請問修汽門座刨切45度角, 過陣子漏氣 汽門下沉?

fox

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都只回你沒關係←不清楚什麼意思！不過沒關係，我沒惡意！

當你有機會用雙腳走過以往是騎車飆過的路段時，你會發現，雖然是同一條路，但看到的風景是不一樣的。

請放下電動或氣動工具，用手去感受，你會發現很多細節。
如果拿電動或氣動硬上，那就跟載了上頓的沙石車碾過一顆頭一樣，毫無感覺~但...人命關天

k_schumacher12

回復 fox 的帖子

就塘缸店刨切我的缸頭時
那時我其實很緊張不太想刨
我問他刨下去肉會不會變太薄   
就回我那一點沒關係-.-

殊不知刨在我缸頭  痛在我心啊~~~

k_schumacher12

來大概結個尾吧!

我這兩天我晚上都跑去問曾待塘缸店的好朋友
後來了解其實塘缸店大家削的一樣大約都是3個角度15 45 30

而重點在於45度角的肉有多厚
關係著耐用度與氣體流速

從這點去理解
的確如果真要說跟其他沒動過的原廠缸頭比較
似乎的確順了些   

但卻讓我當了好久的漏氣大王
他以為我是熱血份子
所以幫我弄了氣流效率好的設定
但這樣必須在磨合3-4000km就要調汽門間隙
然後汽門才會到他要的下沉位置

不過我又是懶惰蟲
當成原廠代步車騎
跑一陣子不調間隙的下場就是下沉漏氣   但他之前都沒跟我說= =

當然結論是
刨不刨其實都是似乎是其次
純手磨與刨削做法  
要耐用         關鍵還是在於你最後磨密的程度

大概就這樣  謝謝收看
但其實要我從來
我還是想用手慢慢磨  
頂多學修汽車的電鑽稍微拋一下
然後繼續黃金拇指

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我覺的 汽缸頭 有些東西 是消磨品
不只是汽門要密合而以 汽門作動久了 汽門套座 也會因磨擦 會有點大 我都會 油標卡尺去量汽門 舊品跟新品 差多少!!
在從做汽門 是否有去簡查 汽門套座 是否過大 所造成每次開閉 都無法密合?

如果是我 我會更新 汽門 汽門細嚕 彈簧就看個人 重點是 汽門套座
一但更新汽門 塞入汽缸頭 用手去搖晃 汽門 !!會有壓縮比!! 著表是汽門作動時無法完全密必 而產生每次汽密一做好 但沒多久又漏氣 !!
汽門套座 沒幾家 肯做 所以我會更新或用副廠 要做氣密 目前有專賣特殊工具 可調整轉數大小 最好不要拿氣動或電鑽 雖然磨的快 無形中汽門跟汽門座會有傷害 會導制汽門座擴孔
著種做法以前就用過 但都撐不了多久