(二行程議題) 運輸車輛為民眾自行購置私有財產

fti767 · 发表于 2016-10-15 18:44:51

本帖最後由 fti767 於 2016-10-23 16:13 編輯

運輸車輛為民眾自行購置私有財產，不得以後天之法令規範，強制禁止人民行駛於道路之權利
http://join.gov.tw/idea/detail/5 ... d-8f91-8e34e98cebc0

請大家踴躍參與

fti767 · 发表于 2016-10-23 16:14:31

看看更改標題之後有沒有比較吸睛一點

hsyk1000 · 发表于 2016-10-24 15:45:20

人民自購私有財產？
老百姓房屋都能正大光明用公權力拆了

要通過這項議題等同於未達3000cc之車輛禁上國道一樣

等一下給你搞個車輛擅自增簡變更未合乎原廠形式，環保檢驗未合乎標準複驗未合於規範者，車輛即查扣沒入銷毀

一水 · 发表于 2016-11-9 09:03:33

本帖最後由一水於 2016-11-9 09:05 編輯

很複雜的問題，在這個多元化的民主世代.....
我一直在想怎麼回這一篇，但還沒理不出架構.....

fti767 · 发表于 2016-11-9 11:02:05

一水發表於 2016-11-9 09:03
很複雜的問題，在這個多元化的民主世代.....
我一直在想怎麼回這一篇，但還沒理不出架構.....
...

這有一點偏向不應該溯及既往的概念

昨天合法今天變成了不合法此例一開以後鰥猿都會照著走那倒楣的不會只有2行程

fox · 发表于 2016-11-13 10:45:29

不要再亂蓋房子，成天搞些騙肖A的文創，還有什麼鳥振興經濟的騙人話術。
維持好樹木花草的比例，人生才會健康正常。

二三十年前，絕大部份的機車都是二行程，但為什麼空氣品質沒有糟到現在的程度？
現在都四行程，還油電混合車，為什麼污染狀況更糟更嚴重？
很多根本與現實脫節的學者還有官學，成天光拿汽機車作文章，其實根本搞不清楚因應的方法。

電視台再重播星星之我心，看看那時的世界，那時的人情，就是那麼的貼。
腳下踏的到泥土地，抬頭就有美麗的天空，吸口就是生命的泉水。
現在科技發達，只是讓人死更快，連埋的地方都沒有。

一水 · 发表于 2016-11-15 12:50:10

雖然說作法有針對二行程，但法令變更並不完全都不朔及既往，產業煙囪廢氣排放標準這幾年不僅增加管制項目，排放標準也一直降低，自行檢驗的次數增加、主管機管查核次數也提昇，而且排放大戶還被要求增設廢氣排放即時監測系統，除了廠內儲存數據外，每15分鐘一筆還線上傳輸至地方環保局及中央環保署。
每次檢測都是十多萬的費用，每項設備改善都是千萬、上億的投資.......民眾沒有反對還鼓掌叫好，甚至還不滿意要求再加碼，最好是關廠.....

20年來汽機車數量增加了三倍以上，就算不看數據也能從公路不斷增加卻無見壅塞改善了解增加幅度，而機動車輛廢氣排放對於整體空氣污染也佔了相當高的比例，完全不輸產業營運及煙囪排放量，因此包含機車、小客車及柴油車都加嚴排放標準，其中機車及柴油車更是下重手管制(兩項業務我都做過)。

就跟仇視煙囪一樣，台灣人對於機車一向都持反面觀感，但主管機關不是只針對二行程行管制(將要開始執行六期環保了)，真要說的話則是政府官員及民意代表需要一個強而有力的口號，針對柴油引擎車輛影響產業以及各公會抵制，小客車一向都是被放任的一群，所以矛頭還是指向散沙的機車，而二行程是更小的族群。

二行程機車已經停產十多年了，以一般車輛使用期限的觀點，大多數早應汰除(實際上也是)，在路上行駛的二行程車輛已經很少見，多年來環保機關也提供補助讓民眾汰換二行程機車，如今時機大致成熟，讓官員及議員有個口號發表政績，也就是「禁止二行程機車行駛」.....
這個政績好嗎??我的觀點肯定不是，但要符合官員的要求，一時間還真想不出有啥更好的，對多數民眾來說只是「喔...這樣唷..」，對於環保團體來說「很好!!這樣就對了」，至於二行程機車持有者「誓死反對」、「是喔....那等有錢就換車吧」、「政府應該幫助民眾換車阿」差不多就這些微小的聲音吧......
地圖上碰到一直史來姆，雖然經驗值和錢都不算多，但點一下滑鼠就有，不殺感覺都對不起自己阿...

要說這樣政府太殘忍也不對，因為國外還有直接發表2025年停禁止燃油車輛行駛(台中市那種做半套的請忽視)....

另外是說......你們以為有公權力的人可以一眼看出二行程或四行程機車嗎??
規定是規定，有沒有辦法執行又是另一回事了，雖然我是有可行的辦法讓二行程機車停止上路，但.....這又不是我的業務......

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