RPM G+彈簧的一些資訊分享

s3904393 · 发表于 2012-1-27 22:52:23

本帖最後由 s3904393 於 2012-1-28 09:52 編輯

g+這避震是說為了fzr設計的
用起來也真的棒棒

通常一般的長度都是孔對孔310mm (沒對長度修改的話)
而原廠避震是孔對孔305mm

但是他的彈簧就很怪小了
使用原廠搖臂+原廠狗骨頭
彈簧竟然會貼(磨?!)搖臂

到底是怎麼一回事呢~~~~~
阿災= =

但是也就小貼(磨?!)著而已
應該是沒有大礙

而基於縮短狗骨頭搖臂會往下的道理
來挑戰看看用短0.5公分的狗骨頭能不能讓它完全躲過搖臂
順便也是為了翹屁屁~

但會遇到一個問題,就是彈簧會更往搖臂上靠
導致狗骨頭兩點鎖不上
(這也就證明光縮短0.5公分狗骨頭彈簧還是沒法閃過搖臂)

所以拿出G+配的勾板(不然用手轉也可以)
把彈簧上端的大螺帽整個轉鬆
讓彈簧整個呈現可以亂跑的狀態
這樣才能把狗骨頭順利的鎖上...

之後再把彈簧往下放,讓它跟下座貼合
這時把上大螺帽往下鎖
帶到有迫緊的力道時...

轉轉彈簧,它跟搖臂接觸點那一圈
會有約1/3圈沒那麼的緊貼在搖臂上
把上大螺帽鎖到理想的緊度時(看個人)
用那1/3圈去貼搖臂就對了.....

還是貼著!
這彈簧....到底是....

好了不管
讓他去吧
來看看先前和之後的差別吧...

先前

之後呢

其實也還好而已...囧
真要翹還是用T28+換後腳吧

mpd0811 · 发表于 2012-1-27 23:40:27

如果後輪會碰到地板的話可以降前叉藉此讓後輪離地

lind · 发表于 2012-1-27 23:43:02

換G+都這樣
車子重心會往前移

cat6lee · 发表于 2012-1-27 23:52:39

改裝臂震器會卡到搖臂前端...

絕大部分的問題在於改短狗骨頭造成的...

rall206 · 发表于 2012-1-28 00:17:56

別小看機件互相貼住

一陣子後

肯定斷給你看

看哪個先斷而已

不解決貼住這個問題

比原廠還差

luca · 发表于 2012-1-28 00:34:15

回復 s3904393 的帖子

因為RPM的彈簧比較粗，所以會很一拜。假如你用原廠狗骨頭已經會磨到後搖臂的話，那就更不能換短狗骨頭阿。

dada760704 · 发表于 2012-1-28 00:38:05

本帖最後由 dada760704 於 2012-1-28 08:39 編輯

其實我磨了1年了
原廠搖+310+短0.5

是的，只有掉漆...

lovensr150sp · 发表于 2012-1-28 18:49:39

你的一定不是原廠的！我的g+都不會卡到捏你的狗骨頭大概前任車主有換過

sam19941125 · 发表于 2012-1-28 20:43:52

鏈條是不是鬆了?

lovensr150sp · 发表于 2012-1-29 15:19:25

本帖最後由 lovensr150sp 於 2012-1-29 15:23 編輯

全景圖 1.JPG

我的也原廠的啊可是就不會捏

s3904393 · 发表于 2012-1-29 17:04:14

本帖最後由 s3904393 於 2012-1-29 20:07 編輯

回復 lovensr150sp 的帖子

酷!
不過這彈簧好像跟我那跟不一樣?...
鐵灰色也不錯看~

會不會是rpm原廠磅數的設定又或者是後來有改變彈簧的粗細?

還有我這根其實是二手的
賣家說他是拿來上海鷗但是太短還是怎樣要重做一隻
這樣導致彈簧款式不同也有可能

lovensr150sp · 发表于 2012-1-29 17:07:45

回復 s3904393 的帖子

不過我的也很接近就是了大概只有0.5CM

s3904393 · 发表于 2012-1-29 17:09:27

回復 lovensr150sp 的帖子

那哪天你想翹屁股就得緊密的貼合了

495m2596 · 发表于 2012-1-29 18:32:39

我都沒這煩惱!!~口~

fbi66615 · 发表于 2012-1-29 19:05:08

我覺得應該是有什麼地方有修改

因為我手邊也沒發生這狀況

lancelot · 发表于 2012-1-31 00:45:53

查了一下網路舊聞
我買G+是剛出還會爆油封的第一代(2005~2006附近吧)，當時長度是比原廠短的 300mm，裝了車高還降低(空車)
安裝的問題好像是在下座太寬，要磨掉一些
彈簧應該不會卡到

後來規格有改吧...
送RPM原廠修改或調整吧.. 比較保險

sorchan · 发表于 2012-1-31 10:56:41

本帖最後由 sorchan 於 2012-1-31 14:10 編輯

看到這篇，發表我使用G+心得

我用320mm的！狗骨頭、多連桿用原廠
恰巧閃過搖臂
但是我多連桿座有稍微修改（磨掉一點點......）
不過現在後總整個很順暢，Q軟（阻尼調軟）

題外話，轉速牌G+真的偏硬
預載我是調整自己重量60KG的單人預載
愛跑山路的我還要把伸縮阻尼調到最軟才感覺有要的Q軟、靈敏度、傾倒速度
調最硬整個是硬到哭杯.....後面跟鐵棒一樣
遇到坑洞會一直跳跳跳，後輪抓地力也變很差.....

還有我後總是3LN，所以才訂製320MM....（怕有誤會）

另外還有建議後總系統絕對要順暢、油該上的也不要吝嗇，避震也不能上下有干擾到
不然到時候一定斷東西......（後總上面哪的東西最軟、應力最大就斷它，其他東西也都在受力.....）
還有還有阿，建議不要修改多連桿長度，會改變應力幾何、雖然目前都沒什麼鳥事出現，但應該是對避震有一定的受力改變....
重點是車高會有變化，對操縱靈敏性也有定影響
FZR/FZ是標準跑車配置，重心整體重心偏前面高點地方（比四缸還高）
如果調整車高，重心整個變到很前很前面，煞車時前面收縮，後面伸長
後輪抓地力會變更差，進彎穩定度會變差

s3904393 · 发表于 2012-1-31 11:41:30

本帖最後由 s3904393 於 2012-1-31 11:57 編輯

回復 sorchan 的帖子

我前叉沒有降,屁股高一點點還ok吧~~

(愛翹屁屁)
我是覺得我那根彈簧的磅數應該頗高(數字被磨掉了)
彈簧轉太硬整個阻尼感都無,跳來跳去的

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副車台噢.....
改天吧~~~哈哈哈哈哈

dragon · 发表于 2012-1-31 12:23:51

彈簧換掉問題不就解決了嗎...?

vmax · 发表于 2012-1-31 13:54:26

你知道你彈簧磅數幾磅的嗎?我是有一條九百磅的看你要不要試看看

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