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楼主: ftk2277

[閒聊] 沒想到fzr熱血幫的人真多....

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发表于 2012-6-3 20:39:31 | 显示全部楼层
網路留言都馬說挺你

到時候要掏錢人又不見了

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发表于 2012-6-3 21:36:56 | 显示全部楼层
本帖最後由 121810547 於 2012-6-3 21:43 編輯

1.討論的表情...
9f5125c102eab8603ca4d4e0618779e1.jpg

2.聽到要掏錢的表情...

無言.PNG

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发表于 2012-6-4 12:02:04 | 显示全部楼层
本帖最後由 jackel996 於 2012-6-4 12:02 編輯

這類的努力已經有許多人嘗試過..
答案可以找找過去的文章..
如果要再努力,不是不行...
問題在於你要如何讓廠商看到利潤來源的牛肉..
而且是大到他想要咬一口!!
坦白說,以fzr車系目前的持有比例來看..並不容易..
生產現在大眾車款的零組件,
利潤與回收速度通常不會比生產市占率低的老車來的差..
況且再說讓你老車活的長長久久...
你又怎麼會換新車..!!
對車廠而言..你這台車活了20年...料還沒斷光光..
已經仁盡義至了...

至於找一般工廠或是過去生產該零組件的廠商洽談..
阿榮大做過..前陣子也才有人再去詢價過..
光是線總下訂單生產時需要代墊的錢就25萬吧...
真的開團開的起來@@?

不是說這樣做不好...
但是如果說只是要去YMT聊一聊...給他們知道這些想法..
而沒有實際具體的規劃.
那絕對是沒有實質意義的!!
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发表于 2012-6-4 12:13:03 | 显示全部楼层
不知道現存還在台北路上跑的fzr系列有沒有超過一千台@@
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发表于 2012-6-4 12:15:22 | 显示全部楼层
回復 maybe928 的帖子

全台有牌可動的有沒有超過一千台都很值得懷疑了.......

光是一個月Z版就有四~五台報廢殺料,露天則差不多5~7台,這種速度就可以知道死多快了......
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发表于 2012-6-4 12:39:52 | 显示全部楼层
姆~~來個不負責任算法好了..
先假設車輛平均分佈於台北市..不計使用時間等變因...

以2009年的台北市機車數量是1092788,
若台北市有1000台的話..
也就是約遇到1093台機車會遇到一台FZR..
假設每經過一個路口可遇到20台機車..
也就是約經過54個路口可看到一部FZR車系的車輛..

這樣看來應該是沒有1000部吧XD

充滿假設性的無用計算方式~~來酸

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发表于 2012-6-4 14:06:50 | 显示全部楼层
回復 st42294229 的帖子

好可憐 欸 也常看到大改或車禍後懶得用回原廠就報廢了 真為車的靈魂默哀
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发表于 2012-6-4 14:28:53 | 显示全部楼层
回復 ftk2277 的帖子

要叫YAMAHA將原廠零件放出複製使用......那是......不太可能的.....不過只要您有心....倒是可以試試看~~~~~~~~
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 楼主| 发表于 2012-6-4 15:02:24 | 显示全部楼层
回復 et8810 的帖子

這個好笑
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发表于 2012-6-4 15:49:11 | 显示全部楼层
找工廠很可能也是沒用的
因為我聽過不只一個人講
工廠都簽有協定 只能對YAMAHA供貨....
另外
有些工廠已經消失了.....
還有很多模具已經銷毀了.....
以上根據我的認知 跟實務經驗 真的 機率非常高

我確定YMT已經把很多FZR的零件庫存 當垃圾
直接賣給資源回收業者了
已經是這個局面了 要重來很難......

点评

當年我慢了一步....和服務所所長在聊天的時候....他們把一大堆新的油桶和殼...全賣給了廢鐵............  发表于 2012-6-4 19:55

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 楼主| 发表于 2012-6-4 22:37:05 | 显示全部楼层
回復 DREAMPOWER 的帖子

捶心肝壓...
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发表于 2012-6-5 10:09:16 | 显示全部楼层
這是一個不錯的想法~~我個人覺得成功率很高~~因為這麼多人在收藏~~而且我個人非常的希望會成功~~我很怕沒有零件~~很怕哪一天我的愛車要等零件~~真的很恐怖!!希望會成功~~也可以減少很多人的煩惱~~

点评

那就趕快收料吧..  发表于 2012-6-5 21:19
成功率其實低到不能在低了...因為他們是生意人...  发表于 2012-6-5 10:24
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