沒想到fzr熱血幫的人真多....

Meepo · 发表于 2012-6-3 20:39:31

網路留言都馬說挺你

到時候要掏錢人又不見了

121810547 · 发表于 2012-6-3 21:36:56

本帖最後由 121810547 於 2012-6-3 21:43 編輯

1.討論的表情...

2.聽到要掏錢的表情...

無言.PNG

jackel996 · 发表于 2012-6-4 12:02:04

本帖最後由 jackel996 於 2012-6-4 12:02 編輯

這類的努力已經有許多人嘗試過..
答案可以找找過去的文章..
如果要再努力，不是不行...
問題在於你要如何讓廠商看到利潤來源的牛肉..
而且是大到他想要咬一口!!
坦白說，以fzr車系目前的持有比例來看..並不容易..
生產現在大眾車款的零組件，
利潤與回收速度通常不會比生產市占率低的老車來的差..
況且再說讓你老車活的長長久久...
你又怎麼會換新車..!!
對車廠而言..你這台車活了20年...料還沒斷光光..
已經仁盡義至了...

至於找一般工廠或是過去生產該零組件的廠商洽談..
阿榮大做過..前陣子也才有人再去詢價過..
光是線總下訂單生產時需要代墊的錢就25萬吧...
真的開團開的起來@@?

不是說這樣做不好...
但是如果說只是要去YMT聊一聊...給他們知道這些想法..
而沒有實際具體的規劃.
那絕對是沒有實質意義的!!

maybe928 · 发表于 2012-6-4 12:13:03

不知道現存還在台北路上跑的fzr系列有沒有超過一千台@@

st42294229 · 发表于 2012-6-4 12:15:22

回復 maybe928 的帖子

全台有牌可動的有沒有超過一千台都很值得懷疑了.......

光是一個月Z版就有四～五台報廢殺料,露天則差不多5~7台,這種速度就可以知道死多快了......

jackel996 · 发表于 2012-6-4 12:39:52

姆~~來個不負責任算法好了..
先假設車輛平均分佈於台北市..不計使用時間等變因...

以2009年的台北市機車數量是1092788，
若台北市有1000台的話..
也就是約遇到1093台機車會遇到一台FZR..
假設每經過一個路口可遇到20台機車..
也就是約經過54個路口可看到一部FZR車系的車輛..

這樣看來應該是沒有1000部吧XD

充滿假設性的無用計算方式~~來酸

maybe928 · 发表于 2012-6-4 14:06:50

回復 st42294229 的帖子

好可憐欸也常看到大改或車禍後懶得用回原廠就報廢了真為車的靈魂默哀

vantercy · 发表于 2012-6-4 14:28:53

回復 ftk2277 的帖子

要叫YAMAHA將原廠零件放出複製使用......那是......不太可能的.....不過只要您有心....倒是可以試試看~~~~~~~~

ftk2277 · 发表于 2012-6-4 15:02:24

回復 et8810 的帖子

這個好笑

DREAMPOWER · 发表于 2012-6-4 15:49:11

找工廠很可能也是沒用的
因為我聽過不只一個人講
工廠都簽有協定只能對YAMAHA供貨....
另外
有些工廠已經消失了.....
還有很多模具已經銷毀了.....
以上根據我的認知跟實務經驗真的機率非常高

我確定YMT已經把很多FZR的零件庫存當垃圾
直接賣給資源回收業者了
已經是這個局面了要重來很難......

ftk2277 · 发表于 2012-6-4 22:37:05

回復 DREAMPOWER 的帖子

捶心肝壓...

speshowone · 发表于 2012-6-5 10:09:16

這是一個不錯的想法~~我個人覺得成功率很高~~因為這麼多人在收藏~~而且我個人非常的希望會成功~~我很怕沒有零件~~很怕哪一天我的愛車要等零件~~真的很恐怖!!希望會成功~~也可以減少很多人的煩惱~~

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