182縣道慘案

of2ks · 发表于 2012-7-27 13:56:25

缸蓋墊片建議是用原廠的金屬墊片比較好，別用副廠那種石棉墊片

一片快1mm厚的用了就自動降壓縮比了...而且要拆時會很幹...Q_Q

然後原廠墊片的字現在好像也沒固定在哪邊

自己對水道的小孔來裝比較實在...Orz

bbclin · 发表于 2012-7-27 14:28:15

of2ks 發表於 2012-7-27 13:56
缸蓋墊片建議是用原廠的金屬墊片比較好，別用副廠那種石棉墊片

一片快1mm厚的用了就自動降壓縮比了...而且 ...

其實不用對小孔
有空你自己看看
墊片有一角比較凸出
氣缸的的水龜那一角也同樣是有個小凸
兩個對正的時候,墊片是直接滑下的XD

cytc815039 · 发表于 2012-7-27 17:58:46

bbclin 發表於 2012-7-27 12:49
不需要非原廠不可
去搪缸店買就好阿
若是吃飽沒事幹,去軸承店配更好的,也可以阿

那個白色的字是應該印在2點鐘方向才對...
排氣聲浪的問題我找到了,RC導輪上的刻度記號被硬喬偏了一些角度,導致RC閥開啟角度不對,連老師傅都會出錯,可能太久沒摸N了....

bbclin · 发表于 2012-7-27 19:48:35

cytc815039 發表於 2012-7-27 17:58
那個白色的字是應該印在2點鐘方向才對...
排氣聲浪的問題我找到了,RC導輪上的刻度記號被硬喬偏了一些角度 ...

白字印在哪都已經不在重要了XD
直接看凸緣記號比較可靠點

of2ks · 发表于 2012-7-27 23:59:54

bbclin 發表於 2012-7-27 14:28
其實不用對小孔
有空你自己看看
墊片有一角比較凸出

anyway，對什麼都好，不是對那個字就對了XD

lomoney8 · 发表于 2012-7-29 14:28:58

c型環沒有裝好? 我想是裝的時候你沒有再用小一字再巡一次吧或是你有不小心壓到C型環變型了你自己不知道所以...慘烈呀

cytc815039 · 发表于 2012-7-30 09:50:22

車子修好以後，試車騎個幾趟，發現在2、3檔的中轉速域回油時有比較明顯的共振及雜音，是之前沒有的。由於送修時我把備料的活塞滾針培林和插銷拿給師傅換，但是那顆是拆零件引擎下來的，會不會是這個原因？

cytc815039 · 发表于 2012-7-30 15:11:13

去搪缸店和軸承店配培林，跑好幾家都沒有原廠規格，都比原廠稍短一些些，如圖右邊那一顆

想請教各位，比原廠短一點點可以用嗎？

bbclin · 发表于 2012-7-30 15:34:50

本帖最後由 bbclin 於 2012-7-30 15:46 編輯

回復 cytc815039 的帖子

我還以為你是說OD ID尺寸有差
短一點可以
主要是要OD和ID尺寸一定要一樣
還有
你圖左的洛拉,滾針已經快跑出來了
低速就不說了,異音一定可以聽到
高速時就有脫出的疑慮了

cytc815039 · 发表于 2012-7-30 15:54:33

bbclin 發表於 2012-7-30 15:34
回復 cytc815039 的帖子

又有兩個專業名詞了，OD和ID指的是什麼？
左邊這一顆是原車上換下來的，之前沒什麼聲音，還是我聽覺遲鈍聽不出來？
明天準備再拆一次

torocter · 发表于 2012-7-30 16:15:21

氣泡大因該是指內直徑外直徑因該是吧!?

bbclin · 发表于 2012-7-30 16:29:39

本帖最後由 bbclin 於 2012-7-31 10:07 編輯

torocter 發表於 2012-7-30 16:15
氣泡大因該是指內直徑外直徑因該是吧!?

正解XD
OD--------外徑
ID---------內徑

昨天來不及打XD
可以去軸承店配KT-16*20*20
你圖中的應該是KT-16*20*17的一般軸承店比較有備的也是這種
而16*20*17的剛好和小端切齊,滾針應該兩端共會有約2mm上下的餘隙,也就是說小端吃不滿
但還不至於有問題
適用轉速好像是最高26000轉,預設轉速是在24000轉的樣子
而KT-16*20*20(原廠規格)則是滾針會剛好貼齊小端的寬度,實際寬度會比小端長些(就是保持器的骨架)
適用轉速應該是一樣

cytc815039 · 发表于 2012-7-31 12:18:03

本帖最後由 cytc815039 於 2012-7-31 12:38 編輯

bbclin 發表於 2012-7-30 16:29
正解XD
OD--------外徑
ID---------內徑

16*20*20是原廠的規格，跑遍了屏東的搪缸店和軸承店都找不到，有的都只是右邊那一顆16*20*19
話說，外面配廠的pin長度也比原廠的短2mm左右，原廠的50mm
昨天又再跟另一家搪缸店確認了，每一家都說沒有關係，我剛剛已經換好洛拉了，聲音似乎有改善

再次確認G環有裝入定位，避免重蹈覆轍

裝好試車時發現，整流罩拆下不但變輕盈加速更快，連引擎聲也變得更飽滿紮實了
裝上殼後再騎哩哩拉拉的聲音又出現

bbclin · 发表于 2012-7-31 20:59:37

本帖最後由 bbclin 於 2012-7-31 21:08 編輯

回復 cytc815039 的帖子

老大
你的G環那個彎折處的折痕很危險................
像這種的就很有必要將他剪斷..............................................
怎會這樣裝上?
我個人雖然不喜歡剪
但遇到G環的狀況不好的,我是不會客氣的

另外
16*20*20 13針的,的確可以買的到阿
因為昨天我去軸承店,就定了兩顆
剛好昨天店家有叫貨,就順便幫我省運費XD
今天到貨
而且價位上也比網拍上的來的便宜

cytc815039 · 发表于 2012-8-1 09:17:46

bbclin 發表於 2012-7-31 20:59
回復 cytc815039 的帖子

老大

圖中的G環是新的，那個折痕應該是加工痕跡，之前我也跟車行的師傅提出這個疑問，他是說無所謂，而且他的經驗是不要剪，剪了更容易出問題....他修車20幾年了，他的話應該沒理由不能相信
就在剛剛軸承店打電話來說我要的16*20*20調到了，找時間去拿

taipeinsr · 发表于 2012-8-1 10:24:54

小彰, 為什麼不用C 環很好買呀!?

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