FZ....180胎!?

老爹

回覆給:B&K
前剎應該是用VENOX250

B&K

回覆給:老爹
他齒盤對正怎麼做的@"@~~
還是花大前去訂做前齒那個軸?
VENOX250的前叉還真寬XD~

Miller

回覆給:老爹

它的前叉是倒叉耶～
VENOX250我記得是正叉耶～

Miller

回覆給:B&K

從東吳機研裡看到的說法是
這部車是用土炮改法
三角台是用實心鋼板做的
本體就快要10公斤重
後搖臂也是用這種方法
而且前齒盤超出車身
整體的完成度很高

小隆

我覺得能上3.5吋的框
就已經很大了
實在不需要到R1的5吋框

FAZER ow-03

回覆給:老小孩
那種170是靠超厚扁平比撐出來的
框寬大概只有3.5-4吋吧

回覆給: 小隆
R1應該是5.5吋框

家裡有瘋子

我記得有一台FZ是改ZXR400的後搖總成
ZXR400的是4.5吋框,原廠裝160/17
不知道ZXR400的可不可以改上去!
嗯...最近想改後搖說!!!
不過R1我想是不可能啦!因為前後齒的問題太大了
160的胎就超肥了!
不知道有沒有人量過FZ/R的齒盤可以外移多少呢?
我記得之前我量一下,頂多可以外移1CM而以
如果撇開後搖寬度不說,再會卡到鍊條的前提下,可以裝到多少吋的框..OR...多大的胎?
我想很多人都希望裝到180的胎吧!
希望有改後搖的人上來討論討論!
因為很多人玩FZ/R都是注重速度上的改裝,很少人針對外表或是造
形做改裝!不過我覺得FZ/R改裝淺力很大啊!!
以國內的150仿賽或是街車來講,FZ/R最有本錢改成重車LOOK了
只是大家怎麼都在改"愛將"野狼"呢?
先天條件來說真的是FZ/R比較好改.....
有時後看很多人改野狼,感覺都怪怪的,野狼是仿古車,可是弄個降
低手把,感覺真的好怪,坐姿變成"縮"成一團,因為腳踏還是沒變啊
油桶型式也怪怪的,改上NSR輪圈就更奇怪了.....
因為.....這種車不知道該叫街車,還是仿古車...
應該說是全新車種了!!!
雖然說日本仔也愛亂改TW200
不過TW怎麼改都還是不會偏離越野車,或是沙灘車
只是野狼改裝後要叫什麼車呢?街古車?

pan--FZ初心者

回覆給: 小隆
我也覺得
像FZx這種排氣量不大的小車
真的要走視覺系
頂多改個3.5吋框

在動力完全沒有提升的前提下
考慮R1的後框
真的是太多餘了..

家裡有瘋子

回覆給:pan--FZ初心者
其實3.5框感覺有點要大不大的@@
160~150感覺比較有迫力^^

pan--FZ初心者

回覆給:家裡有瘋子
呵呵  不會啦
像我現在用的140胎
對於這種小車來說
真的挺棒的喔!
從尾巴看起來
我就很滿足了~~
還是你真的有看過上到150的胎啊  @_@"

雖然3.5也可以上到150
可是這樣會打到鏈條蓋
也會磨到後卡鉗的支架...
這樣不太好啦  ^^

小古

裝上FZR250(3LN)的後搖臂及輪框,我覺得就可以了,也是3.5吋框,搖臂也比原來的粗

pan--FZ初心者

回覆給:小古
3LN的搖避可以直接上?
我當初也有一段時間有追蹤過3LN的可能性
不過我還是不敢冒進

現在的後腳剛動好手術
暫時不會去考慮了
也許就會一直保持原廠設定吧
至少我覺得現在在過彎時已經有很棒的穩定度了! ^^

小古

回覆給:pan--FZ初心者
3LN的後搖應該沒法直上,要修改吧....我是已經備好料了,等我下次返台休假就要送小綠號去手術了....^^到時看怎樣再告訴你喔..........^^

pan--FZ初心者

回覆給:小古
那太好了
我也想看看上了3LN後搖的車
在視覺上以及在性能上有沒有更加讚~~