為何換個化油器........

蔡秉麟@FB

小弟因為把原本的BS26化油弄壞了~~(詳細就不說了)
於是換別人整理過的的原廠化油器 為何裝上去後
1.無法順利啟動(需要大力加油才能順利啟動，但沒有持續放油補油放油補油這動作，車會熄火)
我自己後來拆了一遍  大致檢查一下 沒問題，隨後算了他本身條的 "混和比" ，也算了一下圈數 大概是2圈又4/3
接著隨後自己又條了"逆時針"1又8/1圈"，於是奇蹟的發起來了......但怠速很慢 於是不就後熄火......
但看了怠速螺絲，大概是兩格螺紋，先發起來然後順時針調了一格但轉速變更慢了 隨後熄火.......
於是我逆時針轉 ，螺紋大概剩1格 ，我發之後轉速上來了，怠速看來起正常了!!!

但後來加油門時發現一個問題
瞬間補油時沒問題.....
但"慢慢加慢慢加油時"引擎會越來越沒力 隨後熄火........
不管幾次都這樣......不然起步時超危險 要一瞬間補油 會有爆衝的危機跟離合器一直磨......
但怎麼想都想不通.......哪位大大可以供我更好的方向解答

rays

你就是混合比沒調整好    僅此
不要撐了，請找專業！

阿童伯

題外的問題
我是冷車發動待速加速都正常
但熱車後會待速呼高呼底然後媳火
媳火後就很難發要等10分鐘吧
能幫忙解答嗎

fox

1.不要管那麼多，去買顆原廠新的化油器裝上去，再慢慢調。
混合比你根本無法調整，你也不會調整。你以為你調的那個叫混合比，其它，那只是一些簡單的怠速供油。
沒有經驗及一些工具或設備，你再花下去的錢比一顆新的化油器還多。
去買顆原廠新品，裝上去再調。

噴嘴、噴孔、針、閥、表面、膜、負壓、歧管，隨隨便便扯一扯你都不會，所以去買新的最省事省錢。

熱車車況有問題，請查引擎散熱。
1.機油吃太差，熱轉換效率差。
2.油氣汽油太薄
3.火星塞壞了，高溫時絕緣失效，所以點火失敗
4.高壓線圈老了，高溫後點火失敗
5.源頭線圈，也就是給C.D.I電源的那個線圈，高溫下無法正常發電，通常是燒了，所以有問題

換火星塞最簡單，但你的問題應該是後方那兩項，另外，點火線路一併全部更新