原廠N可到幾轉勒??

demon · 发表于 2015-3-13 00:06:25

恩....原廠N都無改的狀況之下能拉到表速190就很兇了..

話說敝人的原廠一期N進排氣拋光.上一支R6管之後出去拉.拉到表速179之後就熄火

牽回家拆開一看.區軸連桿打斷....心中只有一個[幹]可以形容..

唉...輕量化的結果.就是換來材質上的耐用問題..

SuperPig · 发表于 2015-3-13 12:59:47

NSR不拉萬轉騎，應該也只剩污染地球或是當模型的功能了吧

hd37842 · 发表于 2015-3-13 13:32:54

原廠N最大馬力21ps是出現在8500rpm，要萬轉有點難耶。
常拉萬轉，培林的壽命會縮短，以老車備料不易的情況建議順順騎比較能騎得久

isuperfon2004 · 发表于 2015-3-13 15:18:30

查了一下數據一代是23.5p二代是22.5p都出現在9500rpm。常拉萬轉要有心理準備，上段則是汽缸與活塞磨耗，及連桿小端與活塞銷的磨耗。下段則是曲軸與連桿大端及曲軸陪林的磨耗，如果自己會修或有認識的車行願意修又不缺料，那就盡量拉轉吧，但要注意安全。

fti767 · 发表于 2015-3-13 19:12:44

demon 發表於 2015-3-13 00:06
恩....原廠N都無改的狀況之下能拉到表速190就很兇了..

話說敝人的原廠一期N進排氣拋光.上一支R6管之後出去 ...

NSR的時速表出了名的灌水

黑鯛灣仔 · 发表于 2015-3-13 20:52:53

我的也是原場全部沒有改.只有換排氣管全段
六檔1萬1千轉原場表150

有加到1萬2千....馬上掛掉

isuperfon2004 · 发表于 2015-3-13 22:47:16

fti767 發表於 2015-3-13 19:12
NSR的時速表出了名的灌水

一代錶比二代錶慢約十公里，而二代表我架過GPS，約比實際速度快十五公里。

demon · 发表于 2015-3-14 17:31:10

fti767 發表於 2015-3-13 19:12
NSR的時速表出了名的灌水

也是..我記得不是說台灣法規的話似乎上下10%左右的誤差速度?

fti767 · 发表于 2015-3-15 10:02:11

demon 發表於 2015-3-14 17:31
也是..我記得不是說台灣法規的話似乎上下10%左右的誤差速度?

原廠碼表跟實際速度的問題很久以前就討論過了
在原廠齒比的情況下理論時速好像160km(那個自動計算的網站我找不到)

所以原廠190km 那麼當時引擎應該是16000轉的情況...

demon · 发表于 2015-3-15 20:54:59

fti767 發表於 2015-3-15 10:02
原廠碼表跟實際速度的問題很久以前就討論過了
在原廠齒比的情況下理論時速好像160km(那個自動計算的網站 ...

所以重點就是...

nsr150xxx · 发表于 2015-4-3 10:03:01

fti767 發表於 2015-3-15 10:02
原廠碼表跟實際速度的問題很久以前就討論過了
在原廠齒比的情況下理論時速好像160km(那個自動計算的網站 ...

在原廠齒比的情況下理論時速好像160km(那個自動計算的網站我找不到)

所以原廠190km 那麼當時引擎應該是16000轉的情況...

不是吧

早在bbs時代

[現在查得到的是2001 東機

不過俺的年代更早]

就已經算出來nsr的六檔齒輪/速度比大概1.39

所以六檔一萬轉接近140

板上還有另外一篇 '想改齒輪比的請都把眼球移過來...'

裡面概算的結果 6檔13000轉
理論時速是178.71KM/HR

那個蛇麼咪咪-巴斯特的可以先打包一下

沒有用到c4 還敢說已認證頗喝

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