『Nausicaä 機車教室lesson3』後懸吊設計 rear suspension

dragon · 发表于 2011-11-10 19:02:22

回復 sorchan 的帖子

這...我可不想當千古罪人

你覺得我怎樣說都ok Z板還需要您的文章多多充實

不然都只剩下一堆嘴砲文了

至於有沒有...多說無益...你覺得有就有...我說一萬次沒那個意思也是白講

ukyo324 · 发表于 2011-11-12 21:23:28

就算是通篇從雜誌上一字不漏的打上來好了
啊你辦得到嗎?
只會在那嘴砲酸人
也不知道你簽名檔是哪抄來的

farka721 · 发表于 2011-11-12 22:28:04

樓主有心分享自是一種美意
發文章一定會有來自各方的不同意見
不管是讚美或是批判
大家都是因為FZ/R才會聚在這個網站
望各位能平心而論切莫動肝火

ukyo324 · 发表于 2011-11-12 22:56:28

farka721 發表於 2011-11-12 22:28
樓主有心分享自是一種美意
發文章一定會有來自各方的不同意見
不管是讚美或是批判

你說的沒錯
不過對於這位龍大不曉得是甚麼十分的....
到底是酸葡萄還是眼紅還是甚麼莫名我講不出的情感在作祟

若是原波的本文內容有誤請麻煩指正
或者是你有更精闢詳盡的資料也歡迎補充
結果卻是見你發了幾篇不曉得到底想表達甚麼的回文

以大大在Z板上的名望身分及積分
應該是不會這麼無聊
小弟反覆思量推敲
得出了個唯一的可能性
就是你曾為雜誌撰寫專欄，而不巧原波內文摘錄到你的智慧結晶

對吧

dada760704 · 发表于 2011-11-12 23:32:59

回復 ukyo324 的帖子

既然講到這個
我覺得啦，既然這篇不允許別人隨意轉載
辛苦貼文的作者又有引用到其他人的著作或是言論...
我建議註明一下出處，真的要追究，著作權這東西我是不懂，但是感覺可大可小...
我們交論文叫報告都有一個章節叫做參考文獻
怎麼可以長大就忘記了呢~!!!!

dragon · 发表于 2011-11-13 00:02:29

回復 ukyo324 的帖子

真不好意思~簽名檔是我自己打的

也是手閒來無事打的如果有雷同我也沒什麼好說的~_~

另外要覺得我在酸就覺得我在酸~我是沒太大所謂的

他分享那麼多東西我也說是為大家好請多多發表

我也不知道為什麼要被人認為是酸葡萄心態

積分只是閒話太多無所事事就多多發言沒什麼太大意義

至於板主兩字只不過是天時地利用鍵盤偶爾管管板面也沒什麼了不起

資深的話我看也不過是早些上網打嘴砲也不能證明什麼

而且說實在的樓主講的什麼歷史典故有的沒的我也不了解

我腦容量沒很大也放不了那麼多東西還講到智慧結晶去..真是有誇張到~kaka

powercpr · 发表于 2011-11-16 01:39:46

本帖最後由 powercpr 於 2011-11-16 01:41 編輯

讚啦之前一直在爬多連桿的好處回答得沒有這麼的具體性

要找國外的英文關鍵字又不明確這篇太贊了

還有國內找不太到的就是卡夾式前叉與傳統阻尼棒前叉的差異

AR80好像也是多連桿沒有非常仔細看發現避震下座好像不是直接連著搖臂的

sorchan · 发表于 2011-11-28 14:26:25

真不好意思，第四課拖了快一個月.......
最近假放太少，紅色炸彈又多，沒時間靜下來寫完下一章節
會儘快抽出時間寫完

fti767 · 发表于 2011-11-28 16:11:30

本帖最後由 fti767 於 2011-11-28 16:11 編輯

吃飯吃菜哪有不酸甜苦辣

雖不因噎廢食

但因為酸而不吃

則損失者眾啊

rtyu6099 · 发表于 2011-11-28 20:35:09

這篇又浮上來了

寫得真的很用心!很棒

讓我又想把我備用的MONO CROSS貼紙貼上搖臂了!

espada · 发表于 2011-12-5 16:08:14

GOOD!!

有建設性的文章!!

s86181kill · 发表于 2012-1-10 02:21:28

太深奧了
好多我都看不懂QQ

我可以簡單地總結一下多連桿嗎?
多連桿除了零件多多
保養不易之外
剩下的都是好處?
XD~

sorchan · 发表于 2012-1-17 20:42:04

回復 s86181kill 的帖子

複雜是多連桿最大壞處
當初設計多連桿是要增進後輪的主動抓地力
而多連桿最大優點就是設計自由度很高

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