廠商大多都與國外技術合作or直接原裝進口(像ACC就是進口滴)

= = = = = = = = =

有誤請更正 ~

Chaser

回覆給:Wow
台灣最早推出搭載電鍍陶瓷汽缸的是 → 巡弋悍將(SYM)
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應該是捍衛巡弋125吧
當初可是三陽的速克達旗艦...

DIDY

回覆給:GRIF
腳踏車最耐操 他沒有縮缸的問題

Wow

回覆給:DIDY
腳踏車會"烙鏈"丫~ XD

GRIF

回覆給:DIDY
不一定唷......駕駛常抽煙騎腳踏車...會有縮缸的感覺.....
我就這麼覺得~上次想說好久沒騎單車了~結果騎一下就喘的跟狗一樣.....=_="

我只能說........我老了..........我縮缸了............唉